交大運輸VS成大交通 - 土木

※ 引述《jack10101 (qq)》之銘言：

交大運研所的優點就是未來進竹科方便
除了地點校名好之外 又有許多歷屆學長姐都進了台積電上班
尤其是走製造製程這類的 基本上要進台積沒啥問題(只要你撐的住...)
趁年輕到台積電賺點錢的人很多

這點是其他學校交通所比較欠缺的優勢

如果單就交通專業來說 台 北/竹交 成 的研究所沒啥差別

優點

台大土研-->有機會學到vissim之類的模擬軟體
竹交研-->有較大機會進竹科上班 學校資源較豐富
北交研-->在台北 也許離家比較近
成大交研-->美食很多?

基本能修的課應該都差不多 主要還是看跟的教授是做哪一塊的

至於什摸國家的案子都交給北交辦... 這說法不太對

現在政府採購不論大小都要依採購法辦理公開招標了
除了金額很小或性質特殊的案子可以直接找廠商議價外
都是大家一起競爭

學校教授接來養學生的那種案子金額實在不算大....
更不會是啥重要的案子 不論哪間學校都一樣
而且說難聽點 剛進碩士班的學生除了交通調查/問卷外還能做啥??

不過台/北交的老師確實在業界比較活躍 比較常在什摸委員/研討會出現
竹交的老師就比較少看到 可能新竹到台北太花時間 那點車馬費不太夠吧

但其實說實在的 念交通畢業的 除了考上公務員的 待在本行的實在很少
一來大顧問公司沒那摸多交通缺
二來小顧問公司很操又不是那摸穩定
所以在顧問業的流動率頗高 絕大部份後來還是走去別的跑道了

P.S. 忘了說中央 中央在程式方面比較強 後來多數結合去做ITS或電機方面去了

結論:1.要考公務員 避開台大或中央 因為感覺這兩間比較操 比較沒時間準備
2.要進竹科 考慮竹交/中央 竹交可以很容易進台積當製造 中央可以學一些程式
3.要走顧問業 其實沒啥差別 大多數東西還是進公司才學的
4.要轉行或未確定 台大/竹交/成大 學校資源豐富和校名好聽 交大選課很方便


: 版上運輸界的文章實在太少了，
: 身為過來者決定提供大家一些資訊，
: 以運研所來說北交優於成大優於竹交，北交優勢在於位居台北，
: 由於地利之便國家的案子幾乎都交給北交承辦，
: 北交教授在業界也是最有power的，
: 若加入台大土木與中央土木的運輸組一起討論，台大>北交>成大>中央=竹交，或許有人會認為這樣講對竹交不公平，事實上中央土木念的東西偏向程式，加上有mit親自受課，在業界的實用性及名氣是不輸竹交的，但都是好學校啦提供給大家參考。
: ※ 引述《leockidd (小酷哥)》之銘言：
: : 代PO 朋友有幸考上此兩間研究所
: : 兩間校名都非常好 但一個在北一個在南
: : 如果不考慮地點 單就考慮未來出路以及學校的資源
: : 各位推薦哪一間呢?

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