年前有要出一個到千里達的高櫃,ETC是1/31(四),星期三當天下午裝櫃時工廠才臨時
通知短缺很多,我根據船務提供的數量估了下,應該是平櫃,但船務回覆說事實上數量
並沒有那麼多,如果再多給工廠一或二天,應該會有一櫃平櫃左右,船務問我要怎麼做
當時的情況是
1) 如果繼續走ETC 1/31,數量一定不到平櫃,更別說客人要的高櫃
2) 如果延一天,改走下班船(因為過年所以下班是提早結關,變成2/1結),工廠可以再做
幾個,但充其量不過就是平櫃
3) 沒有庫存可讓客人選
我想了想,請船務改走下班船,並要求工廠在這一天的時間內補足一個平櫃的量,並退櫃
改拉平櫃(因為高櫃已經被拉到工廠等待裝貨了)。其中退櫃的費用當然是由工廠自已承擔
當下我認為自己做了正確的決定,雖然船務很不爽~
不過,我現在想想,是不是當時讓它高櫃空櫃出去,事後再跟工廠客訴空櫃費比較好?
想請問如果是各位遇到這種情況,怎樣處理才比較好呢?
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通知短缺很多,我根據船務提供的數量估了下,應該是平櫃,但船務回覆說事實上數量
並沒有那麼多,如果再多給工廠一或二天,應該會有一櫃平櫃左右,船務問我要怎麼做
當時的情況是
1) 如果繼續走ETC 1/31,數量一定不到平櫃,更別說客人要的高櫃
2) 如果延一天,改走下班船(因為過年所以下班是提早結關,變成2/1結),工廠可以再做
幾個,但充其量不過就是平櫃
3) 沒有庫存可讓客人選
我想了想,請船務改走下班船,並要求工廠在這一天的時間內補足一個平櫃的量,並退櫃
改拉平櫃(因為高櫃已經被拉到工廠等待裝貨了)。其中退櫃的費用當然是由工廠自已承擔
當下我認為自己做了正確的決定,雖然船務很不爽~
不過,我現在想想,是不是當時讓它高櫃空櫃出去,事後再跟工廠客訴空櫃費比較好?
想請問如果是各位遇到這種情況,怎樣處理才比較好呢?
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