缺工、匯率、航運待解，台灣機械業卻看見 - 工程師

2021年3月4日
缺工、匯率、航運待解，台灣機械業卻看見下個「黃金時間」？

看似復甦的機械業，如今正逢疫情後遺症，面臨缺工、匯率、航運三大挑戰。不過，機械
公會理事長柯拔希倒老神在在，直言機械業將迎來「黃金時間」，今年產值肯定創新高！

究竟機械業如何突圍、立足國際？有望當台灣下一座護國神山嗎？

「今年產值有望破1兆2000億，一定創新高啊，閉著眼睛想也知道！」今年一開春，機械
公會理事長柯拔希笑臉滿盈現身、主持媒體春酒。從他的笑容言談已然可見，機械業暫時
掃除陰霾了！

這封喜訊，足足熬了近三年才捎來。早從2018下半年，機械業就先後遭美中貿易戰、新冠
肺炎衝擊，出口額連連衰退，2020年僅剩約260.8億美金，較2019年再減4.2%，一度是公
認的疫情慘業。

如今隨疫情趨緩，機械業訂單也日益回升，1月出口額更創下26.71美金新高。柯拔希展望
疫後商機，樂觀喊出，「接續幾年將迎來機械業的黃金時間！」

不過，於此之前，業界第一線仍有三個崁要過。

疫情後遺症：缺工、台幣強升、貨櫃難搶

一、缺工》

看似逐漸走遠的疫情，後遺症正一波波襲來，首當其衝的，正是近期炒得沸沸湯湯的缺工
議題。

機械公會祕書長許文通坦言，去年疫情衝擊，部分機械廠受創深、不得已辭退部分員工，
並遇缺不補。但沒想到，當景氣反彈時，要重新找工人卻苦尋無門。

其一是，機械業現場需大量基礎工人，過去多半聘請外籍移工補足。但如今，新冠肺炎阻
斷國際往來，檢疫也從嚴，外籍移工根本進不來。

其二，目前工廠急需高階的機械設計、軟體設計、資工人才。然而，高階技術工難尋；就
算找到人，從培訓到實戰又得耗時不少，難以救急目前大量回補的訂單。

更令許文通憂慮的是，近年大量科技業回台設廠、積極徵人搶才，勢必對機械業造成排擠
效應。他無奈說，「現在年輕的台清交成學生首選去哪？都嘛是台積電！」連台積電都喊
缺人，機械業的匱乏可想而知。

二、匯率急升》

第二波後遺症，則在於各國為了救經濟大撒幣、競相貨幣貶值、熱錢湧入新興市場，令新
台幣匯率快速強升。

從2020年初，新台幣匯率僅30元，一路走高至近日破28元。匯率強升，無疑掐住出口產業
的咽喉。

「最怕的是，我們都在升值，結果對手在貶值；他們降價，我們還得漲價！」柯拔希說，
尤其主要對手的韓國匯率最關鍵，希望央行能隨國際「同升同貶」，因為匯率不只關乎機
械業，而是影響整體國家出口產業的競爭力。

三、航運大戰》

最後一波後遺症，則是去年開始上演的搶貨櫃大戰。

不只一櫃難求，更衍生坐地起價亂象。有業者表示，有船運公司起先報價一櫃13500美元
，結果離港前，竟臨時漲價到27500美元，「猶如被搶劫」。

為此，機械公會年初即密切和經濟部工業局、交通部航港局溝通，盼能解決航運之亂。許
文通則表示，目前有稍稍緩解。

機械黃金時間：自主供應鏈、第二生產地、工業4.0

眼看諸多後遺症餘波盪漾，究竟機械業的「黃金時間」在哪裡？

柯拔希透露，疫情帶來危機，也迎來轉機，第一波商機正在於「自主供應鏈」。

去年新冠肺炎爆發後，全球一度斷航、斷鏈，更有不少國家暫停出口防護衣、口罩等戰略
性物資。各國才驚覺，關鍵產業不能只靠全球化，而是得適度在地化、保有自主生產量能
。因此，各國開始添購民生、防疫產業鏈設備，替台廠帶來新訂單。

許文通也建議，如台灣半導體業強盛，但設備進口卻高達九成。若未來邁向自主供應，不
只能藉台灣高性價比的設備降成本，還能順勢帶動機械業轉型升級。

黃金時間的第二波商機，則在於「第二生產地」。

延續2018年開打的美中貿易戰，全球大廠為了避險，都開始積極搬離中國，轉往東南亞、
墨西哥，甚至美國布署新據點，也因此建廠、新設備需求絡繹不絕。

最後，則是未來「工業4.0」的智慧機械、智慧製造商機。

柯拔希直言，「第四次工業革命關鍵就在機械業，因為沒有機械，不論半導體、電動車都
做不出來！」

雖然歐美大廠也對黃金時間虎視眈眈，但柯拔希有信心，台灣不僅有堪比歐美的智慧製造
方案，成本又僅約歐美1／3，未來肯定有機會。

如今，柯拔希即將卸下任職六年的公會理事長一職，25日便會交棒給鳳記機械董事長魏燦
文。他深自期許，希望未來機械業能把握黃金時間、再度偉大，成為台積電以外的另一座
護國神山。

https://www.gvm.com.tw/article/78231

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