鴻海新電動車亮相 劉揚偉:將進軍台泰美 - 工程師

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鴻海新電動車亮相 劉揚偉:將進軍台泰美

2022-10-18 17:11 台灣醒報/ 記者簡嘉佑╱台北報導

鴻海新電動車入場威風十足!鴻海三款電動車18日亮相,除了已經量產的Model C之外,
新推出的都會休旅車Model B一展亮紅色的流線身形,具有1噸載重能力的白色電動皮卡
Model V則顯得相當大氣。鴻海董事長劉揚偉表示,電動車將在台灣、泰國、美國逐步量
產。

全新車款展風采

鴻海科技集團18日於台北南港展覽館舉辦2022鴻海科技日(HHTD22),鴻海創辦人郭台銘
與董事長劉揚偉分別駕駛Model B及Model C進場,展現自家電動車的風采,Model C為首
款量產版電動車,開放預購在短短32小時吸引1.5萬張訂單,但售價資訊仍不向現場民眾
公布。

此外,本次新推出的Model B,有著430cm車長加上280cm軸距的座艙,備450km續航里程。
內裝更能支援5個螢幕、32支喇叭、20個感測器,且可透過OTA(空中下載技術)進行軟體
更新。

另一輛電動皮卡Model V,也是台灣第一台自行設計開發的電動皮卡,擁有達1噸的載重能
力、3噸的拖曳能力,採用兩廂式5人座的空間設計,續航力達420公里,且30分鐘內可從
20%電量充到80%。

垂直整合是優勢

劉揚偉表示,電動車產業需要高度垂直整合,剛好也是鴻海的優勢,因為鴻海不僅要做組
裝,更要提供整車設計驗證,也就是委託設計製造服務CDMS,且將提供半導體、電池與軟
體平台等的垂直整合服務。

此外,談到電動車電池的問題時,他強調,鴻海正積極開發固態電池,就是為了提升電池
安全、能量密度與充電速度,讓電動車更安全以及更遠的續航里程。

佈局台、泰、美生產

劉揚偉也透露,鴻海在中國方面不會有汽車相關生產規劃,中國將維持原本ICT產業的製
造模式。3款車款將在台灣、泰國、美國三地逐步投入生產,劉揚偉說:「目前已在跟印
尼、印度洽談合作,未來會透過BOL模式延伸至世界各地」。

郭台銘表示,電動車產業具有三大特性,包括「全球性」、「電子與機械產業的融合性」
與「台灣產業供應鏈的整合性」,他期許鴻海重新定義電動車產業,並強調,電動車產業
是第二座可以協助台灣產業轉型升級的產業「護國神山」。

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沒說小乘大乘上座部佛教馬哈希尊者《具戒經講記》拆穿佛教大乘經典的騙局
上座部佛教明昆《南傳菩薩道》真釋迦牟尼佛的菩薩成佛之道 大乘菩薩成佛之道
妙法蓮華經 華嚴經 心經 金剛經 楞伽經 梵網經菩薩戒 圓覺經 楞嚴經大乘假佛經
阿彌陀佛 藥師佛大乘假觀世音 文殊 普賢 維摩詰 龍樹 地藏王大乘假菩薩
https://www.ptt.cc/bbs/IA/M.1588944610.A.D9C.html
上座部佛教目犍連子帝須那先偽經大乘十方諸佛

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All Comments

Adele avatarAdele2022-10-18
如果鴻海能出便宜的電動車把補車打到降價也不錯
Odelette avatarOdelette2022-10-20
神車
Yuri avatarYuri2022-10-18
50萬會考慮
Frederic avatarFrederic2022-10-20
台泰可以 美國應該是沒有你的市場......
Megan avatarMegan2022-10-18
看過今天的Model C介紹了
Ida avatarIda2022-10-20
我只能說 跟比亞迪的電動車比 只有被屠殺的份
Rebecca avatarRebecca2022-10-18
語畢
Lucy avatarLucy2022-10-20
何止屠殺,根本虐九族了
Charlotte avatarCharlotte2022-10-18
疑似用NEDC步數 想跟626一樣被酸爆嗎?
Hamiltion avatarHamiltion2022-10-20
支那車屌打
Zenobia avatarZenobia2022-10-18
羊尾有料
Rebecca avatarRebecca2022-10-20
屠什麼?虐什麼?人家是代工搞清楚,代工比亞迪都可
以。
Poppy avatarPoppy2022-10-18
好了啦
Yuri avatarYuri2022-10-20
豐田都叫比亞迪代工了 還要轉一手給海公公嗎
Lauren avatarLauren2022-10-18
中國汽車都不敢到美國了,在美也沒看過裕隆,你鴻
海好大的口氣啊!
Frederica avatarFrederica2022-10-20
量產交車還在拖,是在等蘋果背書?
Isabella avatarIsabella2022-10-18
要講幾次,人家賣的是底盤跟系統而已,手機也只是
賣組裝,其他外型、內裝、軟體都是品牌商要傷腦筋
的部分,要銷售到哪裡也都是品牌商的問題
Charlotte avatarCharlotte2022-10-20
電動車即將……
Christine avatarChristine2022-10-18
影片有說如果可以鴻海想幫特斯拉代工 真的代工代上
癮了
Carolina Franco avatarCarolina Franco2022-10-20
外觀先決 懂
Hedwig avatarHedwig2022-10-18
代工代出了新高度
Faithe avatarFaithe2022-10-20
比亞迪喔? 先擔心會不會列入實體名單比較重要啦
Linda avatarLinda2022-10-18
代工代久了也是會變成全球霸主的!台積電不就是
Valerie avatarValerie2022-10-20
看到樓上 我要笑死了
Aaliyah avatarAaliyah2022-10-18
代工界的霸主 還是個代工仔
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2022-10-20
米國/中國公司變霸主 好像還好XD
Vanessa avatarVanessa2022-10-18
品質夠好夠便宜,全世界都是你的市場
Valerie avatarValerie2022-10-20
重新定義代工
Robert avatarRobert2022-10-18
量產了再說......
Sandy avatarSandy2022-10-20
Luxgen不就是要當第一個量產客戶XD
Robert avatarRobert2022-10-18
鴻海只想賣底盤和馬達電系,這不會成功啦,好賺得
你都包了,只剩殼給人家賺,要客製化介面又要找你
鴻海?那車廠要賺什麼
Rae avatarRae2022-10-20
這台中華有幫忙,鴻海是給錢,海邊沒有自己的汽車
製造產線,所謂的造車能力不知道是什麼依據
Freda avatarFreda2022-10-18
鴻海會做底盤 ? 底盤懸吊多少人做多久做不好..隨便
ㄧ來就做好 笑死
Valerie avatarValerie2022-10-20
鴻海連中國都不敢去別說會做車
中國是最能接受新創品牌的國家了
其他都是廠牌天下
Kristin avatarKristin2022-10-18
好了啦
Dinah avatarDinah2022-10-20
鴻海在ohio有買廠房,終極目標是幫特斯拉代工
Quanna avatarQuanna2022-10-18
美國的話不知道是不是指 Fisker
Damian avatarDamian2022-10-20
美國是這麼連結的 lordstown endurance -> model v
Harry avatarHarry2022-10-18
igbt用誰的 說出來給人聽呀
Caroline avatarCaroline2022-10-20
做銷售才是最賺的吧,一隻iphone蘋果拿走將近六成
的利潤,只剩骨頭跟毛皮給富士康蹭,怎麼會有好賺
都是代工在賺的說法XD
Caroline avatarCaroline2022-10-18
APP蘋果也抽、軟體跟服務蘋果都抽,還不用負責廠房
庫存、人力問題,還三不五時玩弄一下供應商,沒有
比蘋果還爽的公司了吧