【CES 2023】電動車成為晶片廠商於2023年 - 工程師
By Joe
at 2023-01-17T11:02
at 2023-01-17T11:02
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【CES 2023】電動車成為晶片廠商於2023年獲勝的救命稻草
https://bit.ly/3XzKGLS
隨著CES 2023活動落幕,晶片界的大部分注意力都集中在超微和輝達等公司身上,但一家
知名度較低的碳化矽(SiC)晶片製造商安森美半導體(ON Semiconductor)似乎更有優
勢。
摩根士丹利表示,人們對整體晶片需求仍持謹慎態度,尤其是在中國市場疲軟的情況下,
這更突顯出汽車晶片的重要。簡單來說,一直疲軟的領域還不見起色,例如:記憶體、以
及一般的PC和雲端建構的晶片。而始終強勁的市場,如汽車和工業市場仍然保持強勁,且
交貨時間明顯開始正常化。
2023年能激發半導體的主要產業似乎就剩下汽車市場了,這也使電動車、ADAS和自動駕駛
等主題在CES 2023突然躍升到主流。
輝達為了拯救遊戲、雲端和挖礦導致2023年的營收降低,努力在CES展拉攏汽車晶片。例
如:輝達與鴻海合作生產使用Drive Orin晶片和感測器的電動車;將GeForce Now串流媒
體視頻遊戲服務引入現代汽車、比亞迪和Polestar。
超微將焦點放在數據中心,推出全球第一款整合CPU+GPU的數據中心解決方案Instinct
MI300晶片。MI300可以將AI推理建模過程所需的時間從數個月縮短至數週。
花旗銀行表示,從CES可以得知許多與會者都對數據中心需求的”裂縫”感到“緊張”。
數據中心在2023年的前景存在一種緊張的基調,許多高階主管和投資者持謹慎態度,並談
論來自超大規模數據中心和企業客戶的數據中心前景的‘不確定性’,這對超微和輝達都
不利。
但一家沒有受到太多關注的晶片製造商似乎從2023年的CES中脫穎而出,就是安森美。該
公司利用其在汽車領域的傳統地位,專注於電動車和ADAS作為主要成長動力。
根據摩根士丹利觀察,安森美對碳化矽的推動正進入加速階段。該公司相信電動車領域的
需求,將在很長一段時間內仍遠遠超過供應,因此加入生產有其必要性。花旗銀行認為安
森美2023年SiC產品已經售罄,並有望實現碳化矽營收的三倍成長,從2022年的約3億美元
增至2023年的10億美元。
另一家值得注意的是Ambarella。其正在與Continental合作開發用於使用AI輔助駕駛的硬
體和軟體,其最終目標是自動駕駛系統,希望能在2026年將系統投入生產行列。
總之,這些透露的訊息是,電動車和相關產業將成為未來一年晶片廠商積極投入的領域,
其他領域或多或少都會受到經濟衰退的衝擊,而讓企業保守以對。
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https://bit.ly/3XzKGLS
隨著CES 2023活動落幕,晶片界的大部分注意力都集中在超微和輝達等公司身上,但一家
知名度較低的碳化矽(SiC)晶片製造商安森美半導體(ON Semiconductor)似乎更有優
勢。
摩根士丹利表示,人們對整體晶片需求仍持謹慎態度,尤其是在中國市場疲軟的情況下,
這更突顯出汽車晶片的重要。簡單來說,一直疲軟的領域還不見起色,例如:記憶體、以
及一般的PC和雲端建構的晶片。而始終強勁的市場,如汽車和工業市場仍然保持強勁,且
交貨時間明顯開始正常化。
2023年能激發半導體的主要產業似乎就剩下汽車市場了,這也使電動車、ADAS和自動駕駛
等主題在CES 2023突然躍升到主流。
輝達為了拯救遊戲、雲端和挖礦導致2023年的營收降低,努力在CES展拉攏汽車晶片。例
如:輝達與鴻海合作生產使用Drive Orin晶片和感測器的電動車;將GeForce Now串流媒
體視頻遊戲服務引入現代汽車、比亞迪和Polestar。
超微將焦點放在數據中心,推出全球第一款整合CPU+GPU的數據中心解決方案Instinct
MI300晶片。MI300可以將AI推理建模過程所需的時間從數個月縮短至數週。
花旗銀行表示,從CES可以得知許多與會者都對數據中心需求的”裂縫”感到“緊張”。
數據中心在2023年的前景存在一種緊張的基調,許多高階主管和投資者持謹慎態度,並談
論來自超大規模數據中心和企業客戶的數據中心前景的‘不確定性’,這對超微和輝達都
不利。
但一家沒有受到太多關注的晶片製造商似乎從2023年的CES中脫穎而出,就是安森美。該
公司利用其在汽車領域的傳統地位,專注於電動車和ADAS作為主要成長動力。
根據摩根士丹利觀察,安森美對碳化矽的推動正進入加速階段。該公司相信電動車領域的
需求,將在很長一段時間內仍遠遠超過供應,因此加入生產有其必要性。花旗銀行認為安
森美2023年SiC產品已經售罄,並有望實現碳化矽營收的三倍成長,從2022年的約3億美元
增至2023年的10億美元。
另一家值得注意的是Ambarella。其正在與Continental合作開發用於使用AI輔助駕駛的硬
體和軟體,其最終目標是自動駕駛系統,希望能在2026年將系統投入生產行列。
總之,這些透露的訊息是,電動車和相關產業將成為未來一年晶片廠商積極投入的領域,
其他領域或多或少都會受到經濟衰退的衝擊,而讓企業保守以對。
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By Victoria
at 2023-01-16T14:46
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at 2023-01-17T21:23
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