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2008-07-05 中國時報 【張君豪／北縣報導】
新店前天上演九一一飛機撞大樓的台灣版，雖然縣消防局出動全縣最高的火鳳凰雲梯車
馳援，面對28樓的火場卻「望塵莫及」，只能由打火兄弟背著水袋上氣不接下氣徒步上樓
救災，凸顯雲梯車跟不上建築高度的問題。
北縣消防局目前最高的高樓雲梯救災車輛是配置在板橋海山消防分隊的「火鳳凰號」雲
梯車，雲梯伸展高度高達72公尺，以每層樓3米計算：救援高度可高達24層樓。
火鳳凰號救援高度 限24層
北縣消防局表示，根據消防法規定，高度超過15層樓以上建築屬「超高樓」建築，依法
需裝設熱源或煙霧型火警發報器，一旦偵測火警，大樓管理人員才有充分時間通知住戶逃
生。
另外超高層建物，火場區隔措施須完善，火災發生時才能利用安全門及逃生動線規劃將
火勢阻隔，部份大樓居民會擅開逃生門堆置雜物是相當危險動作，火災發生時，開啟的逃
生門會讓火勢、熱氣及煙霧逐層向上竄燒，嚴重形成「煙囪效應」釀成重大傷亡。
高樓供壓不足 人命存亡幾秒間
消防局指出「超高樓」建築依法還需在數層樓間設立「中繼消防水線幫浦」，根據以往
救災經驗，高樓火警大樓自備的消防水線，常見因設備供壓不足，造成用水無法及時送到
火場，單靠警消加壓車增壓，會造成管線甚至轉接設備損壞，導致消防人員只能徒步爬樓
梯佈線，「搶救人命時，差幾秒時間便差很多！」
全世界最高的曲臂雲梯車由芬蘭製造，高度僅101公尺，目前全球僅有5輛，大陸只有杭
州消防局配置一輛，造價近新台幣1億元，有效救援高度也僅達到35層樓，。消防局認為
超高大樓作好火災預警通報系統，暢通安全門，平時規劃好災區阻隔及逃生動線「卡實在
！」
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