在這種情況下,要如何得知櫃號? - 國貿工作討論

By Rebecca
at 2006-08-26T21:12
at 2006-08-26T21:12
Table of Contents
※ 引述《juyu2001 (Ivy)》之銘言:
: ※ 引述《lycici (方尚文別再虐貓啦 !!!)》之銘言:
: : 不知道你們工廠分的地區不同有多不同....是不同縣市還是...在另一國?
: : 追這種資料真的很累人啊
: : 下次push工廠要裝貨前 請告知司機去拖櫃時就在櫃場報給你櫃號 -
: : --- 就是直接跟司機連絡, 你也可主動追蹤
: : 但你要確定工廠是要用這個櫃子裝你們的貨, 若是大廠一次會拖幾櫃來stand by的
: : 就不適用了
: : 這是我能想到的, 不然就是連絡出貨人員, 裝櫃人員, 在裝時就馬上知道櫃號,
: : 不要拖出去了才在急
: : 他們都配手機隨時on call的, 比起死命連絡坐辦公室的, 效率好太多了
: 如果他們常給錯櫃號的話~那你可以要求用傳真的方式給你
: 因為工廠通常不可能當天結關才拖櫃
: 如果是結星期四的關,最晚是星期三一定要拖出來,不然會沒有櫃子(連裝都不用裝了)
: 星期三當天都可以得知櫃號,事先知道及發生錯誤的機會會很少~
: 但是材積的問題,就是要問你們實際抓櫃的功力了,增加或簡少都是一門功課
: 如果真的沒辦法知道的話,那就是請工廠的人幫你抓(現場的人看的最明白)
: ~以上是自己在工廠的經驗~有時後還要自己上櫃~~也有被上櫃的人框過二次的經驗
最簡單的方法就是,打電話到拖車公司確認。
因為只要拖車公司的司機憑著S/O到碼頭貨櫃場領櫃,就可以立刻知道貨櫃號碼。
這時候拖車公司一定會有貨櫃號碼。所以,打電話給拖櫃公司吧。
分享我的經驗。我們家因為自己有工廠,所以在裝櫃之前,一定會算好材積。
通常工廠的人不喜歡臨時加貨或減貨,因為那對他們而言,上上下下貨櫃可是很累人的。
船務人員也不喜歡加貨或減貨,因為要修改I/V & P/L,也很累人。
我們家的貨量並不多,如果遇到交期急迫,貨物在結關日當天才能備好,常常是
在結關日當天才能裝貨。因此,在裝貨日前兩天就必須把S/O資料給拖車公司,好讓
他們去安排時間去碼頭領櫃。
當然,如果自家沒有工廠,又另當別論了。
前提就是,要狂打電話聯絡。
(算材積可是很累人的…我曾經因為算錯材積到了櫃子快裝好的時候,發現空間不夠因而
要拉下一個棧板的貨量,被老闆譙得要死。)
希望可以對你有所幫助。
--
: ※ 引述《lycici (方尚文別再虐貓啦 !!!)》之銘言:
: : 不知道你們工廠分的地區不同有多不同....是不同縣市還是...在另一國?
: : 追這種資料真的很累人啊
: : 下次push工廠要裝貨前 請告知司機去拖櫃時就在櫃場報給你櫃號 -
: : --- 就是直接跟司機連絡, 你也可主動追蹤
: : 但你要確定工廠是要用這個櫃子裝你們的貨, 若是大廠一次會拖幾櫃來stand by的
: : 就不適用了
: : 這是我能想到的, 不然就是連絡出貨人員, 裝櫃人員, 在裝時就馬上知道櫃號,
: : 不要拖出去了才在急
: : 他們都配手機隨時on call的, 比起死命連絡坐辦公室的, 效率好太多了
: 如果他們常給錯櫃號的話~那你可以要求用傳真的方式給你
: 因為工廠通常不可能當天結關才拖櫃
: 如果是結星期四的關,最晚是星期三一定要拖出來,不然會沒有櫃子(連裝都不用裝了)
: 星期三當天都可以得知櫃號,事先知道及發生錯誤的機會會很少~
: 但是材積的問題,就是要問你們實際抓櫃的功力了,增加或簡少都是一門功課
: 如果真的沒辦法知道的話,那就是請工廠的人幫你抓(現場的人看的最明白)
: ~以上是自己在工廠的經驗~有時後還要自己上櫃~~也有被上櫃的人框過二次的經驗
最簡單的方法就是,打電話到拖車公司確認。
因為只要拖車公司的司機憑著S/O到碼頭貨櫃場領櫃,就可以立刻知道貨櫃號碼。
這時候拖車公司一定會有貨櫃號碼。所以,打電話給拖櫃公司吧。
分享我的經驗。我們家因為自己有工廠,所以在裝櫃之前,一定會算好材積。
通常工廠的人不喜歡臨時加貨或減貨,因為那對他們而言,上上下下貨櫃可是很累人的。
船務人員也不喜歡加貨或減貨,因為要修改I/V & P/L,也很累人。
我們家的貨量並不多,如果遇到交期急迫,貨物在結關日當天才能備好,常常是
在結關日當天才能裝貨。因此,在裝貨日前兩天就必須把S/O資料給拖車公司,好讓
他們去安排時間去碼頭領櫃。
當然,如果自家沒有工廠,又另當別論了。
前提就是,要狂打電話聯絡。
(算材積可是很累人的…我曾經因為算錯材積到了櫃子快裝好的時候,發現空間不夠因而
要拉下一個棧板的貨量,被老闆譙得要死。)
希望可以對你有所幫助。
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