其實很好解決 政府多花錢而已
以後台鐵員工坐火車 一律通通購票 (但是導致公務車開始狂開)
(提醒一下:台鐵的機關 不同於一般機關
段本部 處本部 在"全台灣"只有那幾個而已)
各位其他單位的公務員們 妳們在同棟大樓 你主辦的公文可能坐個電梯就有主管蓋章
在鐵路的話 你公文在新竹站 自己要送到台北車站(處)or板橋車站(段)去找主管蓋章
還有各位維修(工 機 電)的人員 不能坐火車 那通通自己開公務車去別的車站維修吧
現在員工坐火車免費 "但是不能劃位 要乖乖站著" (根本不影響一般旅客訂位權利)
而且火車班次固定 時間到本來就要開 也沒有因為員工搭車而多花成本
現在砍員工搭火車 那很好 A車站有東西要維修 我在B車站另外開公務車慢慢來
公務車每月保養費 油錢 高速公路過路費 通通報公帳
對鐵路來說 還不如原來背著工具坐火車去維修 才省成本 省時間
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以後台鐵員工坐火車 一律通通購票 (但是導致公務車開始狂開)
(提醒一下:台鐵的機關 不同於一般機關
段本部 處本部 在"全台灣"只有那幾個而已)
各位其他單位的公務員們 妳們在同棟大樓 你主辦的公文可能坐個電梯就有主管蓋章
在鐵路的話 你公文在新竹站 自己要送到台北車站(處)or板橋車站(段)去找主管蓋章
還有各位維修(工 機 電)的人員 不能坐火車 那通通自己開公務車去別的車站維修吧
現在員工坐火車免費 "但是不能劃位 要乖乖站著" (根本不影響一般旅客訂位權利)
而且火車班次固定 時間到本來就要開 也沒有因為員工搭車而多花成本
現在砍員工搭火車 那很好 A車站有東西要維修 我在B車站另外開公務車慢慢來
公務車每月保養費 油錢 高速公路過路費 通通報公帳
對鐵路來說 還不如原來背著工具坐火車去維修 才省成本 省時間
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