上海出租車見聞 - 大陸工作
By Daniel
at 2015-07-01T09:47
at 2015-07-01T09:47
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恕刪。
上海有五大租車公司
大眾,強生,巴士,錦江,海博(原農工商)。
除五大外,還有號稱“八國聯軍”的若干小公司:藍色聯盟,法蘭紅聯盟等。
根據不同車型,起步價與每公里價稍有不同。
上海出租車少量是有限制的。部分在郊區的出租車是不能駛入市區的,也就是
說,如果你在外環以外想搭出租車,如果牌照不對,對方無法載你去火車站。
一般為郊區的F牌。
上海出租車絕大多數還是很正規的,不太可能隨意議價,除非:1.拼車,2.司
機對路況不熟導致繞路而產生異議。
但是議價是有可能的,就是拼車。一般發生在深夜或凌晨或地鐵接近末班車時,
人流量減少,或到目的地之后,空車返回的機率較高時。這時,司機會到處問
人希望能多拼些人。
有繞路的出租車,但是,不多。一種是惡意的;一種是新手司機,上海實在太
大,新上手的司機對路況不熟也是有的;還有一種屬于正常繞路的,例如:如
果最近線路塞車,司機一般會主動問乘客是否可以選擇別的線路。畢竟塞車也
是要跳表的(中西部部分城市車在等待時間是不跳表的),也要看乘客是否著
急趕時間,則乘客需要在多付費與省時間中做選擇。
新手司機路況不熟的太過分,并拒絕減價的,或惡意繞路的,可以立即撥打投
訴電話。上海出租車司機比較怕被投訴,公司懲罰力度較大,嚴重的可能會被
強制停運,踢出出租車行業。
以下不屬于出租車行業:
上海也有少量偽出租。即:拿報廢車刷成出租車的樣子,買了計價器,套牌自
我運營。但是這一般發生在郊區,市區內出現的機率較小。預估價格即可知道。
上海也有私家車自我運營的黑車。那就是完全議價。不建議乘坐。沒有保障。
如果萬一去坐了,又出現爭議,可撥打110。
滴滴之類的打車軟件可以用。但是,如果可能,仍是建議坐正規公司的出租車。
對自己有一定的保障。
最后,無論你報銷還是不報銷,盡可能要發票,這對以后萬一需要維權或尋找
失物有一定的幫助。
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上海有五大租車公司
大眾,強生,巴士,錦江,海博(原農工商)。
除五大外,還有號稱“八國聯軍”的若干小公司:藍色聯盟,法蘭紅聯盟等。
根據不同車型,起步價與每公里價稍有不同。
上海出租車少量是有限制的。部分在郊區的出租車是不能駛入市區的,也就是
說,如果你在外環以外想搭出租車,如果牌照不對,對方無法載你去火車站。
一般為郊區的F牌。
上海出租車絕大多數還是很正規的,不太可能隨意議價,除非:1.拼車,2.司
機對路況不熟導致繞路而產生異議。
但是議價是有可能的,就是拼車。一般發生在深夜或凌晨或地鐵接近末班車時,
人流量減少,或到目的地之后,空車返回的機率較高時。這時,司機會到處問
人希望能多拼些人。
有繞路的出租車,但是,不多。一種是惡意的;一種是新手司機,上海實在太
大,新上手的司機對路況不熟也是有的;還有一種屬于正常繞路的,例如:如
果最近線路塞車,司機一般會主動問乘客是否可以選擇別的線路。畢竟塞車也
是要跳表的(中西部部分城市車在等待時間是不跳表的),也要看乘客是否著
急趕時間,則乘客需要在多付費與省時間中做選擇。
新手司機路況不熟的太過分,并拒絕減價的,或惡意繞路的,可以立即撥打投
訴電話。上海出租車司機比較怕被投訴,公司懲罰力度較大,嚴重的可能會被
強制停運,踢出出租車行業。
以下不屬于出租車行業:
上海也有少量偽出租。即:拿報廢車刷成出租車的樣子,買了計價器,套牌自
我運營。但是這一般發生在郊區,市區內出現的機率較小。預估價格即可知道。
上海也有私家車自我運營的黑車。那就是完全議價。不建議乘坐。沒有保障。
如果萬一去坐了,又出現爭議,可撥打110。
滴滴之類的打車軟件可以用。但是,如果可能,仍是建議坐正規公司的出租車。
對自己有一定的保障。
最后,無論你報銷還是不報銷,盡可能要發票,這對以后萬一需要維權或尋找
失物有一定的幫助。
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