5G用戶成長慢,電信龍頭找到135兆新商機 - 工程師

Table of Contents

這篇保留起來 就沒應用硬操作一個新聞

工廠自動化誰跟你用5G
廠內網路485 rj45 都佈好
廠內還有無線提供無人車使用

設備 儀器全都使用固定網路
廠與廠用光電傳輸
全部都在私有網路內

誰跟你用5G?
我們連歐洲充電樁都還在用4G 就夠傳輸
誰跟你換CPE 5G

停車電磁感應 也是用4g 發報

沒人用什麼5G
炒新聞大於實際用途

不用5g 跟成本有關


※ 引述《YenFuOne (焉芙丸)》之銘言:
: https://www.mirrormedia.mg/story/20201222fin002/
: 本刊調查,中華電信與日月光結盟,正式宣告5G商用市場大戰開打。今年初5G競標結果

: 由於5G「高速度」「低時延」「多連結」的三大特性,未來在商用市場的應用廣泛,其

: 早在5G開台前,遠傳率先喊出全台第一家智慧工廠,地點座落位於桃園的台達電龜山廠

: 電信業跨入企業商用市場,猶如跳脫行動通訊削價競爭的保護傘,但想要奪取先機,很

: 根據了解,中華電信看準經濟部推動智慧工廠,加上日月光有意轉型為5G超高頻毫米波

: 至於比較晚5G開台的亞太電信,8月挺進企業商用市場。「歷時一年整合測試,攜手鴻
海?
: https://i.imgur.com/N9NAFSL.jpg
: 心得: 電信龍頭一年營收才兩千億新台幣,這個新商機可以讓他們吃好久好久好久!

--

All Comments

Olivia avatarOlivia2020-12-29
別再說了,各國5G應用面都是慘 不找話題怎麼辦
Selena avatarSelena2020-12-31
自駕車炒5G也是悲劇!
Yuri avatarYuri2021-01-04
說真的現在有非5G不可的東西嗎?
Anonymous avatarAnonymous2021-01-04
自駕車非5G不可吧...但自駕阻力可能比推純電還大...
Suhail Hany avatarSuhail Hany2021-01-04
自駕需要的不止是5G 是整個交通體制的改革XD
Mia avatarMia2021-01-05
自駕車要5g,不然很多都太慢,應該是不到定位,這
Damian avatarDamian2021-01-06
樣會有危險
Sarah avatarSarah2021-01-07
但在來個問題,就是安全管控,這些東西壞一個,怎
Candice avatarCandice2021-01-07
麼辦,為什麼tesla一直被傳車?
Jake avatarJake2021-01-11
被傳車??就是安規性,一直閃過傳統車廠,或自建規
Edwina avatarEdwina2021-01-11
Cara avatarCara2021-01-13
你工程師敢保證用5G訊號來控制車不會出事?不怕訊號遮蔽/
Kristin avatarKristin2021-01-14
斷線/延遲?這些問題無法解決 怎麼應用在自駕車?
Gary avatarGary2021-01-14
自駕... 你先把系統搞好 先別考慮上網的事
Xanthe avatarXanthe2021-01-16
舉充電樁當例子有意義嗎?
Joe avatarJoe2021-01-21
那是你的認為,不要以為寫上 485 就可以了
Jessica avatarJessica2021-01-21
不懂就不要出來秀