美國夢的高昂代價:矽谷的「極限通勤族」 - 工程師
By Jessica
at 2019-08-04T11:19
at 2019-08-04T11:19
Table of Contents
※ 引述《nbnk (李榮浩)》之銘言:
: 美國夢的高昂代價:矽谷的「極限通勤族」
: 我周遭的同事幾乎有四分之一都符合「超級通勤族」的定義。最早以前超級通勤族的定義
: 是每天花三小時以上通勤,現在升級成為四小時,因為三小時已經幾乎成為普羅大眾的通
: 勤時間。最近這幾年矽谷又出現了「極限通勤族」—— 每天通勤時間超過六小時以上。
: 超級這兩個字已經不足以形容他們通勤的壯烈。
其實你看完全文, 這種超長通勤族, 就是美國與台灣人價值概念不同的地方.
美國這些超長通勤族,
你可以想像是買不起信義大安的大大房子,
可是又不想住10坪小黑屋, 又不爽住萬華三重等髒亂的社區.
最後就選擇郊外的大大大房子.
一開始北投被大房子塞滿, 然後大房子蓋到淡水八里, 再蓋到萬里桃園.
每一間都超級大, 所以到處都是房, 可是住的人不多.
然後地方政府, 管委會, 原住戶都不允許把地皮改公寓或分小間賣.
因為他們都怕被這裡變成萬華三重.
於是超長通勤族就這麼誕生了.
--
而台灣人從一開始就會接受小房子, 不然就降低地段標準, 也很少人會願意長程通勤...
--
: 美國夢的高昂代價:矽谷的「極限通勤族」
: 我周遭的同事幾乎有四分之一都符合「超級通勤族」的定義。最早以前超級通勤族的定義
: 是每天花三小時以上通勤,現在升級成為四小時,因為三小時已經幾乎成為普羅大眾的通
: 勤時間。最近這幾年矽谷又出現了「極限通勤族」—— 每天通勤時間超過六小時以上。
: 超級這兩個字已經不足以形容他們通勤的壯烈。
其實你看完全文, 這種超長通勤族, 就是美國與台灣人價值概念不同的地方.
美國這些超長通勤族,
你可以想像是買不起信義大安的大大房子,
可是又不想住10坪小黑屋, 又不爽住萬華三重等髒亂的社區.
最後就選擇郊外的大大大房子.
一開始北投被大房子塞滿, 然後大房子蓋到淡水八里, 再蓋到萬里桃園.
每一間都超級大, 所以到處都是房, 可是住的人不多.
然後地方政府, 管委會, 原住戶都不允許把地皮改公寓或分小間賣.
因為他們都怕被這裡變成萬華三重.
於是超長通勤族就這麼誕生了.
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而台灣人從一開始就會接受小房子, 不然就降低地段標準, 也很少人會願意長程通勤...
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