FOB 與 FCA - 國貿工作討論

FOB = 出口商負責出到貨櫃場或是forwarder倉庫
費用和責任的歸屬點切割在貨物上了船舷之後就歸進口商

FCA = 出口商與進口商的forwarder連絡 送至該forwarder指定地點
所有費用和責任的歸屬點切割
　　　在你安排把貨交給客人指定的forwarder後就算進口商

所以針對您的問題

:1.哪一個條件要請insland carrier直接把貨物送進去香港forwarder的倉庫?
FOB 和 FCA 都要

另　我對insland carrier的名詞有點疑惑？
您是不是要打inland carrier? 　有此一問　如沒有問題請不要理我　XD

:2.哪一個要請forwarder自己去提貨?
除了交易條件是EX-WORK
其它條件都是要你們安排送貨啊!
FCA和FOB的差異點只在於雙方責任的切割點
按實務操作 如果交易條件FCA 有要押匯的話
以前做進口　我們都是收我們指定FORWARDER的HK AGENT發的
"FORWARDER CARGO RECEIPT"簡稱FCR
上面會明確的載明收到的數量 箱數　破損狀況
然後一式幾份我忘了　請出口商拿這個去押匯
提單的部份　基本上都是FORWARDER直接給我們
出口商不用負責提單的部份　但是當地報關他們要掛名出口　

順帶一提　如果真要備註 　其實二種條件用的備註應該相同
因為都是你要安排到指定地點　香港貨代大部份都會給你倉庫地址
跟台灣不同的是 台灣併貨是在櫃場併 香港併貨是在貨代倉庫併貨
所以其實FCA和FOB是一樣的運送方式
如果真要問為啥差不多的交易條件要存在
只能說 FCA算空運和指定地點的條款 而FOB是海運用的條款啦!

拙見請參考 有錯誤還請指正啦!

跟大陸人往來久了 貨代=FORWARDER 名詞都常常混用 XD

※ 引述《LittleBetty ()》之銘言：
: 公司的貨物都是從大陸工廠運到香港
: 再從香港走空運或海運出去
: 我是負責從香港出去這部分的booking
: 原本跟這個客人是做FOB TERM
: 我是後來才接手的
: 我都是用之前的booking form下去修改
: 上面有備註一句話是
: "Forwarder needs to pick up this cargo from our insland carrier."
: 當forwarder給我SO時
: 她都會在上面蓋上她們倉庫的地址
: 這應該就是代表insland carrier要直接把貨物送進去倉庫吧?
: 現在改成FCA TERM
: 前輩叫我在booking form上備註
: "Our insland carrier will dispatch this cargo into your warehouse."
: 我想問的問題是
: FOB與FCA
: 1.哪一個條件要請insland carrier直接把貨物送進去香港forwarder的倉庫?
: 2.哪一個要請forwarder自己去提貨?
: (雖然讀過貿易條件,但是剛開始運用,我還是搞的霧薩薩。)
: Thanks in advance.

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