自主檢查表跟檢驗停留點 - 土木

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我猜很多做公共工程的同業們都有這種心情吧
什麼都照CNS就很難做了
除非有規模一點的公司
不然通常品管有時候又得兼工安
一個人抵好幾個人
但檢查點"百多個"
因此自主檢查表一個禮拜寫一次也是常有的事
甚至叫助理小姐幫忙寫都有聽過
業主抽驗是依照檢驗停留點來抽查
問題是只要一有哪邊出了個問題
檢驗停留點越來越多
因此要跟業主會驗的時間也越來越長
介面也越來越多
到最後還得排行程才有辦法消化掉大量的檢驗停留點
這樣對工程品質我個人認為~~~幫助不大
有沒有這種三級品管反而造成工程品質成效不彰的八卦
我快被檢驗停留點跟自主檢查表搞死了

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All Comments

Ingrid avatarIngrid2011-05-29
所以阿 要跟業主打好關係 QQ
Frederica avatarFrederica2011-05-31
自檢跟檢查停留點是依照監造計畫跟施工計畫設定的吧?
跟CNS有什麼關係?而且以三級品管的精神來說檢查表應該是
William avatarWilliam2011-06-04
工程師寫的,品管工程師寫的是品管的表格
William avatarWilliam2011-06-06
複驗跟停留點又是兩回事...觀念要不清楚才會搞死自己
Olga avatarOlga2011-06-09
有三級品管都還一堆偷工減料了,沒有不更亂來 XD
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2011-06-10
制度是死的 ,人是活的 ...很多這些檢查表根本都亂寫,
Mary avatarMary2011-06-12
沒有照實填,每一級的人員都虛應故事,你才會覺得煩
Belly avatarBelly2011-06-13
要是都照規定來,一但制式化後,其實就不麻煩了 XD
Catherine avatarCatherine2011-06-16
但這是學營管的人,一廂情願的想法!上有政策,下有對策才是
Todd Johnson avatarTodd Johnson2011-06-17
真實的世界,所以不是制度不好,是制度管不了人的思想 XD
Carol avatarCarol2011-06-20
樓上最近比較閒喔....
Olivia avatarOlivia2011-06-24
自主檢查表一個禮拜寫一次怎麼感覺很輕鬆...
Rosalind avatarRosalind2011-06-26
之前在機場捷運 當天的進度到那自主檢查表就寫到哪
Jake avatarJake2011-06-28
檢驗停留點很多 業主每個都照實來看的話 應該會先搞死自己
Dora avatarDora2011-06-28
其實摸摸良心 這麼多檢驗點都還無法達成最好的品質
Ula avatarUla2011-07-01
如果簡化的跟私人工程一樣 還會有品質可言嗎
Carol avatarCarol2011-07-04
樓上 私人工程品質不見得比較差
Daph Bay avatarDaph Bay2011-07-04
私人工程的最低標價~不會像公共工程~殺到見骨阿~XD
Hamiltion avatarHamiltion2011-07-05
私人工程~業主可能每天都在工地~也不見得採最低標價得標
George avatarGeorge2011-07-06
個人認為~公共工程的最低標~是種劣幣驅逐良幣的壞制度~
Annie avatarAnnie2011-07-07
私人工程~也要寫自主檢查表~~每天都可能是停檢點~XD
Genevieve avatarGenevieve2011-07-11
私人工程~沒有查核評分~但是~業主可能天天在查核缺失~~
Victoria avatarVictoria2011-07-15
同意樓上,一堆沒有資格限制,只要有牌都能標的案子
Candice avatarCandice2011-07-19
沒有做過相關工程還不是一堆廠商低價搶標,這樣的公共工程
即使有停檢點,礙於業主完工期限的限制,真的會有品質嗎?
Elma avatarElma2011-07-23
自主檢查是承包商自己該做的.有實際施做就應該寫.其內
Daph Bay avatarDaph Bay2011-07-28
容應該量化.而檢驗停留點是承包商做到檢驗停留點通知監
Ula avatarUla2011-08-02
造來檢查.