IDF戰機人才流失勿重演！ 鄭文隆盼潛艦 - 國營工作討論

IDF戰機人才流失勿重演！ 鄭文隆盼潛艦後續艦延續能量

記者涂鉅旻、劉宇捷／專訪

國軍「潛艦國造」原型艦續獲進展，台船董事長鄭文隆接受本報專訪透露，潛艦原型艦預計
9月封殼完畢，將透過下水典禮對外亮相、命名，隨後進行泊港測試、出海測試及海軍作戰
測評。他也表示，台船高雄廠3分之1人力投入於潛艦，若第一艘工程結束「後面（後續艦計
畫）沒有跟上來」，人才就會散掉，不希望多年前的經國號戰機青壯人才外流情形再度重演
。

我國尋求外購柴電潛艦多年未果，因此自2016年起執行30億元、代號「海昌計畫」的國造潛
艦合約設計案，隨後自2019年至2025年執行總金額493億餘元的原型艦造艦案。台船、海軍
、中科院與外籍顧問組成將近一千人的團隊密切合作，於台船高雄廠區內的「海昌廠房」內
日、夜趕工，由於此案的高度機敏性，外界無法窺探潛艦的外觀及造艦過程。
中段船段焊接完畢 潛艦9月亮相沒問題

鄭文隆接受專訪時表示，建造潛艦時，各項裝備須經過多次測試之後，悉數放入艦體內才能
封殼，目前潛艦原型艦中段的船段都已焊接完畢，只剩艦艏、艦尾與帆罩段需要焊接，所有
封殼工作將於9月告段落，目前進度皆掌握在台船手中。

由於我國未有建造潛艦的前例，外界好奇「下水」典禮該如何進行？鄭文隆表示，潛艦與水
面艦「下水」定義不同，並非如後者一樣置入水中，而是會在封殼完畢後，對外展示潛艦的
面貌。但部分具機敏性的作戰用精密儀器將會「遮起來」。他相信首艦命名儀式，會與下水
典禮同時進行。

至於潛艦「下水」典禮之後的各項測試環節，鄭文隆表示，廠房內工作大致告段落後，將會
進行泊港測試（HAT），預計須耗時數個月，隨後進行海上測試（SAT），潛艦將會開到海中
，以3到4天的時間驗證轉彎、下沉等各項動力測試。待海試完畢，台船的工作將暫告段落，
將潛艦交給「業主」海軍進行作戰測評，由海軍進行發射魚雷等武器驗證工作。若作戰測評
成功，國家自然而然地即可思考後續艦如何處理。


6年摸索終獲成果 盼後續艦延續能量

針對國造潛艦後續艦的建案與執行，雖然外界討論甚多，但國防部曾於今年2月說明，潛艦
第二至第八艘須待原型艦完成作戰測評，方能下達量產決策，目前尚未展開預算編列。

潛艦造艦能量累積不易，鄭文隆有感而發地說，台船高雄廠員工約2100人，光是負責潛艦工
作者就有861人，等於3分之1的人力用在潛艦。雖然他不能從國家角度替軍方發言，但站在
台船的角度，這6年培養出許多造船工程師，走過陌生、摸索、失敗、成長到成功的歷程，
若第一艘潛艦工程結束，「後面（後續艦計畫）沒有跟上來」，人才恐怕就會散掉。

鄭文隆表示，我國研製IDF（經國號）戰機工作結束後，人才紛紛外流至南韓等國，且那些
都是30至40歲左右的青壯人才，「我們都很不希望（潛艦）像IDF一樣」。另外，台船相關
廠房、精密裝備都已到位，假如人才流失之後，才準備進行第二艘造艦工作，等於又要重新
蓄積一次能量，將會非常可惜。

「國防自主」政策使國防「MIT」能量得以開枝散葉，對於建立潛艦供應鏈亦幫助甚大，鄭
文隆表示，「海昌計畫」團隊在潛艦原型艦開工時，盤點「紅區裝備」數量為228個，其中
161項須仰賴進口，但如今，只剩76項須倚靠他國協助，其餘85項已找到國內廠商自製，換
句話說，若興建第二艘潛艦，就只有76項裝備須借助外援。這並非台灣沒有相關能力，而是
因為以前沒有市場，如今做出來了，也不見得比外國貴，這些能量，在後續艦一定用得著。


https://def.ltn.com.tw/article/breakingnews/4308221

--
英國老人在海關翻找護照，動作很慢找了很久，女海關尖酸的問：你來過法國？
英國老頭說：我只來過一次。女海關更尖酸的問：你來過怎麼不知道提前拿護照？
老頭：我上次來時沒檢查護照。
女海關高聲叫道：不可能！英國佬來法國我們永遠都要檢查護照！
老頭：44年登陸時候，海灘上可一個法國人沒見著...
旁邊德國老頭說：是的，這個我能證明，當時灘頭確實一個法國人都沒有...

--