※ [本文轉錄自 Gossiping 看板]
作者: tony121010 (tonyes) 看板: Gossiping
標題: [新聞] 鐵軌斷掉 駐守員搏命擋火車
時間: Thu Nov 27 03:42:55 2008
鐵軌斷掉 駐守員搏命擋火車
【聯合報╱記者游文寶、呂開瑞／桃園縣報導】 2008.11.27 03:25 am
廿四日深夜，一輛拖板車行經桃園市建國東路平交道時，硬生生扯斷近一公尺路軌；當時
一列南下區間車即將通過，駐守平交道的保全員涂人成按下緊急按鈕，並站在鐵軌上搖動
指揮棒，列車在他五公尺前煞住。
鐵路警局第一警務段表示，這輛由台北開往新竹的區間車，搭載約四百名乘客，若非涂人
成及時阻止，列車很可能翻覆；機警的涂人成，救了全車乘客生命，及時化解一場可能的
災難。不過多數乘客不知情，疑惑列車為何又退回鶯歌站。
四十八歲的涂人成，是先鋒保全派駐台鐵桃園站的保全員，廿四日晚在平交道值班。晚上
十時廿五分左右，一輛載運超大重物的拖板車，通過平交道時，發出類似金屬碰撞巨響。
當時他站在北上車道這端，等到重車離開後，在夜光下，依稀看到南下鐵軌外側軌道，出
現長條型黑影，「鐵軌表面應該都很光亮」，這道陰影，讓他驚覺「莫非鐵軌出問題了？
」
涂人成立刻奔上前查看，「代誌大條了，鐵軌居然斷掉了！」研判就是被剛剛那輛超重車
扯斷，估計軌道約斷掉一公尺，如果列車通過斷軌，後果不堪設想。
發現事態嚴重，涂人成立即按下緊急按鈕，通知兩端即將通過平交道的列車，當時有列北
上列車見狀慢速通過，但二五七五次南下區間車即將經過卻不知有斷軌。
警方表示，南下的區間車司機員雖已收到訊號減速，但因平交道上沒有障礙物，照例列車
確認沒有障礙物後，不會停車，只會減速通過。就在危急一瞬間，涂人成奮不顧身，冒險
站在南下鐵軌上，手持指揮棒左右搖動，示意列車停下，列車在他身前五公尺處煞住。
司機員下車問他「怎麼回事」，他急回「你看能開嗎？」司機員才知斷軌迭聲說「不能開
、不能開，會出人命」；第一節車廂少數乘客見狀也直呼「好家在」。
台鐵人員隨後趕到，封閉平交道搶修，列車退回鶯歌後，改走單線通行的北上路軌南下。
抽換斷軌工作直到凌晨三時才完成，恢復雙線通車。
現場示意圖：http://udn.com/NEWS/MEDIA/4619128-1987663.gif
照片：桃園縣建國東路鐵路平交道鐵軌，遭超重拖板車底盤撞擊，斷裂近一公
尺（中間部分）。記者游文寶／翻攝
http://udn.com/NEWS/MEDIA/4619128-1987605.JPG
http://udn.com/NEWS/SOCIETY/SOC2/4619128.shtml
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斷軌險釀災》車停 他才驚覺一身冷汗
聯合報╱記者游文寶、呂開瑞／桃園縣報導】
及時阻止列車行經斷軌平交道的涂人成，服務軍旅近廿年，曾在後勤單位督導過軍工廠公
安業務，養成他臨危不亂的個性。
鐵路局和先鋒保全公司簽約，從今年六月到年底，派保全員看守全省十二縣市重點平交道
，涂人成六月一日到職，負責鶯歌到桃園等各鐵路平交道安全。
涂人成說：「站在鐵軌上揮舞指揮棒時，完全沒想到列車如果煞不住車，自己會怎麼樣。
」他開玩笑表示，這是他的職責，「如果不作，我可能會被送上斷頭台」。但火車在身前
停下時，「才發覺一身冷汗，衣服全濕透了」。
涂人成在軍中後勤單位服役近廿年，六年前以少校退伍後，三年前曾作了三個月保全員，
後來辭職到榮民服務處榮民訓練中心受訓，先後拿到公寓大廈管理員及堆高機證照，和消
防人員管理資格；自認「經歷過一些事情，比較知道緊急狀況如何處理」。
斷軌事件，給他最大啟示，就是「鐵路平交道最好有保全員看守」，如果當晚沒有保全員
，火車一定會出軌，「現在感覺責任好大，值班時，一步都不敢離開」。
照片：保全員涂人成在第一時間按下緊急按鈕，阻止列車通行，阻止一場可能發生的災難
。記者游文寶／攝影
http://udn.com/NEWS/MEDIA/4619129-1987666.jpg
http://udn.com/NEWS/SOCIETY/SOC2/4619129.shtml
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作者: tony121010 (tonyes) 看板: Gossiping
標題: [新聞] 鐵軌斷掉 駐守員搏命擋火車
時間: Thu Nov 27 03:42:55 2008
鐵軌斷掉 駐守員搏命擋火車
【聯合報╱記者游文寶、呂開瑞／桃園縣報導】 2008.11.27 03:25 am
廿四日深夜，一輛拖板車行經桃園市建國東路平交道時，硬生生扯斷近一公尺路軌；當時
一列南下區間車即將通過，駐守平交道的保全員涂人成按下緊急按鈕，並站在鐵軌上搖動
指揮棒，列車在他五公尺前煞住。
鐵路警局第一警務段表示，這輛由台北開往新竹的區間車，搭載約四百名乘客，若非涂人
成及時阻止，列車很可能翻覆；機警的涂人成，救了全車乘客生命，及時化解一場可能的
災難。不過多數乘客不知情，疑惑列車為何又退回鶯歌站。
四十八歲的涂人成，是先鋒保全派駐台鐵桃園站的保全員，廿四日晚在平交道值班。晚上
十時廿五分左右，一輛載運超大重物的拖板車，通過平交道時，發出類似金屬碰撞巨響。
當時他站在北上車道這端，等到重車離開後，在夜光下，依稀看到南下鐵軌外側軌道，出
現長條型黑影，「鐵軌表面應該都很光亮」，這道陰影，讓他驚覺「莫非鐵軌出問題了？
」
涂人成立刻奔上前查看，「代誌大條了，鐵軌居然斷掉了！」研判就是被剛剛那輛超重車
扯斷，估計軌道約斷掉一公尺，如果列車通過斷軌，後果不堪設想。
發現事態嚴重，涂人成立即按下緊急按鈕，通知兩端即將通過平交道的列車，當時有列北
上列車見狀慢速通過，但二五七五次南下區間車即將經過卻不知有斷軌。
警方表示，南下的區間車司機員雖已收到訊號減速，但因平交道上沒有障礙物，照例列車
確認沒有障礙物後，不會停車，只會減速通過。就在危急一瞬間，涂人成奮不顧身，冒險
站在南下鐵軌上，手持指揮棒左右搖動，示意列車停下，列車在他身前五公尺處煞住。
司機員下車問他「怎麼回事」，他急回「你看能開嗎？」司機員才知斷軌迭聲說「不能開
、不能開，會出人命」；第一節車廂少數乘客見狀也直呼「好家在」。
台鐵人員隨後趕到，封閉平交道搶修，列車退回鶯歌後，改走單線通行的北上路軌南下。
抽換斷軌工作直到凌晨三時才完成，恢復雙線通車。
現場示意圖：http://udn.com/NEWS/MEDIA/4619128-1987663.gif
照片：桃園縣建國東路鐵路平交道鐵軌，遭超重拖板車底盤撞擊，斷裂近一公
尺（中間部分）。記者游文寶／翻攝
http://udn.com/NEWS/MEDIA/4619128-1987605.JPG
http://udn.com/NEWS/SOCIETY/SOC2/4619128.shtml
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斷軌險釀災》車停 他才驚覺一身冷汗
聯合報╱記者游文寶、呂開瑞／桃園縣報導】
及時阻止列車行經斷軌平交道的涂人成，服務軍旅近廿年，曾在後勤單位督導過軍工廠公
安業務，養成他臨危不亂的個性。
鐵路局和先鋒保全公司簽約，從今年六月到年底，派保全員看守全省十二縣市重點平交道
，涂人成六月一日到職，負責鶯歌到桃園等各鐵路平交道安全。
涂人成說：「站在鐵軌上揮舞指揮棒時，完全沒想到列車如果煞不住車，自己會怎麼樣。
」他開玩笑表示，這是他的職責，「如果不作，我可能會被送上斷頭台」。但火車在身前
停下時，「才發覺一身冷汗，衣服全濕透了」。
涂人成在軍中後勤單位服役近廿年，六年前以少校退伍後，三年前曾作了三個月保全員，
後來辭職到榮民服務處榮民訓練中心受訓，先後拿到公寓大廈管理員及堆高機證照，和消
防人員管理資格；自認「經歷過一些事情，比較知道緊急狀況如何處理」。
斷軌事件，給他最大啟示，就是「鐵路平交道最好有保全員看守」，如果當晚沒有保全員
，火車一定會出軌，「現在感覺責任好大，值班時，一步都不敢離開」。
照片：保全員涂人成在第一時間按下緊急按鈕，阻止列車通行，阻止一場可能發生的災難
。記者游文寶／攝影
http://udn.com/NEWS/MEDIA/4619129-1987666.jpg
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