哪一個階段還可以把貨拉回不出的詢問 - 國貿工作討論

Anonymous avatar
By Anonymous
at 2016-04-28T21:19

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大家好

因為部門縮編導致我臨時必須接下公司信控工作
主要是公司部份出貨必須經過我同意才能放行

但目前接手幾週來一直遇到一個問題
公司信控政策是每周五會更新下周暫停出貨名單(根據逾期及超過額度狀況)

可是每當我周五發布後 負責處理出貨的部門就會跟我說
有一批出貨已經拉了 或是 已經安排了 不能暫停
我問他們難道不能拉回來嗎 他們總是說有困難 或不行
所以我只好回說 如果不能拉回來也只能出呀(心理想著 竟然不能拉回幹嘛還要問我)

後來稽核查核發現 有幾批貨都是已在暫停出貨名單 但還是出貨的情形
我就說因為出貨單位說沒辦法拉回來 但是出貨單位就跟稽核說 他們是照我的指示辦理
是"信控人員"說可以出貨的 所以這個缺失就變我的問題

因此想跟各位經驗豐富的前輩們請教
請問四個時點 哪個時點還是有辦法拉回貨 只是出貨部門不想幫我做

1)SI cut---我們公司的用語 我不確定每間公司是否一樣
2)結關日
3)ETD
4)ETA--我知道這個不可能

或是大家的實務經驗有沒有辦法解決

這個問題一直困擾著我 希望大家幫忙~~謝謝你們~~

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Tags: 國貿

All Comments

Jack avatar
By Jack
at 2016-05-02T07:21
基本上裝船前只要及時通知都有機會
Bethany avatar
By Bethany
at 2016-05-05T17:22
請問如果要退關 我剛剛有查到退關出倉(貨要拉回) 退關轉船
Elvira avatar
By Elvira
at 2016-05-09T03:23
(如果要換船公司) 如果我只是要等下一次船期 有這種退關嗎?
Frederic avatar
By Frederic
at 2016-05-12T13:25
有過裝船後通知船公司貨要退運回台-需付運費翻櫃費...等
Quanna avatar
By Quanna
at 2016-05-15T23:26
所以我以後先鎖定裝船日好了
謝謝大家 希望不要再踩陷阱了 嗚嗚
Selena avatar
By Selena
at 2016-05-19T09:27
船務的立場會希望有時間操作吧，為何不在裝櫃前停止，
Daph Bay avatar
By Daph Bay
at 2016-05-22T19:29
，而要出貨後拉回，浪費人力處理又產生不必要的費用
Rebecca avatar
By Rebecca
at 2016-05-26T05:30
如果下週一結關，週五裝櫃進倉是合理的出貨時間，週五
才發布下週停止出貨名單，那要把當天出貨的拉回不合理
Donna avatar
By Donna
at 2016-05-29T15:31
啊
Olivia avatar
By Olivia
at 2016-06-02T01:33
正常應該是在訂船之前就決定要不要出貨 而不是都裝櫃甚
至放行了要擋貨 的確會很麻煩又產生額外費用 每週五決定
John avatar
By John
at 2016-06-05T11:34
下週不出貨真的會太趕 至少要提前個兩週 且應該是以結
關日期來看才對 通常結關前就已經把貨備好準備交了
Barb Cronin avatar
By Barb Cronin
at 2016-06-08T21:35
簡單說就是沒你通知 就先不訂船 這樣有困難嗎
Sandy avatar
By Sandy
at 2016-06-12T07:37
抱歉 有困難 因為前兩週我無法預知客人會不會逾期~
Kyle avatar
By Kyle
at 2016-06-15T17:38
而且公司內控明文寫在那邊 小的也只能遵守~~
Valerie avatar
By Valerie
at 2016-06-19T03:39
而且現在就是出貨單位連結關日還沒到也可我說不能拉回
所以我才要更明確知道實際的操作截點~
Linda avatar
By Linda
at 2016-06-22T13:41
而且其他業務部如果有AR到期在近期或是已知出貨會超過額度
會先跟我討論過再訂船 但是就是有業務故意不通知 先訂先跑
Lucy avatar
By Lucy
at 2016-06-25T23:42
請問如果大部份都週一結~如果下週停止出貨名單禮拜四發
Belly avatar
By Belly
at 2016-06-29T09:43
是否時間比較妥當~~
Lauren avatar
By Lauren
at 2016-07-02T19:45
看結關日挺合理的
Faithe avatar
By Faithe
at 2016-07-06T05:46
定船可取消
Cara avatar
By Cara
at 2016-07-09T15:47
進倉都能拉出來退關了
Freda avatar
By Freda
at 2016-07-13T01:49
那要看出貨人員怎麼處理了，如果是隔週結關想提前進倉
Sarah avatar
By Sarah
at 2016-07-16T11:50
，是應該可以先跟你討論下再出
Bethany avatar
By Bethany
at 2016-07-19T21:51
要是進倉後退關拉回貨 還要海關驗貨OK 在去櫃場辦手續跟海
Leila avatar
By Leila
at 2016-07-23T07:53
關辦手續後才能領回…有點麻煩
Mary avatar
By Mary
at 2016-07-26T17:54
就on board前囉~
Charlotte avatar
By Charlotte
at 2016-07-30T03:55
拉貨回來不管帳算誰頭上 對公司都是產生不必要費用
Sierra Rose avatar
By Sierra Rose
at 2016-08-02T13:57
討論什麼時間點拉回都是頭痛醫頭的做法
Zanna avatar
By Zanna
at 2016-08-05T23:58
信控人員跟QC都是掌生殺大權單位 權威不建立起來 你很難辦事
我們公司有寬放的制度 由業務去跑流程 畢竟收錢回來也是業
Noah avatar
By Noah
at 2016-08-09T09:59
務的責任 價格條件也是他們去談的 有問題要正式發文來說明
沒按規矩 卯起來電過幾次 讓他們學乖
Linda avatar
By Linda
at 2016-08-12T20:01
謝謝大家的幫忙~~我會好好吸收再試試看~~感謝大家
Skylar Davis avatar
By Skylar Davis
at 2016-08-16T06:02
CFS 裝櫃前 大概結關隔天 裝櫃後超級麻煩 CY 裝船前
Charlie avatar
By Charlie
at 2016-08-19T16:03
cfs放行前不出頂多貨放櫃場 倉租不多 不用硬拉回公司
Agnes avatar
By Agnes
at 2016-08-23T02:05
你都安排每週五當然有問題 基本上最好的辦法就是出車裝櫃前
審核
Eden avatar
By Eden
at 2016-08-26T12:06
如果櫃子已經拖來 跟散貨已經送碼頭 都麻煩 會有後續費用問題
Ida avatar
By Ida
at 2016-08-29T22:07
我公司是出貨通知單必須財務人員簽核過船務才安排出貨，沒
簽就不出業務無法偷跑
Donna avatar
By Donna
at 2016-09-02T08:09
額度審核應當事先作業的不該到了船務端才在擋
Ina avatar
By Ina
at 2016-09-05T18:10
樓上說的很好 XD
Elizabeth avatar
By Elizabeth
at 2016-09-09T04:11
不好意思現在才看到 請問h大如果你審核出貨了 但到了出貨
前一天 客戶逾期款還是沒付 貴公司依然放行嗎 因為在敝司
Todd Johnson avatar
By Todd Johnson
at 2016-09-12T14:13
高層不同意這種狀況 即使我們之前說可出 只要逾期 全部停止
Jack avatar
By Jack
at 2016-09-16T00:14
那就看原po公司可以接受的程度 時間點 到哪？還沒上船都要拉
Xanthe avatar
By Xanthe
at 2016-09-19T10:15
出來還是僅只結關前？因為費用也是貴司要承擔的囉
David avatar
By David
at 2016-09-22T20:17
了解 謝謝大家給我實務上的建議
Jacky avatar
By Jacky
at 2016-09-26T06:18
其實裝船日前都還是可以的 只是態度要硬一店而已

SOC櫃的THC費用

Rae avatar
By Rae
at 2016-04-28T13:42
各位前輩好 小弟最近有個問題希望各位幫忙解決 最近公司的中國供貨商說因為船公司放錯貨櫃，所以變成了SOC的櫃子，也因為這樣，所以船公司要求在發貨港支付目的港的THC費用(usd 200 or rmb 1225) 請問這樣正常嗎，因為台灣這邊的船務代理沒有收到船公司的通知，而且船公司的問題，為什麼要調整我 ...

汽車從中國進口台灣

Skylar DavisLinda avatar
By Skylar DavisLinda
at 2016-04-27T20:50
想請問有能協助此塊項目的版友嗎？ 預計有幾輛新車想送回來，請站內信給我，謝謝。 - ...

EN 10204 Type3.1

Ursula avatar
By Ursula
at 2016-04-27T20:45
我司是金屬製品業,近日接到一張海外單,客人要求須有EN 10204-3.1的報告, 估狗了一下,這份證明報告好像/大概是說: 若製造商有獲ISO之類的國際性認證,則可由公司內部的獨立檢測部門出具此份報告, 表示產品符合 a.訂單需求以及 b.(歐洲?)材料規範。 (若以上有錯,非常需要指正!) 我現在有 ...

C3X儀檢費用

Caitlin avatar
By Caitlin
at 2016-04-27T15:33
大家好。請教一個問題： 此次貨櫃(40呎整櫃)被抽到C3X時， 負責拉貨的拖車公司跟我們收了500元的儀檢費。 不知道這樣的收費是否合乎正常行情呢？ 謝謝大家的回答！ - ...

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Odelette avatar
By Odelette
at 2016-04-26T16:59
抱歉請益不專業問題， 請教板上各位： 因為明天有急單出口需求，需走三角貿易， 原商流為：敝司(台灣端) → 日本總社 → 菲律賓客戶 物流為： ↘ ↗ ↘ ↗ ...