寬能隙龍頭Wolfspeed快速成長，未來8吋晶 - 工程師

寬能隙龍頭Wolfspeed快速成長，未來8吋晶圓產能將提升獲利

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所謂寬能隙材料是指帶隙在2~7eV之間的半導體，也就是近期火紅的SiC與GaN化合物半導
體，這兩種寬能隙（wide band gap）半導體在中國被稱為第三代半導體。知名LED照明大
廠Cree在2019年5月剝離LED照明產品業務後，於2021年10月4日Cree將其名稱更名為
Wolfspeed，專注於製造SiC碳化矽材料及氮化鎵（GaN）電源切換和RF等寬能隙半導體器
件。

Wolfspeed截至2021年9月26日財報指出，其營收連續第五個季度成長，超出市場預期目標
。在SiC產品市場快速擴張的推動下，這比上一季的1.458億美元成長了7.4%，比一年前（
2020）的1.155億美元更是成長了35.6%。

2019年5月，Wolfspeed開始為期多年的工廠優化計劃，在Durham工廠進行大規模擴張，將
舊有辦公室轉變成工業空間，以繼續提高SiC材料產能。

2019年9月，Wolfspeed將Durham的6吋SiC器件工廠，轉換至紐約州Mohawk Valley的Marcy
，並建立一座新的自動化8吋SiC器件製造工廠。

從資本市場的角度來看，Wolfspeed將採取機會主義，以確保能夠靈活地進行合適的投資
，以繼續鞏固在市場中的地位，並推動未來的成長。

Wolfspeed發現，其功率元件業務持續迎來汽車市場的強勁需求，此外，許多工業和能源
客戶也不斷對其功率元件帶來不斷成長的需求。簡單來說，Wolfspeed認為客戶對SiC產品
的需求曲線比其最初預期還要陡峭得多。由於供應短缺下，一些客戶訂單將無法在2022財
務年度完成，因此加快Mohawk Valley產量變得很重要。

Wolfspeed預計2021年的淨資本支出約為4.75億美元。進入2022財務年度，必須盡可能地
拉動產能支出，以應付陡峭的需求曲線。根據規劃，其在2022年上半年將投入營運全球最
大的SiC晶圓廠，並寄望在2024年財務年度實現 15億美元的營收目標。

根據顧問公司Wood Mackenzie的數據顯示，2021年全球電動車銷售量預計將超過600萬輛
。與2020年上半年相比，2021年上半年全球電動車銷售量幾乎翻了三倍。

隨著愈來愈多的汽車OEM製造商和一級供應商利用基於SiC的解決方案，期望能夠增加車輛
的續航里程並減少充電時間。目前Wolfspeed仍然處於有利地位，這也是通用汽車選擇採
用Wolfspeed提供功率解決方案的關鍵因素。通用汽車預計到2025年底在全球推出30款電
動車的計劃，將給Wolfspeed帶來更大成長動能。

從獲利角度來看，由於Wolfspeed從6吋晶圓轉換至8吋晶圓製造的緣故，毛利率將從30%出
頭提高到50%以上，使得未來幾年Wolfspeed也將從虧損轉變至獲利，並於2022年之後獲得
8吋晶圓製造帶來的好處。這勢必將帶動更多廠商於未來幾年陸續往8吋晶圓工廠移動。

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