散裝海運契約問題 - 國貿工作討論

我的公司本身是產品生產者兼海運提供者 貨物為散裝貨

一般在與客戶簽訂契約時均是使用公司的制式契約(以hamburg clause為主)
偶爾會針對某些部份做條款上些微的改正

今天遇到了一個客戶 他們也是有制式契約的(以shell voy5為主)
在幾次談判下 同意使用我們的契約 但內容需做調整
其中以laytime的計算部份吵得最兇

客戶要求增加的條款原文如下:

Any time consumed due to any of the following shall not count as used laytime
or time on demurrage:
(大概有10來條所謂不列入計算laytime的事項,僅列2條不知如何說服客戶的請大家解惑)

-a. when night berthing and unberthing is not allowed.

-b. due to emergency shutdown of terminal machinery.

基本上,老闆的意思是無法同意這2條,他的說法是這2條是以shell voy5為基礎而訂的,
但我們的契約是根據hamburg clause而訂,所以不能接受客戶要求

不過他也坦承這樣想說服客戶,理由有點不足,所以他要我去找出這2種格式彼此矛盾的
地方..,喵的..,我是個才上班2週剛就業的小菜鳥啊..

問題就是這樣,有人能告訴我該怎麼說才能說服客戶嗎
或是有大大能告訴我shell voy5跟hamburg Clause該去哪裡找呢

文章長了些,感謝大家耐心看完

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