最早4點半就下班!台積電「彈性上下班」 - 工程師

By Blanche
at 2023-01-30T11:05
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https://finance.ettoday.net/news/2429954?redirect=1
最早4點半就下班!台積電「彈性上下班」避塞車 三時段曝光
記者陳俐穎/綜合報導
新竹科學園在上下班時常常塞車,讓許多上班族十分困擾,塞車時間可能長達一個小時以
上,護國神山台積電也將實施彈性上下班制度,只要員工工作滿8小時,就可以自由下班
,預計將在2月開始試行實施。
這項措施預計於2月開始在研發部門試行實施,若是成效良好,預計半年後將全面實施,
方便員工分配上下班時間。對此台積電發言窗口證實,人資部門將於年後公布詳細實施措
施。
竹科上班族常常抱怨塞車,有工程師指出,「這個問題1990年就開始出現」,如何7點到
公司、4點下班確實可以閃過塞車。另有工程師向《ETtoday新聞雲》私下透露,高科技上
班族待遇優渥、竹科大眾運輸並不便利,每家公司距離遙遠又沒有良好運輸工具可以選,
「一人一車,能不塞嗎?」,就交通友善程度來說,算是不太科技的科技園區。
據了解,這項「彈性上下班」制度,首先會先針對研發廠區進行實施,上班時間將「分成
3班」,分別為早上7點半、8點、9點半三個時段,扣除中午休息1小時,7點半上班的員工
下午4點半就可以下班離開,可以避開塞車的車潮。
不管你說什麼我反正都信了!早上8點上班,明天下午4點下班也是4點沒錯~
--
最早4點半就下班!台積電「彈性上下班」避塞車 三時段曝光
記者陳俐穎/綜合報導
新竹科學園在上下班時常常塞車,讓許多上班族十分困擾,塞車時間可能長達一個小時以
上,護國神山台積電也將實施彈性上下班制度,只要員工工作滿8小時,就可以自由下班
,預計將在2月開始試行實施。
這項措施預計於2月開始在研發部門試行實施,若是成效良好,預計半年後將全面實施,
方便員工分配上下班時間。對此台積電發言窗口證實,人資部門將於年後公布詳細實施措
施。
竹科上班族常常抱怨塞車,有工程師指出,「這個問題1990年就開始出現」,如何7點到
公司、4點下班確實可以閃過塞車。另有工程師向《ETtoday新聞雲》私下透露,高科技上
班族待遇優渥、竹科大眾運輸並不便利,每家公司距離遙遠又沒有良好運輸工具可以選,
「一人一車,能不塞嗎?」,就交通友善程度來說,算是不太科技的科技園區。
據了解,這項「彈性上下班」制度,首先會先針對研發廠區進行實施,上班時間將「分成
3班」,分別為早上7點半、8點、9點半三個時段,扣除中午休息1小時,7點半上班的員工
下午4點半就可以下班離開,可以避開塞車的車潮。
不管你說什麼我反正都信了!早上8點上班,明天下午4點下班也是4點沒錯~
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