110年台電僱員變電設備維護類中區上榜 - 國營工作討論

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110年台電僱員變電設備維護類中區上榜心得

此篇心得並非自讀而是參加函授才考上的，若與您現狀不符請參酌服用！

一、前言

在下是一名年近半百的中年大叔，在社會中打滾 20 多年混不出一個名堂，並且
因這兩年疫情衝擊下面臨中年失業危機，所以下定決心拼一把國營。

我在 109 年底得知台電連續兩年(108、109)都有招聘重車駕駛員，簡章中列出持
有職業聯結車駕照可以加分 30%，看到這個訊息瞬間令我雙眼發亮，因為我具
備普通聯結車駕照多年，如果 110 年台電有繼續招聘重車駕駛，那我可以直接
到監理站更換聯結車職業駕照，只要今年我的筆試成績不要考的太差，透過
30%的加分就會像吃了大補丸一般，有很大的機會上榜，所以在 109 年年底我
就直接上網買了汽車概論與物理兩本書回來自讀。

110 年元月台電公告招聘類別與人數，很遺憾並沒有重車駕駛的缺額，原本自
以為有機會拚一把的，結果希望落空，只好回到我的水電背景看看有沒有符合
自己的組別可以試看看。

花了大概一個禮拜在網路上的各個討論區搜尋台電雇員的相關考試訊息，大家
一致公認配電維護類是台電雇員 CP 值最高的類別，因為人力需求最大，所以
相對錄取分數就比較低。如果有心想進台電的話，配電是最好的選擇。
配電維護考兩科，物理與基電，但是我自讀物理近一個月以來實在是啃不下
去，況且基本電學又是另一部天書，天啊..............................。

最後我決定選擇相對比較難考的變電維護，因為我的乙級證照配電只加 5%，變
電可以加 15%，而且以專 A 的難易度而言，輸配電學看起來好像比較容易準備
一些。所以在 110.1.18 號這天，我找了一家高雄的補習班(靜心電學教室，大
推！容後敘)參加函授課程，開始我的國考之路。

二、考試準備過程

基本電學之於台電而言是重中之重，這一科的成績如果無法達到一定的門檻，
坦白說就沒有比賽權了。所以在將近四個月準備期間，花在基本電學的時間佔
比絕對超過八成以上，然而對我這種脫離學生時代近 30 年，而且還是在職中的
大叔來說，這些苦讀的日子還是無法將基本電學弄懂，頂多就是把十二個章節
中比較常考的公式背熟，在後期進行大範圍練習時，不論會不會解題，至少知
道題目是在考哪一個章節或哪幾個章節的綜合題型。

簡單說一下我的準備過程吧！

初試：

1、對我而言共同科目完全沒有所謂的”老本”可吃，國文除了作文以外其餘皆
放棄，所以只寫作文，跟幾題有把握的選擇題，(英文空白)。
2、輸配電學按照“靜心電學教室吳老師”的教學影片與講義循序漸進的學習，
在考前一個月反覆練習考古題，把歷年常出現的計算題型練熟。其實輸配電學
題型變化不大，所以相對容易準備一些。
3、決勝點的基本電學在準備的過程中讓我吃足了苦頭。在整本參考書卯足全力
學完後進入到大範圍練習時，才發現“基本”兩個字基本上是騙人的，一點都
不“基本”。而且題型千變萬化，如果不是本科系而且是排名較靠前的科大，
我嚴重懷疑如何輕鬆應試？

或許今年的出題委員延續並加深了去年的出題方向，今年的題型坦白說沒有出
現那種需要繞好幾個彎才能夠算出答案的題目，反而是在考徒手計算的能力，
似乎基本的數學與基電能力並重的樣子。當然，以上只是個人粗淺且無根據地
猜測，僅供參考。

複試：

因為疫情關係，今年的複試絕無僅有的延後了一個月舉辦，且每天的應考人數
根據我在現場看到的座位數來算的話，應該控制在 100 人左右，所以也拉長了
整個複試的時程(110.8.31~9.16)。

台電非常注重考試的公平性，在專 A 的複評方面絕對不是走個過場，如果與筆
試成績差異過大，在面試時絕對會被面試官大力質疑。所以衷心建議在複試前
幾天好好的翻一下歷屆考古題，絕對能避免掉無謂的麻煩。
在體測與面試方面其實跟往年都大同小異，今年幾個值得關注的部分提出來跟
大家分享。

1、今年的握力測試難度提升，並非握力值調高，而是握把寬度加寬，對於手掌
相對較小的女生而言就會是魔王關卡，這個改變造成今年女性考生哀鴻遍野，
九成以上在這一關卡被刷掉。
聽說是因為電力故障搶修時，體力負荷非常大，女性員工無法負荷造成單位人
力失衡，所以女性考生如果有意考進輸、配、變電類組，必須要有如同運動員
的體魄才能在體測時立於不敗之地。

2、今年台電似乎刻意將交互蹲跳與負重行走排在一起測試，我跳完 10 下交互
蹲跳後還在喘氣，就緊接著進行 30KG 負重行走。還好現場的監考官其實都滿
nice 的，會提醒你可以試拿電纜感受一下重量，等你準備好才會開始進行測
試。其實就是變相的讓你休息恢復體力，所以千萬不要假會馬上揹了電纜就
走，這樣只會讓自己有機會在這一個關卡 out！

3、辨識牌的字體很清楚，現場的光線也很明亮。如果視力 0.8up 我想是可以輕
鬆過關的。只是限時兩分鐘而已書寫的速度要快一點，不然會沒時間檢查，建
議平常多練習寫字速度。

4、辨色模擬只要你沒有色弱/色盲應該都可以輕鬆過關，我會形容成"應該"是因
為前面都很 easy，一直到監考官請我辨視棕底紅線的時候，我竟然在整捆的紮
線中找不到棕色.......。我卡在這一條應該有超過 30 秒吧，最後終於在邊擦汗邊
排除所有非棕色的紮線後找到了棕底紅線。台電的棕色與我認知的棕色坦白說
差異滿大的，我在函授的群組中提出這一點時，也獲得有被考到的同學一致公
認，台電的棕色偏暗比較像是灰色。

對我而言的魔王關卡-面試，簡單的做一個分享。
在一開始坐定位後雖然很緊張也很忐忑，但隨著時間消逝與三位口委交流的過
程中反而有點像進入了聊天模式當中，讓我緊繃的思緒逐漸平靜了下來。口委
們都是慈眉善目的也沒有提出特別刁鑽的問題，以下是面試官的提問。
1.自我介紹。
2.第一次報考本類組嗎?變電所的工作內容與如何注意安全？
3.未來長官對你來說可能是年輕小夥子,如何適應？
4.請簡述工作經歷中最失意與最得意的事件？
5.請問你的優點是甚麼？
6.最後請用一句話向考官表示台電非你不可？

三、後記

因本人是大齡考生，在社會打滾多年，了解私人公司規模不論大小與否，求職
者年齡越大，累積的經驗雖然豐富，但卻是讓人資直接跳過你的履歷的主因。
曾經有一部電影叫做“高年級實習生”，若是將故事搬到現實世界中，你會發
現那就僅僅是電影情節罷了！

所以在面試這個關卡對我來說真的非常的艱熬，縱然複試因疫情影響延後舉
辦，讓我有更多時間做準備，但是年齡的硬傷卻始終讓我心理存在陰影揮之不
去。

在初試結束對完答案，對於自己的成績心裡大概有底之後，我在網路上結識了
一位一直默默的在無償幫助想藉由國考翻身的“許X好老師”，經過老師兩三
次透過 messenger 的面試模擬交流，讓我對於國營事業面試的方向有更進一步的
了解。許X好老師也協助提出簡歷上書寫的建議，讓我能更有信心面對口試這
一關。很感謝許老師多年來的無私奉獻，幫助那麼多素未謀面，尤其是身障與中高
齡的考生們。好人有好報，祝福許願好老師全家福一生平安！

另外值得一提的是，“靜心電學教室的X老師”，雖然是經營補習班，但在老
師身上卻完全嗅不到一絲利益的味道。在長達四個月與老師在網路上的交流經
驗中，我見證了一位對於教育二字懷抱著崇高的理想與情懷的偉岸身影。師者
傳道授業解惑也，老師對於每一位學員的全心全意，令我無比動容與敬佩！
吳老師深知國考之路艱難，非但函授課程可以依據個人的經濟能力進行分期，
如果是全職考生，老師甚至還可以讓學員考上之後再繳費。最重要的是老師也
是無償提供修改簡歷表與現場面試模擬的服務，唯一的目的無非就是希望學員
們可以順利錄取，邁向嶄新人生。坦白說在現今功利社會之中，懷抱如此高尚
情懷的教育工作者實屬難能可貴，也令人肅然起敬。能有緣在吳老師麾下學
習，實在是人生一大幸事！

如果您是跟我一樣的一介凡夫，想上岸就得苦讀，而且要非常努力苦讀。
堅持其實等同於紀律，好寫卻難做。祝福所有還在堅持路上的朋友，相信我-您
一定可以的！



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