大陸線...領隊小點 - 導遊工作討論

其實如果常跑大陸線,各線的成本是捉的出來的
現在有一些線路是司機零車費,導遊賭人頭,小費繳公司
至於人頭的數額,一般都是進一家購物站,就要交二十的人頭回公司
以九寨溝為例,往年我們帶八天環線拉車團,總共要進六站,
就要交120乘以人數的人頭費回公司,如果二十人就是2400人民幣
再加上酒水及小禮品的費用是導遊自理,八天一個人以20來算,
算一算人頭就大約在140元人民幣!!!!
但是每條線就不一定的標準,

一般我在對付導遊的方法都是,帶團帶到導遊太硬不合作,
我會在進購物站之前強迫地接社換導遊,這樣一來,當團購物一定很慘,
那個導遊回公司一定會被修理的很慘,百試不爽,

有一次我和一個司機吵架,也是在進店前,叫客人在餐廳拒絕上車,
要求公司馬上調車來接,後來地接社就乖乖 派車來接,
但是這招不能常用,傳回台灣的公司名聲很臭!!!
畢竟現在地接社和台灣公司密切度,比公司對我們領隊的密切度高很多,
我還聽說有某個領隊被大陸旅行社下令,以後不准再派該名領隊去該省帶團
很扯吧!!!!
現在是公司的市場,領隊在公司來說,並沒什麼建設性,所以不要太常造次!!
下場不好的!!!加油吧


※ 引述《IanPan (生活的情趣)》之銘言：
: 大陸的全陪跟地陪
: 好像都把成本踩的很緊
: 一點口風都不透露
: 有人成功把她們的成本那些都弄清楚的嗎?
: (我只知道她們買的人頭費 層層交 有些司機也會賭 但其他自費就不清楚了)
: 我個人希望 帶一條線 會想法子把導遊那套全學會
: 不光是講解 導覽 還包括行程安排 甚至成本等
: 目標是 就算是導遊跑掉 自己也可以一個人帶完全程
: (PS/其實客人還是跟領隊的 所以如果事情溝通過 導遊還是很硬的話
: 大可用點技巧 把客人帶走 或不讓客人參加自費
: 這樣導遊也比較不會那麼機車吧 不過人善 真的會被人欺 我就是....)

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