台鐵公司化對年終獎金的影響 - 國營工作討論

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By Frederic
at 2022-04-26T15:42

Table of Contents

※ 引述《sara0314 (sara)》之銘言:
: 標題: [閒談] 台鐵公司化對年終獎金的影響
: 時間: Mon Apr 25 19:02:35 2022
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:
: 台鐵公司化的議題最近吵得沸沸揚揚,很多人都反對公司化,我知道公司化之後新近人
: 員的起薪會變低,但是如果對在職的員工有什麼影響嗎,同樣是軌道運輸業的台北捷運
: 員工所有獎金加起來最高可以領到4.4 ,就算績效不好的時候也比只能拿2.5的公務員好
: 吧 ,港務局跟桃園機場原本也是只能拿2.5個月,公司化之後可以突破這個上限有什麼
: 不好嗎?
: -----
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推文恕刪

先不談其他爭議,在國營板就談發年終獎金以及整體待遇

臺鐵局現行的廣義年終獎金結構如下:

軍公教人員年終工作獎金1.5月+考績/成/核獎金0.5~1月,最高2.5月

無級可晉獎金1月另計

--

改制為公司以後,實施用人費率制度。年終獎金怎麼發?交通部有相關規定

法規名稱:交通部所屬實施用人費率事業機構經營績效獎金實施要點

網址1:https://www.motc.gov.tw/ch/home.jsp?id=5&parentpath=0

進入「交通法規即時檢索」,以上述關鍵字搜尋即可

網址2(植根法律網備份):https://reurl.cc/rDaqrE


交通部所屬的國營公司(郵政、港務、桃機),廣義年終獎金(經營績效獎金)結構如下:

考核獎金1~2月+績效獎金1.2~2.4月,最高4.4月。無級可晉獎金1月另計。

考核獎金部分:

年終工作考成(核)甲等→2月

年終工作考成(核)乙等75~79分→1.5月

年終工作考成(核)乙等70~74分→1月

績效獎金部分:年度經營績效有盈餘才能發,公式

1.2月+0.4*X,X=1~3

X=超出「法定稅前盈餘加減政策因素影響金額」(簡稱年度營利目標)比率,各公司不同

如事業當年度盈餘未達成年度營利目標,以1.2月乘以達成率發給


經濟部也有類似規定,正確地說是交通部大致照抄經濟部的規定

法規名稱:經濟部所屬事業經營績效獎金實施要點

網址:https://www.moea.gov.tw/MNS/cnc/content/ContentLink.aspx?menu_id=10333

國營事業委員會網站,列於「組織與人事類」,適用於油、水、糖、電、漢翔

--

單就發獎金這一塊,說實話,對臺鐵現職員工吸引力不大,因為:

1.和工作表現相關的考核獎金最高2月,拿乙只剩1.5月,當黑人(70~74分)剩1個月

現職人員基本年終工作獎金1.5月+考成乙等0.5月,就等於考核獎金上限了,拿甲等再多

0.5月。

2.經營績效獎金部分,「事業有盈餘始得發給」

臺鐵從中山高速公路通車以來連續虧損40年邁向50年,虧最少的一年也只壓到-9億(105年)

,隔年春節就依法休假了。

除非政府把臺鐵稅前虧損大量認列為政策因素,不然績效獎金看得到吃不到。

--

身為現職人員,改制對我的待遇改善又沒有比較好,為何要改?

更何況還有第三個過去政府給臺鐵員工的壞印象,以及第四個隱藏的公司前景與管理問題

3.曾經實施的精簡人事費用管理措施

民國89年至96年因政府擬推動臺鐵公司化及民營化改制,停止辦理鐵路特考,期間僅於92

年辦理約僱人員甄試、94年和96年辦理基層服務員甄試,以低薪臨時人員少量補充最基層

工作人力。另外有部分行政幕僚職務提列高普考試補缺,但數量亦不多。

臺鐵的員工人數從88年16079人,到96年底只剩12600人,減少25%。

但是車站和列車開行數量沒有減少,臺鐵員工必須辦理的工作並沒有減少,也因為員工人

數減少導致排班和請假困難

雖然政府說改制以後不裁員,但總能仿當年舊事,現職人員離退後不補吧。

對現職來說,結果都是一樣的,工作隨時間過去愈來愈難做。


4.公司前景與管理問題

改制為公司,意謂成為獨立的營利社團法人,必須力求有盈餘,然而臺鐵公司的營利前景

完全不明。

運輸票價仍然由主管機關控制,未能如高鐵般建立調價公式合理化

營運車站、路線與列車排點仍然受上級主管機關高度控制(官派董事居多),缺乏營運自主

權。

剩下能賺錢的,只剩主管機關吹牛吹上天的「資產開發」,但是要留給臺鐵公司多少有開

發價值資產、花多久時間開發、收益有多少,完全不明。

開源能力未知,想尋求短期經營績效,自然只剩「節流」+「賣地」了,而無論何者,都是

傷害臺鐵公司長期穩健營運的措施。

營利事業從業人員的待遇,完全立足於盈利能力之上。臺鐵公司這麼難永續賺錢,即便法

律保障待遇不變,也只是逼管理層「找方法」減少人事費用支出而已,對員工依然沒好處

--

政府如果真心想改好臺鐵,請認真針對問題溝通解決,改善臺鐵的經營體質

強行公司化,只是讓能走的人都送退休和轉調單,腳麻走不了的人加減做而已

照現行方案,「希望臺鐵變成JR」,變成「JNR」的機會還比較大

--

All Comments

Zora avatar
By Zora
at 2022-04-27T08:49
行政院長說可以領49個月呢
40個月
Ursula avatar
By Ursula
at 2022-04-28T01:56
台鐵老人退休金砍一砍比較有用 退休金負擔太重
Madame avatar
By Madame
at 2022-04-28T19:03
你分析的真好,希望司機大哥要撐住壓力,還有端午跟中秋
,不加班我有簽。
Necoo avatar
By Necoo
at 2022-04-29T12:10
40個月怎們來的??
Agnes avatar
By Agnes
at 2022-04-30T05:17
40個月就蘇光頭的幹話,依法行政哪來40個月?
Olivia avatar
By Olivia
at 2022-04-30T22:24
40個月真的就是幹話阿,就一個搞不清楚實際內容的最高
行政首長在那邊亂扯,然後又不敢明文訂出來,而且就像
原po說的,公司化對員工也沒什麼利多,加上對於安全性
跟公司化的相關性也沒解釋清楚到底怎麼規劃,或是有做過
什麼長期性的分析評估,然後就只說不改革不行,該改革
的是那些首長們的腦袋吧….
Lydia avatar
By Lydia
at 2022-05-01T15:31
噢對了請不要一直講老人退休金負擔重,台鐵88年起加
入退撫基金,舊制退休金的負擔只會隨著時間過去愈來
愈少。畢竟老的會退會過世,沒有新的人適用舊制了
Hedy avatar
By Hedy
at 2022-05-02T08:39
在那叫什麼
Hedwig avatar
By Hedwig
at 2022-05-03T01:46
可憐哪,眾人吃 眾人騎 沒人疼
Mary avatar
By Mary
at 2022-05-03T18:53
順帶一提,臺鐵內希望改變的人很多,但是端出一坨屎
Daniel avatar
By Daniel
at 2022-05-04T12:00
是不會有人想吃的,政務官想吃可以自己撿回去吃
Audriana avatar
By Audriana
at 2022-05-05T05:07
所以說到底就是要加薪啦,什麼資產還是安全的根本是幌
子而已
Gary avatar
By Gary
at 2022-05-05T22:14
真愛洗,從鐵路板洗來國營板。看起來樓上很喜歡做功
德,廟裡很適合。
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By Mason
at 2022-05-06T15:21
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By Rosalind
at 2022-05-07T08:28
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By Joe
at 2022-05-08T01:35
自動化系統跟電子票證節省過去一半人力 你怎麼不提
Edwina avatar
By Edwina
at 2022-05-08T18:42
想做功德也得要上的了車啊!
Audriana avatar
By Audriana
at 2022-05-09T11:49
光郵局公司化後的那堆鳥事,台鐵誰敢信會更好,說不定連便
當數都要吞
Liam avatar
By Liam
at 2022-05-10T04:56
推你這篇
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By Selena
at 2022-05-09T12:49
公司化只對賺錢的有幫助,國營會被政府壓價格
Queena avatar
By Queena
at 2022-05-10T05:56
能賺的上限不高,頂多就是平穩發獎金出來讓員工留任而已
John avatar
By John
at 2022-05-09T12:49
樓上說出真相...
Edwina avatar
By Edwina
at 2022-05-10T05:56
我倒覺得如果台鐵公司化
薪資結構比照國營事業
我不相信鐵路會一堆人跳槽XD
Mia avatar
By Mia
at 2022-05-09T12:49
想比照經濟部國營待遇,要先有相當的賺錢能力才付得
起。交通部把臺鐵搞成這鳥樣,誰有信心續留啊。
Freda avatar
By Freda
at 2022-05-10T05:56
覺得台鐵工會應該想辦法讓受難家屬搞清楚工會和政府改
革版本的差異 合作一起讓改革往較合理的方向
Callum avatar
By Callum
at 2022-05-09T12:49
交通部待遇出了名的差 怎麼可能比照經濟部呢
Enid avatar
By Enid
at 2022-05-10T05:56
看看桃園機場就知道了以下可以省略
William avatar
By William
at 2022-05-09T12:49
Freda avatar
By Freda
at 2022-05-10T05:56
40個月應該是少數1%的人領到,基層有15個月就要偷笑

金融業請益 offer 台企銀

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By Anonymous
at 2022-04-26T13:19
※ [本文轉錄自 Soft_Job 看板 #1YPu0rkH ] 作者: shaiker (薰槿) 看板: Soft_Job 標題: [請益] 金融業請益 時間: Tue Apr 26 13:16:35 2022 各位數百萬年薪的大大們好 小弟是個學經歷均為中下(非謙虛)的求職者 在一番掙扎下 目前 ...

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By Delia
at 2022-04-26T13:14
想請問各位高手,經濟部聯招職安類組的考試用書是否有推薦的書本可以唸? - ...

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By Rachel
at 2022-04-26T12:06
S大您好 看到您文末提到了財法 猜想您應該是中正財金的吧? 我正好是今年將從中正財金畢業的大四學長 或許可以提供您一些建議 ※ 引述 《shanzai》 之銘言: : 小弟目前在中字財金系讀書現在一年級下學期, : : 經濟學原理通常都考前幾天才看也能80~90+ : 這很正常畢竟經原大部分的內容 ...

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