直通兩岸 海峽號首航 - 大陸工作
By Charlie
at 2011-11-30T20:10
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Table of Contents
※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1ErXEp2Z ]
作者: cody7052 (Sunrise) 看板: Gossiping
標題: [新聞] 直通兩岸 海峽號首航
時間: Wed Nov 30 19:29:52 2011
1.新聞連結:
http://news.rti.org.tw/index_newsContent.aspx?nid=329996
2.新聞內文:
載運500多名旅客的「海峽號」高速客貨輪上午由福建平潭首航台中,
全程不到3小時,開創兩岸航運新通道。
「海峽號」單程票價400元至1,200元人民幣不等(視艙位不同),
船上還備有宣稱純娛樂性的吃角子老虎機。
雖然船方說這不是賭博性的,但仍有旅客好奇,
未來船開到公海時,娛樂性的吃角子老虎是否就會變身為博弈,引發爭議。
「海峽號」在上午9時半開航後,中午即抵達台中。
上午航程雖有顛簸,但還算平穩,
遊客對「海峽號」十分好奇,到各樓層參觀這個龐然大物。
「海峽號」斥資近3億人民幣,今年4月從加拿大購進,福建宣稱是全球僅有、
大陸唯一最先進、航速最快的全鋁合金雙體穿浪型高速客貨兩用船。
「海峽號」是輕質鋁合金建造,重量輕、能耗少,
獨特之處更在「吸水噴水」推進(將海水吸入,然後向後噴射推動船高速前進),
開創高速雙體客輪航行的先例。
全船長97.22公尺、寬26.6公尺、排水量6,556噸,可在4公尺高海浪中平穩行駛,
額定航速更高達45節(45x1.852)、約83公里。
船艙內共有4層甲板,第一、二層為汽車甲板,
可裝載小汽車260輛,也可升降調節成1層裝載大型卡車。
第三、四層甲板分別為旅客層和駕駛艙,可供約782名乘客乘坐。
「海峽號」開通後,將在目前兩岸空運市場之外投入另一個航運管道,
更因時程快速、載客量龐大,未來將成兩岸通航的新選擇。
未來因船能載運汽車到對岸,也吸引喜好自駕遊的旅客注意。
3.備註:
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作者: cody7052 (Sunrise) 看板: Gossiping
標題: [新聞] 直通兩岸 海峽號首航
時間: Wed Nov 30 19:29:52 2011
1.新聞連結:
http://news.rti.org.tw/index_newsContent.aspx?nid=329996
2.新聞內文:
載運500多名旅客的「海峽號」高速客貨輪上午由福建平潭首航台中,
全程不到3小時,開創兩岸航運新通道。
「海峽號」單程票價400元至1,200元人民幣不等(視艙位不同),
船上還備有宣稱純娛樂性的吃角子老虎機。
雖然船方說這不是賭博性的,但仍有旅客好奇,
未來船開到公海時,娛樂性的吃角子老虎是否就會變身為博弈,引發爭議。
「海峽號」在上午9時半開航後,中午即抵達台中。
上午航程雖有顛簸,但還算平穩,
遊客對「海峽號」十分好奇,到各樓層參觀這個龐然大物。
「海峽號」斥資近3億人民幣,今年4月從加拿大購進,福建宣稱是全球僅有、
大陸唯一最先進、航速最快的全鋁合金雙體穿浪型高速客貨兩用船。
「海峽號」是輕質鋁合金建造,重量輕、能耗少,
獨特之處更在「吸水噴水」推進(將海水吸入,然後向後噴射推動船高速前進),
開創高速雙體客輪航行的先例。
全船長97.22公尺、寬26.6公尺、排水量6,556噸,可在4公尺高海浪中平穩行駛,
額定航速更高達45節(45x1.852)、約83公里。
船艙內共有4層甲板,第一、二層為汽車甲板,
可裝載小汽車260輛,也可升降調節成1層裝載大型卡車。
第三、四層甲板分別為旅客層和駕駛艙,可供約782名乘客乘坐。
「海峽號」開通後,將在目前兩岸空運市場之外投入另一個航運管道,
更因時程快速、載客量龐大,未來將成兩岸通航的新選擇。
未來因船能載運汽車到對岸,也吸引喜好自駕遊的旅客注意。
3.備註:
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