出口外匯問題 - 國貿工作討論

By Tom
at 2006-07-20T16:46
at 2006-07-20T16:46
Table of Contents
※ 引述《a031599 (wind)》之銘言:
: 想請教版上的高手幫忙回答...
: 問題如下:
: 똊: 貿易條件為 CIF時,賣方(出口商)須負責訂定運送契約,而裝運或發貨後貨品毀損之風險
: 承擔,應為下列何者?
: 1出口商
: 2進口商
: 3押匯銀行
: 4通知銀行
: 正確答案為2
: 我覺得題目沒有說明船有沒有越過船舷,所以風險應該還是在出口商,
: 因此我認為此題的答案1或2都可以
: 是我的觀念有錯嗎? 請各位大大指教... Thanks!
CIF 條件,由賣方於貨物交由指定運送人或裝上船,危險責任即轉移給買方
故,保險責任歸屬於買方。
保險雖由賣方投保,但貨物運送或裝船之後便背書轉讓予買方
所以,在裝運或發貨後,若發生毀損之問題
便由買方向保險公司索賠。
所以答案應為2 沒錯
--
How much is enough?
It's not a question of enough.
It's a zero-sum game.
Somebody wins, somebody loses.
Money itself isn't lost or made.
--
: 想請教版上的高手幫忙回答...
: 問題如下:
: 똊: 貿易條件為 CIF時,賣方(出口商)須負責訂定運送契約,而裝運或發貨後貨品毀損之風險
: 承擔,應為下列何者?
: 1出口商
: 2進口商
: 3押匯銀行
: 4通知銀行
: 正確答案為2
: 我覺得題目沒有說明船有沒有越過船舷,所以風險應該還是在出口商,
: 因此我認為此題的答案1或2都可以
: 是我的觀念有錯嗎? 請各位大大指教... Thanks!
CIF 條件,由賣方於貨物交由指定運送人或裝上船,危險責任即轉移給買方
故,保險責任歸屬於買方。
保險雖由賣方投保,但貨物運送或裝船之後便背書轉讓予買方
所以,在裝運或發貨後,若發生毀損之問題
便由買方向保險公司索賠。
所以答案應為2 沒錯
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How much is enough?
It's not a question of enough.
It's a zero-sum game.
Somebody wins, somebody loses.
Money itself isn't lost or made.
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