簡單分享一下複試感想，報考項目是一般工程師。
本魯是某中部國立科大畢業，領域應該算電子。
畢業後大部分同學往科技業擠。
不過自己就是想摸交通工具，不知道怎麼找的找到一家維修船艙設備的公司當學徒。
中間換了幾間與船舶設備相關的公司，共同點都是隨時on call，今天你剛從馬紹爾群島
回來，明天又要去上海修船。
後來一陣子常常往台船跑，覺得這大概是台灣的船舶產業裡，各方面至少也排前三了，雖
然有人覺得比起其他國營真的不怎樣，但這就是國內的造船環境吧。
當時月休四天又進修讀在職碩班，準備考試的時間都是用擠的。
收到筆試成績後就辭職了，就算沒上也打算休息一陣子當個一年全職考生，再把碩班讀完
。
複試是先爬登輪梯，其實對我而言算很習以為常，順順走沒用噴的大概70秒，個人建議下
樓梯容易軟腳，可以稍微外八的往下走。
面試其實還是因為緊張，自我介紹的時候卡了一下，也許是一般工程師的人數不少，考官
其實沒很多耐心，本來想多聊點工作的事情，不過考官不怎麼想理這塊，依然問你所學。
好在研究所論文還是有點進展，小聊了一些論文的東西，比如說：怎麼做流力分析、用什
麼程式、分析的流程、打算怎麼用在船舶上...etc
不過感覺還是不怎麼順，中間被糾正好幾次，還被上了一下課。
本來的目標是面試坐80，望90，不過拿到成績後只有75，不知道是不是面試標準有加嚴，
不過依然有拿到門票啦。
總之，感謝這段時間一起在推文裡分享心得的版友，祝大家都能找到滿意的歸屬囉！
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本魯是某中部國立科大畢業，領域應該算電子。
畢業後大部分同學往科技業擠。
不過自己就是想摸交通工具，不知道怎麼找的找到一家維修船艙設備的公司當學徒。
中間換了幾間與船舶設備相關的公司，共同點都是隨時on call，今天你剛從馬紹爾群島
回來，明天又要去上海修船。
後來一陣子常常往台船跑，覺得這大概是台灣的船舶產業裡，各方面至少也排前三了，雖
然有人覺得比起其他國營真的不怎樣，但這就是國內的造船環境吧。
當時月休四天又進修讀在職碩班，準備考試的時間都是用擠的。
收到筆試成績後就辭職了，就算沒上也打算休息一陣子當個一年全職考生，再把碩班讀完
。
複試是先爬登輪梯，其實對我而言算很習以為常，順順走沒用噴的大概70秒，個人建議下
樓梯容易軟腳，可以稍微外八的往下走。
面試其實還是因為緊張，自我介紹的時候卡了一下，也許是一般工程師的人數不少，考官
其實沒很多耐心，本來想多聊點工作的事情，不過考官不怎麼想理這塊，依然問你所學。
好在研究所論文還是有點進展，小聊了一些論文的東西，比如說：怎麼做流力分析、用什
麼程式、分析的流程、打算怎麼用在船舶上...etc
不過感覺還是不怎麼順，中間被糾正好幾次，還被上了一下課。
本來的目標是面試坐80，望90，不過拿到成績後只有75，不知道是不是面試標準有加嚴，
不過依然有拿到門票啦。
總之，感謝這段時間一起在推文裡分享心得的版友，祝大家都能找到滿意的歸屬囉！
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