刑法185-4修正草案 - 律師工作討論

法務部公告刑法第185條之4修正草案

修正草案條文：
第185條之4 駕駛動力交通工具發生交通事故，致人死傷而逃逸者，處一年以上七年以下
有期徒刑。其情節輕微者，處五年以下有期徒刑、拘役或五十萬元以下罰金。

修正理由：
1 司法院釋字第777號解釋意旨認為非因駕駛人之故意或過失所致事故之情形是否構
成本條 「肇事」，其文義有違法律明確性原則；

且有關刑度部分，一律以1年以上7年以下有期徒刑為其法定刑，致對犯罪情節輕微者無從
為易科罰金之宣告，對此等情節輕微個案構成顯然過苛之處罰，於此範圍內不符憲法罪刑
相當原則 ，與憲法第23條比例原則有違，應予修正。

2 為使傷者於發生交通事故之初能獲即時救護，並避免其他死傷擴大，縱使行為人駕
駛動力交通工具發生交通事故致人死傷係無過失，其仍逃逸者，亦應為本條處罰範圍，以
維護交通安 全，爰依上開解釋意旨將本條「肇事」規定修正為「發生交通事故」，以臻
明確。

3 所稱發生交通事故，係指行為人駕駛動力交通工具致人死傷，無論有無過失均包括
之，爰修正本條前段規定。

4 按肇事逃逸罪之犯罪情節輕重容有重大差異可能，其中有犯罪情節輕微者，例如被
害人所受傷害輕微，並無急需就醫之必要，或其他對所欲保護之法益侵害甚微之相類情形
；

或被害人並非無自救力，且肇事者於逃逸後一定密接時間內，返回現場實施救護或為其他
必要措施，抑或肇事者雖離開現場，但立即通知警察機關或委請其他第三人，代為實施救
護或為其他必要措施，或有其他相類後續行為有助於維護所欲保護法益之情形，

應另訂較輕刑度，以符罪責相當原則，爰增訂本條後段規定，以符憲法 比例原則之要求
。

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原條文：刑法第185條之4
駕駛動力交通工具肇事，致人死傷而逃逸者，處一年以上七年以下有期徒刑。

司法院108 年 5 月 31 日釋字第 777 號解釋意旨：本條其中有關「肇事」部分，可能
語意所及之範圍，包括「因駕駛人之故意或過失」或「非因駕駛人之故意或過失」（因不
可抗力、被害人或第三人之故意或過失）所致之事故，除因駕駛人之故意或過失所致之事
故為該條所涵蓋，而無不明確外，其餘非因駕駛人之故意或過失所致事故之情形是否構成
「肇事」，尚非一般受規範者所得理解或預見，於此範圍內，其文義有違法律明確性原則
，此違反部分，應自本解釋公布之日起失其效力。

有關刑度部分，一律以 1 年以上 7 年以下有期徒刑為其法定刑，致對犯罪情節輕微者
無從為易科罰金之宣告，對此等情節輕微個案構成顯然過苛之處罰，於此範圍內，不符憲
法罪刑相當原則，與憲法第23條比例原則有違。此違反部分，應自本解釋公布之日起，至
遲於屆
滿 2 年時，失其效力。

本文引自臺灣創新法學會粉專


法務部硬要生一個「情節輕微」
還硬要讓無過失包含在肇事逃逸內，是不是腦袋撞到？

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