台灣國際造船股份有限公司放榜了 - 國營工作討論

之前有人推文說第一階段取五倍呢?!

應該很多人上榜吧 有網友說5倍

有上有推

不知道門檻是幾分 沒說是正常的嗎

一般工程師55.9 但英文22被刷 大家都幾分呢

想知道國貿錄取標準幾分

一般工程師 64 有上 (三科都60幾左右)

想知道會計幾分錄取

企劃52.9被刷

工門檻幾分阿
資工

想知道會計+1

資訊55.8落榜

資工69.50有過

為什麼不公布門檻？？

不公佈的原因是?

一般工程師68路過

電機74.05有過

會計75.7未過

恭喜上榜的朋友

國貿60.9沒過，到底標準是幾分啊(￣Д￣)ﾉ

有人知道要去哪複查成績嗎？

想知道人資

要全部30才過，取3倍

想知道人資+1，覺得專業分數有問題

門檻就是該科錄取人員3倍最後一位的分數

請問複試放榜往年會有備取嗎？

企劃69，未過初試

會有二招嗎？

如何查最低複試分數呢？

超低分飛過 來推一下...

想知道人資+1

到底有什麼好討論的 台船公管類沒有工會背景就算過
了初試也是浪費時間去面試和爬樓梯而已

說真的一間未來15艘船都是拼回本的公司還可以帶嗎（
除了工會子弟）還是拼隔壁那一間或台電中油

企劃71.5落榜

會計76.2被刷掉

專業非選感覺改挺嚴的

r哥你是員工嗎 不然怎麼都知道

漢翔、中鋼、台船要有裡面人事才會上
不然面試40-50%是假的嗎？

以上幫忙r補充並說明

謝謝

電機工程師就真的很缺人啊，分數到保證沒問題，考電機
的不要灰心，想知道什麼可以站內我

台船的電機...跟裡面的大哥聊過天...整個悲情

一般工程師 英文72 國文69 專業身體狀況撐不住缺考qq

一般工程師 總分54 有進複試 英文66 國文 54 專業 4
8

看You tube 的介紹，感覺環境顆顆

再接再厲

技術員好像還要會噴砂

連IT也要背沙包...

想知道人資的分數

有人可以分享會計入複試的成績嗎？

中鋼中油跳板

明年初會再招考嗎?

備取名額保留到明年 8 月，很有自知之明

不公佈最低標蠻賊的，根本不能決定要不要放棄複試

上面那66的 不用暗黑中鋼齁 來考就知道了

幫忙抬轎喔不對是幫忙抬船

中鋼台船有樓上講的這麼暗黑嗎，沒那麼誇張吧

中鋼面試重點在學經歷&個性 沒上的自己檢討一下吧

笑死人，說要有關係的到底有多少人是內部員工，不要講
得全部都那麼黑

我岳父在鋼 他說面試暗黑的時代早過了....
現在都是比學經歷證照跟你臨場反應
筆試分數參考用

同學考過一次沒上，說蠻黑的...後來考鋼鋼就上了= =

中鋼還好 台船超扯 有一期全部都是員工子弟 我哪一
班的學長全部父換子進來因為水準太低考試也考不上

那也要他們初試都有過吧，請問是什麼類科的

如果越公正，那代表公司越不能呆了，因為連可以幫忙
走後路的父母親，都懶的幫自己子女走，表示他們也不
是非常希望他們能進來

所以面試如果沒黑暗，那也不見得進去就好

跳板公司啊！年底裁員一些人力

中鋼如果學歷好國立+關係，複試通常不必擔心了阿

就是這樣幹嘛怕人講，私立大學的省省啦考油實在一點

https://goo.gl/u21TY7 中捷......

來,C大,來問看看版上有沒有人是國立大學畢,但鋼鋼落榜的

再來,強者我同學觀音山大學學士已經肛肛好7年了

我只能說，想要工作的，就去面試看看！看留言就決定不
去面試，那你自己損失這個工作也是剛好而已！現在就是
退休潮加公司業務擴展 很缺人！什麼父換子，都很多年前
的事了，而且是技術員！不用再拿出來講吧！

放你個屁 前年才一個 還不是一等親 幹

沒公佈低標很賊, 複試考生的金錢跟時間被浪費

一般工程師62.2有進複試

r大只是說出事實而已。

父換子世襲你都承認了，我是三年前考的能幫我透過退報明費
嗎？
透過管道

請問 台船需要 輪班 嗎？

樓上>"<

考油電跟鋼鐵吧

台船公司 (2208) 訂定11月9日，在高雄市小港區中鋼路3號，
召開股東臨時會，會中將報告公司虧損達實收資本額1/2報告，
及健全營運計畫107年度辦理情形報告。(編輯整理：李慧蘭)

推樓上超壞
會不會順便開公司重整會議！！

阿有人都跳船了怨念還那麼深 好可怕

決定不去報到了，謝謝

民營化後裁米蟲不是好事嘛？

台船是24小時生產嗎？需要像隔壁的要輪班嗎

好奇一問？

資訊組60分能上嗎

其實要汰舊換新才有機會重整人力啦

樓上中鋼觀音山大學有洗研究所學歷也沒其他認識關說的嗎
真的沒有的話還蠻勵志的啊,但這樣子的人比例多少？

台船虧損還是比外面公司好啦，每年一樣跳等調薪，拜託
你們別來了

比私人企業好太多

真的 前半年9000後半年21000 再來26000再來27000 第
九年就破四萬了

R大是講台船嗎,9000是什麼啊?好想知道

月薪。工程師一開始有較高 帶後面會卡住 說不定20年
後還領輸技術員

中鋼技術員三年就屌打台船10年年資技術員了

你講的月薪低於法定最低工資不會太扯？

我說的都是真的

台船工程師幾年會卡啊？卡在多少？

聽裡面的朋友說年底裁員

最近幾年新進人員離職率高

都是考上油電鋼就跑了

裡面一堆人都想逃

台船工程師跟油僱比呢？

當然油僱好

台船爽的只有老員工

我在裡面就沒有領過9000，到底9000是怎麼來的啊？

裁員還找人？

9000是技術類訓練期間領的津貼吧

我技術類進去的，從來也沒有領過那麼少，說領9000要不
要貼薪資單出來看看

這篇文章不是報分嗎？怎麼變成戰薪水跟福利???

不是戰薪水是讓大家知道有心近國營就拼油電鋼水 台
船根本不可能讓你平安待到退休 就算平安退休也是會
經過減薪 只有一些在外面混不下去的台船子弟會待 這
些人也是既得利益者不需要進去努力讓他們過好日子

但米蟲不是處處有嗎？從公務體系到私人單位都一樣，有人
就有江湖環境適不適應，是很吃個人磁場的。

努力工作是為了自己不是為了別人 不管在什麼公司

只要是員工，不管是用什麼名義，只要低於法定最低薪資
都是違法，高雄勞工局最愛找國營事業開刀賺業績，真的
只領9千快去檢舉，告死台船

某樓是不是也有報考台船啊，不然怎麼一直勸人不要去....
..

沒什麼人考的公司，樓上有考

就有種人永遠只會檢討別人，自己永遠都沒錯，這麼多人
待的住就他待不住

R大C1+C2是技術生剛進來上課的薪水，這邊大部分是考工程師
，那你說你領過9000，可能是因為報到為月中。c1+c2也是有
基本薪資的

當然，能考更好是更好，但如果進來在慢慢考別的公司也是可

子女非常多是真，不要想說待一輩子，能考出去當然最好。薪
水勉強還可以，也不是責任制，也是一份中等的選擇

台船之前一直沒有機制，擺爛的人無法剔除，所以從去年開始
有評比，擺爛王就會剔除。 裁員也不是高雄的事，也都還在
談。

剛剛問考冷作進來是9000，前半年都在上課。後半年進來才會
C1+C2。

之前有算過，鋼鋼3年技術類就會超過台船工程師3年薪水，只
贏在不用加班和比隔壁好考

不用加班就先求有再好好準備，隔壁中華電信一列出
來，台船只有吃土的份

設計處的算是責任制，公司沒錢所以加班嚴格管制，不
給你報加班但要你事情按時做完，被允許報加班也只能
換假不能換錢，然後假放不完你家的事科科

資深的每天準時下班，年輕人加班到不行領那個三四萬
的鳥薪水，有些單位已經資深年輕集體沈淪了～哈

我覺得台船很好了，以往自己是船舶設備商的工程師，聽到
台船的福利只有流口水的份

以前修航儀的時候一天跑個麥寮台中兩站，早上六點開車出
門，晚上11點回家，沒過12點沒有補休，假日隨時on call

最忙的時候月休兩天，同事還有累積了3 40天的補休沒得放
，在船舶的世界來說，如果船舶中心是天堂，台船至少也是
佛堂了

想在高雄 考不上中鋼 不想輪班 薪資中等->台船

可以待的住的應該都是想待高雄也不想輪班，薪資待遇
比不上其他國營，不過應該贏過高雄外面就業機會待遇80
%以上

這樣都能贏80% 唉高雄

台船常常裁員減薪根本不穩，根本沒贏那麼多公司

常常裁員？請問樓上常常裁員和減薪有具體數字跟證據嗎
？我知道的除了是90年再生計畫的大裁員跟減薪，就沒有
裁員跟減薪的事情發生，如果沒有證據的話就是在造謠囉
？

再生計畫之前就有小規模裁員減薪了

年底還要裁員一些，虧掉兩個資本額的公司，會讓人心安？

理事長說的，已經好幾次

樓上還在用數據機上網？台船工會理事長已經換人多久了
，民國90年再生計畫，現在107年，經過了17年，請問裁了
幾次？減薪幾次？年底要裁員，裁了嗎？所以虧了兩個資
本額又怎麼樣？一堆全額交割的公司還不是活的好好的

笑死了！比中鋼爛的公司
宏達電都裁員了

你很清楚！員工都跳中鋼了

虧成那樣最好不裁員減薪！當公司是佛心來
油電虧損可以漲價，造船漲價會沒訂單

中鋼也吃定造船鋼板，鋼板常常漲價

全球造船廠倒了幾家，這政府目前都還沒拿錢出來增資
公司好的話為何留不住人才

明明就多年前抗議中鋼鋼板新聞，新聞連結https://www.you
tube.com/watch?v=C-E81kD3Eyw
而且每次台船出來就會看到特定帳號在帶風向說台船裁員，
真的很奇妙。

目前一級主管都減薪了

進去了發現福利不好也是會跑走
都明講了要啟動減薪

一直批評別人的公司幹嘛...

沒那麼糟吧，簡章工程師開四萬，可以準時下班，在高雄
已經贏非常多公司了

港務公司不是一堆人不信邪，跳走的人一堆

爬文都知道的事實，就跳板公司

一直批別人公司，結果自己台電公司也要部份財團化，還一
直信誓旦旦說會重啓核能，笑死我

你怎不乾脆也阻止別人別填台電甚至火力電廠

所以你就說說到底常常減薪常常裁員的數據哪來的，一直
造謠你是有何居心啊？還拿假新聞來騙，理事長明明就是
黃日進，什麼時候變成黃銀斌了

Youtube 都有的說假新聞，民視新聞報導的

被你拿來斷章取義就是你造的假新聞
https://goo.gl/qovs5C 黃日進連任工會理事長，你剛剛
說誰一直在講減薪好幾次？

如果你朋友不爽待，就不要佔著茅坑不拉屎，有本事就去
考隔壁不然就去考中油，不過台電看來也不優，所以叫你
朋友以中油跟中鋼為目標就好，加油哦

事實就是裁員很多次，目前一級主管已經減薪
自家員工都不挺了，跟蘋果爆料

你應該清楚，裡面員工多少跳中鋼

事實上就是你在子虛烏有，到底哪裡裁員很多次？快點拿
出證據打臉我，加油好嗎？

我更清楚的是，根本沒有裁員很多次這種無知的消息

裁員很多次？裁了幾次？哪一年裁員？裁了多少人？

是啦，我這一期招了35個，後來的確有一個去中鋼，兩個
去中油，去台電的一個...............都沒有，看來他們
的抉擇都滿正確的

所以？你還是拿不出你說的常常裁員的訊息，真可笑

你去問資深老員工就有答案！這種丟臉的事情，前副總王海濤
都慚愧

前理事長都講裁員減薪很多次
你加油考上吧！不要被裁員或減薪了

你要污衊台船之前，先跟你朋友做好功課可以嗎？連理事
長是誰都不知道，連沒有裁員也不知道，然後還想硬拗，

真難看
韓國造船廠裁員乾台船屁事

韓國造船廠裁員多少人相信你也清楚

之前的新聞當然是黃銀斌在位

相信你認識船體廠工程師xx咸他去中鋼了
很多都是看到公司出現危機都要跑

所以勒？他是什麼咖？我管他去中鋼還台鋼，都改朝換代
多久了，還在黃銀斌

聽說最近海研船悲劇
之前的長榮也虧

聽說兩個字真好用，我也聽說台電快要民營化了

台船已經很多員工都沒鬥志了
民營好啊

台船年底又要減資了！目前還沒有政府拿錢出來增資喔

中鋼人都看不起台船人
之前增資中鋼都不想多買台船

又在造謠了，麻煩你先把裁員減薪很多次的詳細訊息打出
來好嗎？
連中鋼你也要造謠哦

丟人現眼的事情

你待到這種公司不努力考走嗎

國營史上唯一鐵飯碗還裁員就是台船

我臉皮很厚，快點說出來讓我丟人，拜託你，到底裁員幾
次，多少人，哪一年，拜託！

你去問黃銀斌

笑死我了，沒證據就給我閉嘴啦

M他就是一個自家火力電廠都要被解體財團化的核電廠職員，
除了戰台船，還左打中油也要被民營化，右批中鋼也要降低官
股，然後以上都是他的自以為，我都快笑翻了，到底怎麼了，
可不可以先顧好自家核電廠啊？

他完美詮釋什麼是丟人現眼

然後在[重考的抉擇]那篇推Moran：民營化會減薪降等，現在
又在這篇說Moran:民營化好啊，我都懷疑他怎麼了，怎麼可以
這樣反反覆覆，我建議去詢問一下醫生比較好

而且明明以前還把中鋼批的一文不值，現在又說中鋼好一
堆人都去中鋼，我還真想知道他數據哪來的？一個不在台
船工作的人居然對台船這麼瞭若指掌，我真是慚愧了

難怪中鋼不要他

74年、90年裁員，黃銀斌快退休，王海濤已退休，M大還在用I
E?

就中等公司，可進來也可不進來，可待久，也可當暫時

m的臉被打腫了 笑死人了

Moran從以前就很有趣，整天戰公司，多出門走走好嗎

請問最後有公布最低複試分數嗎？

https://i.imgur.com/955We0b.jpg
幫m大補血，公司虧損達「一半」的資本額

年底據說裁員5%，已經第二次減資了

這篇文章已備份，如果年底台船沒有裁員，你要出來道歉嗎?

在網路上造謠公司裁員減薪，其實公司應該可以吉了啦，
反正公司的法務部門可以陪他耗，看到底誰時間多

據說 聽說 證據都拿不出來.... 請不要拿虧損出來說嘴

唯一確定的大概就利用產訓生壓低薪資成本吧
打著訓練的名義給超低

你貼的台船虧損並不代表一定要裁員 很難理解嗎 要不要
貼個要裁員之類的人事公告在出來說?

一直有「謠傳」會裁員，但不是高雄廠，詳情可以自己去搜尋
。但根本沒有訂方案，長官沒都沒討論出來方向，台船從民
國74喊要倒了到現在，還是沒倒，不可能裁，高雄整個廠補人
補的速度根本趕不上退休人員的數目，要裁去哪裡，不要提
供錯誤資訊給別人

黃銀斌還沒退休，公司裁員一直想推動但還沒實施啊

為什麼會沒有最低進複試分數?這樣都無法參考

有要體測的要先練嗎，口試要注意什麼嗎？

要來台船，就要有心理準備。裁員不是今年年初嗎？只是人
數很少，印象深刻，還有被裁的同事來辦理離職手續，還是
我送他出去外面搭車。有能力做的被裁，沒能力的米蟲和工
會有關係的一群人，沒事就是沒事，繼續安穩的領著對不起
這份薪水的工作。台船，沒什麼優點，只有穩定而已。

工會的影響力與其子子孫孫，深遠影響佔據整個公司，每

當聽到工會的幹部在那高談闊論，真的不曉得為何有人可以
臉不紅、氣不喘的說出這些話。主管升遷，工會可以決定你
的升遷結果，從沒看過如此強大與黑暗的工會。此外，近乎
國營與造船業龍頭的身分，再加上悠久的歷史，應該是一家
很有制度與規模的公司，但實際結果卻是，權責不分、沒
有制度，主管無能，累死三軍。套句我同事說過的話，在台
船是會做的做到死，不會做的、有關係的，爽到死。

放榜了