信用狀上46A:DOCUMENTS REQUIRED - 國貿工作討論

2. COPY OF ' CLEAN-ON BOARD' OCEA BILLS OF LADING PLUS ONE

NON-NEGOTIABLE COPY, MARKED "FREIGHT PREPAID" AND SHOWNING CONSIGNE:XXXX

AND NOTIFY PARTY:XXXX.


BILL OF LADING MUST INDICATE THE SHIPPING AGENT AT PORT OF FINAL DESTINTION.


問題(1):

客人秀的 CONSIGNEE 及 NOTIFY PARTY 很清楚，

我有疑問的是第一句，

要一份清潔提單影本，再加一份"不可撤消影印" ?

是這樣解釋的嗎~?

所以說，提單要有兩份影本送進銀行押匯是不是 ?


這個版友解釋了
NON-NEGOTIATION 就是非押匯的提單
通常正本提單有三份　第四份副本上面就會打　NON-NEGOTIATION
電文應是指　正本COPY一份　外加NON-NEGOTIATION一份
二份提單送銀行押匯



問題 (2):

同樣是46A，

8.BENEFICIARY'S CERTIFICATE STATIN ' FULL SET OF ORIGINAL B/L

HAVE BEEN SURRENDERED TO SHIPPING CO., IN ORDER TO RELEASE THE

CARGO TO THE CONSIGNEE BY CABLE/TELEGRAPH.'


這條的意思是要 SHIPPER 做電放嗎?

全套正本提單 要做電放~?? 是嗎 ?

可是....

開 LC 的 不是都要正本提單 進銀行押匯嗎~

電放就沒正本啦，怎麼押匯?



因為我遇到的開信用狀，都是正本提單進銀行押匯，

開信用狀用電放的話，都是瑕疵押匯耶~

是客人開錯嗎~?還是我看錯~?


前一個部份不是要求出示　正本COPY嗎？
所以這邊要求全部正本交FORWARDER做電放
這樣的要求是合邏輯的

通常開狀行是要求二張正本送押匯
進口商必須背書才能夠去提貨
看這樣的情形
似乎跟銀行關係特好啊
（基本上特好的情形我只碰過直接TO ORDER OF 開狀人）
　　也或許是提貨十分之緊急等等原因
　　




問題(3)

如果開信用狀的話，有可能電報放貨嗎?

有可能的話，會怎麼秀在 LC上?

信用狀的開法無奇不有
只要開狀行同意
sHOW在信用狀上
接了狀　就照做
但是千千萬萬要注意
愈是不按照規矩來的信用狀
愈是要注意文件的做法
不要有讓銀行逮到瑕玼的機會　加油！
　　 做文件不經過千辛萬苦
　　 是不能練就一番功力的
　　 業務跟採購大部份不會看信用狀
　　 所以也有可能跟當初談的交易條件不一樣
　　 此時就要能即時反應給相關部門
　　

　　 順道一提　既然貴公司這筆是 FREIGHT PREPAID
　　 請盯好貴公司找的FORWARDER
　　 就算要電放　也要貴公司同意才能電放
　　 信用狀的流程是文件押匯
　　 所以開狀行管不著你押匯時　貨電放了沒
　　 這是可以掌握的部份　也是可以保障自己的一段時間
如果可以趕在貨到港前押匯完成拿到錢是最好的囉！
　　 此時你一定會問　那BENEFICIARY'S CERTIFICATE咧？
　　 不是有規定要三份正本給FORWARDER嗎？
　　 請記住　BENEFICIARY'S CERTIFICATE是你自己做的文件
　　 所以押匯照打　實際如何　銀行不會去管
　　 只要最後貨主有因電放而順利提到貨　不會抱怨就好了
　　 信用狀是審核文件　所以只要文件都符合規定
　　 銀行沒有拒付的權利　
　　 通常常做出口或三角的公司
　　 跟往來的押匯行承辦人員都有一定的熟識度
　　 有時不妨多跟承辦人員連絡　請教他們對信用狀條文的意見
　　 當然啦　不要通知銀行是一家　結果拿去別家押匯
　　 這樣通知行只賺到通知費　當然不會想理你的問題

　　 再來最後一個順道一提
　　 通常BENEFICIARY'S CERTIFICATE規定最多的
　　 就是ON BOARD後幾天要寄出一份正本B/L跟一套文件
　　 我遇過最扯的是我半個月後才收到這一整份文件
　　 出口人依然在ON BOARD不久後押匯
　　 所以說咧　文件是SHIPPER做的　
　　 很多只能參考用　甚至包含　PACKING LIST
不過　這　又是另一段故事了.............




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酒醉的詩人在昏沈的夜 寫下千古的寂寞
那悲傷的歌手在無人的角落 唱著孤獨的歌
今天和昨天有什麼不同 一樣的日子要過
所以忙碌的人繼續追逐時間 卻只能在歲月裡隨波逐流

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