國營聯招趨勢 - 國營工作討論

以下簡單敘述：

一、民營化是賤賣國家資產

如果有去看馬英九政府提出的財政改善專案，就會發現開源裡頭列了：「民營化釋股」

簡單來講，什麼都是假的，只有政府缺錢在找錢是真的
財團只要拿錢來入股，以後就坐著等中油分紅就好了
這是短多長空，這些錢原本是該入國庫的

二、民營化對於中油的改善，可以用法令鬆綁來達成，不需民營化達成

中油的問題是什麼？有人說中油績效不彰，我們先看中油煉油（中油以煉油為大宗）成本
請參照：http://geppyxx.pixnet.net/blog/post/42707563的第一項

中油的煉製成本大約是11.58%，日本是20%但是含產銷，美國則是11%
所以說中油的煉製方面的技術原本就是世界級水平，沒有什麼「績效」問題

最近幾年中油的獲利能力大概是稅前每年370e，當然這是沒有政策負擔的狀況下
一旦加進政策負擔當場就噴掉，所以問題是政策負擔，而不是中油本身的績效

其次是有關採購，中油的問題是：沒有固定的合作廠商，即使上次合作愉快
每次重新開標都必須依照國營事業採購法重新招標，導致供應廠商過多，機台型號複雜
不只維修困難，人員轉換工廠需要的時間成本也大幅上升

但這是國營事業在採購上本身就會遇到的困難，防弊相對就是無效率
當然有人會說「你可以開最有利標啊」

我只能回答，大爺，理論上是這樣，實務上怎麼辦的大家都知道，就別再提這檔子事情了
看看那個台電，興達電廠煙囪油漆案開了個需有搭架100 公尺以上經驗
結果呢？就被監察院夾卵蛋，被報紙披露「弊案」，這就是現實……

三、民營化就是黑手化

我講個最簡單的例子：中鋼國家持有20% 以上的股份具有主導權，但是是私營企業
所以林益世在地勇的案子上，貪污為何無罪？因為中鋼不是國營企業

你可以說放屁，明明中鋼董事長就是政府任命，但事實就是中鋼已經不算國營事業
國營事業管理法第三條的定義把國營事業定義的清清楚楚，不算就是不算

既然不是國營事業，那就沒有貪污的問題，結果就是讓更多黑手進來上下其手

與其如此不如在合理監督下鬆綁法條，讓中油可以自由選擇供應商，就像中鋼一樣
但是這個自由選擇仍然由政府監督，黑手進來，就用貪污重重的辦，反而比民營化更好

四、民營化就是去社會責任化

不說別的，就算不漲油價偏遠地區的加油站也會關起來
想想台汽民營化以後收了多少條路線，然後公車民營化以後又收了多少條路線就知道了
民營化不是對社會負責，是對股東負責，尤其是對大股東負責

我必須說中油加油站體系裡頭有許多在民間企業是要被裁掉的站
這是因為對國家社會有責任才繼續開，民營化就會直接從這部分下手


民營化基本上是個一去不回頭的東西，哪一個國營事業賣掉以後有買回來的？

但，英國搞民營化搞到最後現在又反悔了，只有馬政府看不到？
又說電力也要民營化，加州電力民營化的下場是什麼他又沒看到嗎？

今天不是為了中油員工的終身工作權在反民營化，而是有些東西原本就不可民營化
更別提政府要把中油（還有台電）民營化的理由根本都是假的
最根本的理由是政府沒錢了，要賣祖產來貼補家用，這種民營化，為何要支持？

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