https://i.imgur.com/QfqtAMP.jpg
先來張薪級表給大家笑笑
目前櫃檯基層
也就是專業職(二)
起薪31580(你沒看錯)
之後一年調900~1000(沒看錯too)
二十年後碰頂還不到50k
恰高過賴揆的平均48k(淚)
https://i.imgur.com/KbskD7z.jpg
再來一張公司調薪的態度
反正工會也是xx
不期不待
今年說要調薪調到現在也沒動靜
更早就說的銀管加給調高300~500(這數字污辱人用的吧...)也沒風聲
個人覺得同為國營事業
同為類金融業
比工時,內外勤絕對不會少
比業績壓力,也不會比銀行小
同工不同酬,一樣坐檯的老鳥年薪輕輕鬆鬆破百萬(如薪資表左列)
每年上繳100多億盈餘給國庫
都是超過法定目標120%,150%
以低薪換取來的繳庫盈餘
非常非常非常xx
結論
中華郵政根本就是一間x薪企業
政府(交通部)帶頭x薪
pray for 台鐵
公司化不會帶給員工任何的好處
只有滿滿的繳庫盈餘!
保重!
--

目前櫃檯基層
也就是專業職(二)
起薪31580(你沒看錯)
之後一年調900~1000(沒看錯too)
二十年後碰頂還不到50k
恰高過賴揆的平均48k(淚)
https://i.imgur.com/KbskD7z.jpg

反正工會也是xx
不期不待
今年說要調薪調到現在也沒動靜
更早就說的銀管加給調高300~500(這數字污辱人用的吧...)也沒風聲
個人覺得同為國營事業
同為類金融業
比工時,內外勤絕對不會少
比業績壓力,也不會比銀行小
同工不同酬,一樣坐檯的老鳥年薪輕輕鬆鬆破百萬(如薪資表左列)
每年上繳100多億盈餘給國庫
都是超過法定目標120%,150%
以低薪換取來的繳庫盈餘
非常非常非常xx
結論
中華郵政根本就是一間x薪企業
政府(交通部)帶頭x薪
pray for 台鐵
公司化不會帶給員工任何的好處
只有滿滿的繳庫盈餘!
保重!
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