工總秘書長蔡練生在勞基法倉促上路前，就預告國內物價將全面上漲，如今印證 ，被認
為是「神預測」。他表示，一例一休上路後，物價漲、薪資不調、營運成本增加，「全國
都是輸家」，若是要選爛蘋果，「一例一休絕對是個爛蘋果！」
他說，對勞工來說，所得變低但消費變貴，主要是雇主支出增加，因此今年很多企業不調
薪，年終獎金也縮水。從雇主角度來看，加班失去彈性，加班成本更高，「不少大企業的
每年人事成本動輒增加上億」，目前處於微利時代，勢必要轉嫁給消費者，結果就是物價
漲但服務品質打折，例如麵包蛋餅變貴、郵局超商週末不上班、鐵公路減班。「雇主的獲
利沒有提升，消費大眾卻先受到影響」。
商總理事長賴正鎰指出，旗下眾多服務業會員，都已經或正在研擬漲價，包括運輸、飯店
、餐飲等攸關民生的業者，在新版勞基法施行下，首當其衝。
他認為，「若勞基法對物價的衝擊太大，卻沒有達到刺激消費的目的，這個政策是不是不
夠好？」建議政府在半年到一年後，全面檢討，推出更好的版本。
國光司機的收入平均減少十五％
國光客運董事長、台北市商業會理事長王應傑指出，近幾年台灣通縮，只有民生必需品和
房地產漲價；新政府想利用一例一休，提高勞工收入，「但他們不曉得，各行各業都無力
吸收增加的勞工成本」，以客運業者而言，為了給新政府一個面子，答應春節不漲，元宵
後才漲，但「消費者也就是勞工，終究還是要面對口袋變薄」。他並估計，因一例一休加
上限制加班，國光司機的收入平均減少十五％。
王應傑預言，新版勞基法的加班費提高，餐飲百貨零售都會有因應對策，「未來台北市的
週末菜單，可能有『特別價格』，來反映業者的成本。」
他建議，各縣市政府勞動局，以及相關部門的事業主管，趕緊找工商團體及各地商業會，
通盤檢討勞基法衝擊；另客運費率應比照油價，採浮動機制，「訂出公式，大家都沒話說
。」
造成全民不便及幸福感下降
工商協進會理事長林伯豐表示，一例一休對企業的人事成本約增五％到八％，物價上漲也
是必然，盼總統蔡英文與行政院長林全，能對全民造成的不便及幸福感下降之處，於六月
後修法改善、配合。
林伯豐表示，應讓企業回歸公司治理，在一例一休的配套措施、做七休一、加班費調整及
加班時數上限等放寬，授權公司與工會協商，達成勞資雙贏。
http://bit.ly/2i8rst8
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