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日廠有28nm製程以上的技術，何必求台積 - 工程師

Dora avatarDora · 2023-03-05

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日本半導體大廠，瑞薩RENESAS有28nm以上晶圓製程技術

在不久前，全球晶圓生產供應鏈吃緊的時候

日本企業(汽車製造廠)曾拜託台積，幫忙加緊製造車用晶片

但是從前80年代日本國內的半導體產業早已打下製程生產的基礎

以車用晶片來說，設計上還是以成熟製程為主

照理講，應當不須用到先進製程，不需委託台積生產，


可是，日本企業(包含車廠TOYOTA車用零組件大廠DENSO)

為何還加碼投資台積，加速國內設廠呢？


難道日本是為了因應未來導入AI自動駕駛

開始提前布局7nm以下的車用零組件設計嗎？


LiDAR系統用28nm以上的製程做不到嗎？

RENESAS如果要研發新製程，應該也來得及吧？

為甚麼日本的製程技術會一直停留在28nm呢？

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工程師

All Comments

Wallis avatarWallis2023-03-05
這些IDM主要的產能還是集中在40以上而且以8吋為主 2
8以下還是都找別人代工
Wallis avatarWallis2023-03-07
IDM跟代工難度差很多
Kyle avatarKyle2023-03-05
這是IDM 不一樣
Ula avatarUla2023-03-07
量不夠光折舊還是虧。而且我截一段新聞：魏哲家認
為，車用晶片有八成是一般晶片，適合28奈米以上製
程；其餘兩成才是ADAS（自動駕駛系統）等先進晶片
，可能要14奈米以下的製程生產
Steve avatarSteve2023-03-05
標題資訊錯誤, 瑞薩不是停在28而且也無法單用幾個
數字來代表技術進展路線
Edith avatarEdith2023-03-07
台積電一條產線能幫幾十個客戶代工上千個型號產品，
機台產能可以壓榨到最高，成本當然低，良率品質又
高，你IDM花大錢蓋廠只能做你自己的，機台閒置成本
高，品質又沒台積電的好
Hazel avatarHazel2023-03-05
人都是惰性，給台積電做便宜又高品質，何必自己花大
錢不見的能得到回報，萬一競爭對手去找台積電代工，
自己就死了
Jessica avatarJessica2023-03-07
成本懂嗎？
Callum avatarCallum2023-03-05
不就是自己做的成本>找代工的成本 ...
Margaret avatarMargaret2023-03-07
因為GG是代工廠，客戶多，一家沒量可以拿別家補，
瑞薩自己蓋，自家需求沒了就養蚊子了
Barb Cronin avatarBarb Cronin2023-03-05
熊本GG為了索尼CIS佔一大部分, 技術不同
Skylar Davis avatarSkylar Davis2023-03-07
GG可怕的是各種產線各種產品都能生產
Faithe avatarFaithe2023-03-05
然後學習曲線快成本壓得低
Tom avatarTom2023-03-07
28+high-k 有幾間可以生產
Genevieve avatarGenevieve2023-03-05
你聽過什麼叫良率嗎？
Wallis avatarWallis2023-03-07
https://i.imgur.com/o6TvzJN.jpeg
Eden avatarEden2023-03-05
idm本來就只會做自己會做的東西 而且大部分idm廠的
Adele avatarAdele2023-03-07
產能也沒很大 產能多 良率高 又有強大代工能力的公
司全世界就只有gg一家而已 其它專做代工的雖然可能
成熟製程難不倒他們 但要大量產能也完全比不上gg
Anonymous avatarAnonymous2023-03-05
就是做得比較貴又比較慢
Iris avatarIris2023-03-07
俗又大碗 品質穩定 專業服務 花錢當大爺 不愛嗎
Jessica avatarJessica2023-03-05
只要有心就可以的話，何不去問三星呢？
Olivia avatarOlivia2023-03-07
也對欸，你思考方向真正確