廣西春運自駕遊 - 大陸工作

※ [本文轉錄自 Road 看板 #1H4SAKrA ]

作者: dtkcrc (奈留黨主席) 看板: Road
標題: [遊記] 廣西春運自駕遊
時間: Wed Feb 6 10:40:17 2013

中國大陸現在就很多人開始休年假返鄉了
所謂的春運潮就是這樣開始的

這次就是想說很久沒出去走走
(謎之聲: 你不是前陣子去了洛杉磯和大峽谷租車開了一大圈嗎)
(我: 你這樣爆料出來我不就得先寫那個遊記了)

跟之前的長途駕車旅遊不同的是，這次是我初次自己挑戰單人駕車
(之前我家老頭會幫我輪流開)
而且，以往都是依靠高速公路
但是這次要去的地方是沒有高速公路，連像樣寬敞的省道都沒有
所以挑戰度更高了

這次去的目的地是廣西壯族自治區，貴港市下轄的桂平市

http://goo.gl/maps/YUW0a

老實說，之前對桂平一無所知，之後查了維基才知道那裏是太平天國起義的地方
但是為何這次選擇去桂平呢









其實是帶女朋友返鄉





嗯，廢話不多說。這次從2月1日前晚我就把車子開到佛山和女友會合
翌日早晨七點出發，路線的話是這樣

http://tinyurl.com/b4znb8x

因為中間還有去接人所以路線不是平的
主要利用的就是G80 廣昆高速 (廣州-昆明)的佛山-肇慶-梧州段
以及廣西境內的304省道 (S304)

由於是剛放假，已經有很多車開始從珠三角區域返鄉
所以原本沒什麼車的G80已經湧現部分車潮
看車牌大多是粵A(廣州)，粵X(佛山順德)和粵T(中山)的車輛
可見這兩處很多從廣西過來工作的人
如果去江西或湖南的話就比較多粵B(深圳)和粵S(東莞)
看車牌也可以分析出民工結構，其實是很有意思的

由於廣西的鐵路運輸不像廣東/湖廣/江浙那樣發達
回家的農民工就很依賴長途客運巴士了
所以這次在G80可以看到很多往廣州方向的大巴幾乎空無一人
但是往廣西方向就擠滿了滿載大巴，而且因為車子不夠
原本跑其他線的巴士都跑來支援，不過車上貼的行先(起訖點地名)因為是貼的就沒改
就可以看見明明是跑南寧-梧州的廣西本地大巴竟也出現在廣東境內的有趣狀況

去年8月，陝西省延安市的G65 包茂高速陝西段發生嚴重的火燒車事故
一輛長途臥鋪巴士因為駕駛打嗑睡撞上前方的甲醇罐車
不幸起火燃燒，因逃生不及造成36人死亡的慘劇
該事件過後，很多省份都開始嚴格執行夜車限行令
也就是凌晨2:00-5:00，高速公路上一律不得有客運車運行
所有客運車必須強制進入休息站休息
結果這規定導致白天的高速公路巴士的車流量明顯增加
廣西自治區也嚴格執行此標準

G80的肇慶-鬱南段其實完工比廣西段/肇慶-三水段晚的多
原因就在於該路段需要穿越西江沿岸高聳的嶺南山地群
沿途大小不同的高架橋樑和隧道不計其數
可以說是台灣的國道6號延長兩百公里的話就是那樣子吧
當然景色也就相當不錯，其中有三座長度超過3公里的長隧道

雖然中途因為有事故導致在隧道內稍微塞車了一下
整體來說還算平順，畢竟路線標準還是有100km/h
比起有些山裡面蓋的高速公路只有80km/h來說算好的了

進入廣西換了通行卡，開沒多久就從蒼梧下高速公路
轉往304省道 (S304)，經藤縣，平南到桂平
其實這才是考驗的開始

全程的S304都是雙向二車道，因為是廣東方向往桂平的要道
其實道路不是很平，部分路段還因為重車輾壓而凹陷
加上車子很多，特別是大巴，小車，重型卡車和摩托車都擠在一起
說真的，開過這段以後我可能就可以去挑戰台灣其他的山路了

特別是摩托車，很多粵J(江門)和桂R(貴港, 桂平和平南等地都是這個開頭)
的摩托車成群結隊的，車上扛著大包小包走S304返鄉
以前我在報紙上看過摩托車民工大隊的消息
沒想到現在更先進了，全套的防寒外套，安全帽等一應具全
沿途還有很多專修摩托車以及洗車的店家

如果無法想像那種景況的話，就想想看
如果哪天台灣舉辦一個摩托車環台活動，然後全台中市的摩托車都湧上蘇花公路
大概就是那樣吧
其實我還蠻佩服他們的，也更加珍惜至少自己還有不錯的車開

就這樣到了下午四點多才到桂平市
結果去到女友家的最後四公里，讓我覺得開Mazda 5這種低底盤車實在是受不了
全部都是泥土路，凹凸不平，而且狹小到會車很困難
總算還是平安抵達了，後來開回市區就去洗車，因為還有小孩在車上吐

桂平市的一個景象就是，到處都是洗車店，因為到處都是沙塵很多的路面
然後市中心很狹小，車子大概開25km/h就算很快了
對於我這種連50km/h都嫌慢的人而言是有點不適應

2/3休息了一晚，上午十一點就開車往南寧方向，途經貴港

http://goo.gl/maps/RDaah

距離看起來不長，不過S304 桂平到貴港路段一樣還是雙向二車道
到了貴港周圍的環城段才變成雙向四車道的一級公路
在貴港接上G80 南寧-梧州段(南梧高速)往南寧
也是要四個小時才能走完

進入南寧的主幹道-民族大道，我在2009年曾經造訪過
那時的民族大道是個很寬敞美麗的林蔭大道
不過現在因為南寧正在建設新的地下鐵，民族大道很多路口就開挖成車站工作井
結果交通變得很差，到處都是擁塞的狀況
我們前往的朝陽廣場更如同西門町一般

逛街完也就天黑了，我實在是沒把握當天再開四個小時的車回去桂平
於是就在南寧住一晚，第二天中午回桂平，結果到的時候也是五點多了
正好有認識的廠商也在桂平，所以就約一起吃飯，當晚住桂平

在南寧的時候天氣不好有雨
沒想到車子又覆上滿滿一層泥沙
只好在桂平再洗一次車，中午左右往S304 梧州方向前進
只是在桂平東方的鬱江大橋段，2公里的路塞了一個小時
因為那裏是北往平南，梧州，南往玉林市的交會點
結果大卡車，巴士，小車，摩托車在那邊一動也不動
要不是有時常熄火，恐怕已經燒掉好幾公升的汽油了吧

回程的路上雖然相對的車子比較少，但是還得時常閃避對向硬要超車
也碰到幾台車實在是慢的不像話，開起來精神壓力很大
到蒼梧上高速公路已經是出發後四個半小時的事情了

還好晚上的時候已經進入佛山範圍，路況也是我比較熟悉的
車子也因為貨櫃車幾乎都沒了，反倒比平時好開
加上用餐等時間，最後在晚上九點十分抵達東莞黃江的家
也就是扣除休息時間，開了約八個小時左右

最後統計出來，這次旅程我總共開了1,720km
而且全程不假手他人...雖然很想說我很厲害啦

可是，我老爸在同一個時間(2/2-2/5)可是開他自己的車，獨自來回貴州省貴陽市
也是途經廣西 (北部桂林/柳州/河池方向，我這次是廣西中部所以沒碰面)
來回2,400km，而且上個月他才剛六十大壽，沒想到還是寶刀未老啊...


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