報關行 與 船務之間... - 國貿工作討論

嗯，本篇是抱怨文XD

最近有個狀況，就是會計要去押匯L/C的時候，被銀行挑出一堆錯。

1. 開船日不對：貨老早就準備好了，催客人的FORWARDER好幾天，
最後來臨時換FORWARDER，但新的FORWARDER竟訂不到L/C日期前的
船，所以客人同意可以晚2天，但文件照L/C做，也就是說跟客人、
FORWARER、船務、報關行都橋好了。不知道銀行是在OOXX什麼...

2. 出口港不對：L/C上明明寫：台灣任一港口，但銀行卻說要寫文
件要作高雄港。問題是我們永遠都是基隆港交貨，可能客人的
船有繞道基隆之類---但那又怎樣？不知道銀行是在XXOO什麼...

3. 大使館簽證上敝公司地址打錯：明明L/C上複製貼上的東西也會打錯，還
不是打錯一個字母，是自己亂生英文地址拼音，不知道是怎樣...

4. 少寫一點「國家」：文件把港口跟國家打在同一項了！
銀行要挑，也沒話說。可是就一欄那麼明顯空在那也沒看到，會不會有點扯...

5. 提單少一份：這...什麼文件要幾份，明明L/C上都寫得很清楚

6. L/C上有註明開船5日內要將保險資料快遞給客人的快遞收據附上。
可是船晚了2天，文件報關行在拖一下，到我公司收到已經是最後
一天下午。還好會計有事先跟銀行聯絡知道出狀況，害我趕緊
影印文件凹助理叫快遞收晚件。

以我業務來說，收到客人L/C草稿我只確認金額、交貨日有沒問題，然後盯
準時出貨就是。文件基本上船務傳真給報關行，他們應該就要會照作，畢竟
合作那麼久，客人也不是第一次交易，但就是給你出一堆錯。

好吧，就算船務、報關行英文都很菜，就算要我一行行檢查文件，那你文
件也早點做好給我檢查，搞到最後一天還用郵局寄文件。有時難得會
先把草稿來給我檢查，但發現有錯叫他改卻跟我說已經做好寄出去：給我
檢查辛酸的是不是？

一份文件報關行大概1000，算一算一年也40-50萬，乾脆公司自己請一個懂
英文、專門的船務+文件還比較可靠，省得每次做一份文件要2-3天，每天
5：30要找報關行就沒人，實在是...版上也有很多報關行跟船務的朋友，
應該沒這麼誇張吧？

真的很好奇：報關行跟船務，應該至少要懂一些英文吧？
至少客人的船務可以直接跟他聯絡FORWARDER、嘜頭、文件、抓船什麼的，
不然全公司就只有業務，所有跟「英文」扯上關係的都要自己親自盯，
實在很煩～最好這樣還能開發客戶啦！
（包裝明細加註中文、帳款通知幫忙「猜」是那個客戶的、校對產品目錄...）

好了，抱怨完了，當我太嫩搞不清楚狀況吧！
明天再好好跟報關行「溝通」一下...

附註：這批貨是到印度的。印度客人老愛找大陸人轉手，付款、船務都轉來轉去，
常搞不清到底是印度還是大陸那邊的狀況，大陸人做事又特別慢，真是...
我看以後印度一律報CIF而且限TT算了：P
※ 編輯: giov 來自: 218.167.172.54 (08/30 23:04)