※ [本文轉錄自 Railway 看板 #1GMIWjM- ]
作者: coolptt (吼吼吼) 站內: Railway
標題: [新聞] 被指虧損年終高 鐵路工會發沈痛聲明
時間: Wed Sep 19 10:04:27 2012
全文網址: 被指虧損年終高 鐵路工會發沈痛聲明 | 生活 | 即時新聞 | 聯合新聞網
http://udn.com/NEWS/BREAKINGNEWS/BREAKINGNEWS9/7369564.shtml#ixzz26sRi3mCB
【聯合報╱記者曾懿晴/即時報導】
2012.09.17 11:05 pm
針對媒體報導有關台鐵去年虧97億,年終仍有2.7個月,鐵路工會今天發出聲明。
鐵路工會表示,媒體不探究原因只看盈虧,對台鐵員工有欠公允。台鐵虧損最大因素,在
於歷年累積的員工退撫金支出,早年營運黃金時期台鐵收入皆上繳政府,作為建設台灣經
費,未留下一分一毫做為員工退撫基金,高速公路通車後,在營運不佳的情況下仍須自行
負擔龐大退撫支出。早期政府基於政策需要大量安插人事到台鐵任職,也造成台鐵龐大退
撫支出。
鐵路工會表示,除退撫負擔外,法定優待票及無法裁撤的服務性路線、小站營運所造成的
虧損近24億,也是虧損的政策因素。為配合西幹線以高鐵為主的交通政策,台鐵須「讓利
」給高鐵,不與高鐵競爭外還須不計盈虧新增沙崙支線及延伸內灣支線為高鐵接駁旅客。
台鐵票價17年沒有調漲,近來油電雙漲造成物價飆漲,台鐵購油及電力成本已分別達84年
票價調整前之3倍及2倍,台北-板橋間區間車票價只有公車的二分之一,這些成本都需自
行吸收,以致成本沈重。
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作者: coolptt (吼吼吼) 站內: Railway
標題: [新聞] 被指虧損年終高 鐵路工會發沈痛聲明
時間: Wed Sep 19 10:04:27 2012
全文網址: 被指虧損年終高 鐵路工會發沈痛聲明 | 生活 | 即時新聞 | 聯合新聞網
http://udn.com/NEWS/BREAKINGNEWS/BREAKINGNEWS9/7369564.shtml#ixzz26sRi3mCB
【聯合報╱記者曾懿晴/即時報導】
2012.09.17 11:05 pm
針對媒體報導有關台鐵去年虧97億,年終仍有2.7個月,鐵路工會今天發出聲明。
鐵路工會表示,媒體不探究原因只看盈虧,對台鐵員工有欠公允。台鐵虧損最大因素,在
於歷年累積的員工退撫金支出,早年營運黃金時期台鐵收入皆上繳政府,作為建設台灣經
費,未留下一分一毫做為員工退撫基金,高速公路通車後,在營運不佳的情況下仍須自行
負擔龐大退撫支出。早期政府基於政策需要大量安插人事到台鐵任職,也造成台鐵龐大退
撫支出。
鐵路工會表示,除退撫負擔外,法定優待票及無法裁撤的服務性路線、小站營運所造成的
虧損近24億,也是虧損的政策因素。為配合西幹線以高鐵為主的交通政策,台鐵須「讓利
」給高鐵,不與高鐵競爭外還須不計盈虧新增沙崙支線及延伸內灣支線為高鐵接駁旅客。
台鐵票價17年沒有調漲,近來油電雙漲造成物價飆漲,台鐵購油及電力成本已分別達84年
票價調整前之3倍及2倍,台北-板橋間區間車票價只有公車的二分之一,這些成本都需自
行吸收,以致成本沈重。
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