關於F.C.C.
★摩托車離合器市場世界占有率No.1
★在10個國家擁有14個生產基地
★獨創性的一體化生產系統，聚焦技術的先端
F.C.C主要從事汽車、摩托車等離合器、摩擦片、催化劑的制造，加工。
為日本國內著名汽車制造商—Honda、Yamaha、Suzuki和Kawasaki及摩托車制造商
Harley、BMW、Ducati 和Triumph提供離合器等部件。
★帶薪休假執行率日本國內第33位整個公司月平均加班時間17小時。
並設定星期三和星期五為按時下班獎勵日，有更多的時間培養興趣，陪伴家人
★公司舉辦各種活動，加強員工之間的交流
【徵才職缺】
‧設計・開發
用於兩輪/四輪車的摩擦離合器及流體離合器的設計開發業務。
‧基礎研究
在離合器產品的技術核心摩擦學（摩擦、磨損、潤滑）領域，
進行材料（例：化學・金屬・樹脂）的基礎研究。
‧應用催化劑
運用摩擦材料技術的[催化劑相關技術的開發]
‧生產技術開發
兩輪/四輪車的離合器產品的生產技術開發及模具設計業務
‧控制開發
離合器產品相關的控制開發業務
離合器產品的驅動是由微型計算機控制其驅動速度及動作壓力的
【徵才要求】
錄取對象:
2018年4月或10月前可以入職且日文N2以上的同學，專業不限，
歡迎機械、電子電氣、物理、生物、化學等專業的同學
【補貼・公司福利】
月薪：大學部：203,600日元、碩士：211,200日元；
獎金年2次，各種補貼，帶薪休假，保險齊全
本次徵才流程
1.發履歷至[email protected]報名
2.與WORK IN JAPAN工作人員進行初期面談，確定推薦企業和準備正式申請材料
3.參與企業skype視頻面試
4.8月下旬日本終面（往返機票和住宿公司統一安排）
更多詳情請參見http://www.workinjapan.com.tw/detail.php?company_id=169
如有請興趣速發中日文履歷至[email protected]報名。
更多日本工作資訊請登錄http://www.workinjapan.com.tw/
[此為代PO，如有興趣或任何疑問，請透過email連絡]
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★摩托車離合器市場世界占有率No.1
★在10個國家擁有14個生產基地
★獨創性的一體化生產系統，聚焦技術的先端
F.C.C主要從事汽車、摩托車等離合器、摩擦片、催化劑的制造，加工。
為日本國內著名汽車制造商—Honda、Yamaha、Suzuki和Kawasaki及摩托車制造商
Harley、BMW、Ducati 和Triumph提供離合器等部件。
★帶薪休假執行率日本國內第33位整個公司月平均加班時間17小時。
並設定星期三和星期五為按時下班獎勵日，有更多的時間培養興趣，陪伴家人
★公司舉辦各種活動，加強員工之間的交流
【徵才職缺】
‧設計・開發
用於兩輪/四輪車的摩擦離合器及流體離合器的設計開發業務。
‧基礎研究
在離合器產品的技術核心摩擦學（摩擦、磨損、潤滑）領域，
進行材料（例：化學・金屬・樹脂）的基礎研究。
‧應用催化劑
運用摩擦材料技術的[催化劑相關技術的開發]
‧生產技術開發
兩輪/四輪車的離合器產品的生產技術開發及模具設計業務
‧控制開發
離合器產品相關的控制開發業務
離合器產品的驅動是由微型計算機控制其驅動速度及動作壓力的
【徵才要求】
錄取對象:
2018年4月或10月前可以入職且日文N2以上的同學，專業不限，
歡迎機械、電子電氣、物理、生物、化學等專業的同學
【補貼・公司福利】
月薪：大學部：203,600日元、碩士：211,200日元；
獎金年2次，各種補貼，帶薪休假，保險齊全
本次徵才流程
1.發履歷至[email protected]報名
2.與WORK IN JAPAN工作人員進行初期面談，確定推薦企業和準備正式申請材料
3.參與企業skype視頻面試
4.8月下旬日本終面（往返機票和住宿公司統一安排）
更多詳情請參見http://www.workinjapan.com.tw/detail.php?company_id=169
如有請興趣速發中日文履歷至[email protected]報名。
更多日本工作資訊請登錄http://www.workinjapan.com.tw/
[此為代PO，如有興趣或任何疑問，請透過email連絡]
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