※ 引述《trewqasdfg (nevermind)》之銘言:
: 話說我最近在出口流程上,請教了前輩,
: 一直很納悶的一件事:明明「理論上」shipping order是
: 洽訂艙位完後,由船公司簽發的單子,為什麼我們公司出口
: 時的s/o是自己打的?
: 前輩說啦,其實以前的s/o真的是船公司按其格式套打的,
: 那是因為當時電腦資訊設備不普及,都還是打字機的時代;
: 後來電腦普及後,才演變成我們出口部門按照船公司s/o格式
: 用電腦打、印出,再傳真給船公司~
: 所以各家公司出口部門雖然都自己key s/o,但是格式都很類似的原因
: 就在這裡,大家都按以前船公司s/o格式去打再傳真的~~
: 不曉得有沒有其他資歷深的國貿人,還曉得類似的典故?
: 或是針對S/O現今的製作流程,有不一樣的見解^^?
您所說的我也不太懂…
我們公司是跟forwarder訂艙,船公司給forwarder s/o、forwarder再給我們
裝船通知單,根據上面的資料製作invoice 跟 packing list,
然後傳給forwarder,讓他們製作B/L提單…
也許每家公司的流程都不太一樣吧…
大家多討論!
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: 話說我最近在出口流程上,請教了前輩,
: 一直很納悶的一件事:明明「理論上」shipping order是
: 洽訂艙位完後,由船公司簽發的單子,為什麼我們公司出口
: 時的s/o是自己打的?
: 前輩說啦,其實以前的s/o真的是船公司按其格式套打的,
: 那是因為當時電腦資訊設備不普及,都還是打字機的時代;
: 後來電腦普及後,才演變成我們出口部門按照船公司s/o格式
: 用電腦打、印出,再傳真給船公司~
: 所以各家公司出口部門雖然都自己key s/o,但是格式都很類似的原因
: 就在這裡,大家都按以前船公司s/o格式去打再傳真的~~
: 不曉得有沒有其他資歷深的國貿人,還曉得類似的典故?
: 或是針對S/O現今的製作流程,有不一樣的見解^^?
您所說的我也不太懂…
我們公司是跟forwarder訂艙,船公司給forwarder s/o、forwarder再給我們
裝船通知單,根據上面的資料製作invoice 跟 packing list,
然後傳給forwarder,讓他們製作B/L提單…
也許每家公司的流程都不太一樣吧…
大家多討論!
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