被送錯貨 - 國貿工作討論

By Faithe
at 2018-10-25T01:20

Table of Contents

大家好，我是國貿新手
最近公司發生被送錯貨的事情，有些細節不是很清楚所以想詢問各位前輩的意見

我們公司在同一天同時出兩票貨給兩個客戶，
皆走空運，一票出日本一票出中國。
但因為司機下錯貨，兩票貨一部分被互換了(箱數相符)，該寄去日本的被寄去中國，該寄
去中國的被寄去日本。
而且是出日本的貨送到日本客戶家才被發現有問題，是客戶通知我們的囧

分別問這兩家FWD為何沒有對嘜頭確認貨件，卻獲得異口同聲的回答說因為他們只會對數
量不會看嘜頭。
其中一家甚至說常常有客人的嘜頭和文件不符，所以才不會針對嘜頭核對。

可是怎麼想都覺得不太合理吧？？
在板上有找到一篇差不多案例的文章但是是船運的，底下的推文也說FWD有確認貨物的責
任。
所以是這兩家FWD都在推卸責任嗎？

現在公司在想辦法把貨弄去正確的目的地傷透腦筋…
國貨復運的話太花時間，
還有中國那邊有高額增值稅的問題…
如果有前輩有這方面的經驗嗎？

--

All Comments

By Quanna
at 2018-10-26T04:45

理論上FWD在進倉前就該確認嘜頭才是......

By Odelette
at 2018-10-27T08:11

當然推責任就你家貨不多賠起來不划算

By Jack
at 2018-10-28T11:36

其實我家貨還滿多的這票弄錯的被加收增值稅後那個金額

By Elvira
at 2018-10-29T15:01

有點大公司才很困擾…

By Agnes
at 2018-10-30T18:26

不知道送回台灣後可否透過自由貿易區轉口到正確的國家

By Leila
at 2018-10-31T21:51

送回台灣國貨復運要花好幾個月希望有更好的方法

By Puput
at 2018-11-02T01:16

你該究責的是卸錯貨的司機不是找FWD出來當替死鬼

By Tristan Cohan
at 2018-11-03T04:41

環環相扣真的滿難這樣去判斷誰對誰錯

By Connor
at 2018-11-04T08:06

司機有錯但fwd錯更大，他們配合的倉庫現場人員沒對嘜頭，

By Blanche
at 2018-11-05T11:31

那資料是怎麼傳輸報關的?

By Hedy
at 2018-11-06T14:57

沒對就傳，就一定C1不會驗關就對了，大家來走私就飽了

By Agnes
at 2018-11-07T18:22

司機問題較大,fwd現場除件數外,嘜頭頂多也是對部分,不會

By Ingrid
at 2018-11-08T21:47

全對而且你的情況是部分調換,可能對到正確的嘜頭就進倉

By Poppy
at 2018-11-10T01:12

而且通關除非c3,不然也不會發現問題,而且c3也不一定開到

By Faithe
at 2018-11-11T04:37

有問題的貨,fwd現場沒注意也是莫可奈何的

By Agatha
at 2018-11-12T08:02

樓上還搞不清楚，司機只是送貨，後面還有簽進倉和傳輸

By Isla
at 2018-11-13T11:27

你簽了和傳了，就代表你認同批貨都沒問題

By Carol
at 2018-11-14T14:52

真正將這批貨報關出口的人不是司機

By Charlie
at 2018-11-15T18:18

司機責任比較大當初交貨如部分混雜錯置後續也無法核對

By Mia
at 2018-11-16T21:43

搞不清楚…（苦笑）簽收單上也只有件數啊，現場人員來
說件數對了就收貨，更不用說還不一定是fwd的人簽名呢

By Frederica
at 2018-11-18T01:08

要一件件對？可以啊，司機陪我等，提單要重量給我等，
來不及通關？不好意思我要對貨這樣做只是搞死自己而已
。

By Jessica
at 2018-11-19T04:33

沒有對錯,大家都有防弊的,但是都沒產生功用,原PO有把不

By Edwina
at 2018-11-20T07:58

同目的地的於上貨時區分?妥善分開打包?

By Dorothy
at 2018-11-21T11:23

雖然出錯沒核對仔細,但不現實,因為貨物太多沒法一件一

By Gary
at 2018-11-22T14:48

件對,所以才會有標籤,依照標籤做區分.另外你這無解,不然

By Franklin
at 2018-11-23T18:13

就是進香港找人帶去大陸避開申報,去日本的我無解~

By Belly
at 2018-11-24T21:38

你們家貨是先到FWD的倉庫，再請他們送進櫃場嗎？

By Rachel
at 2018-11-26T01:04

如果是，FWD的確有責任；如果不是，他們只是做文件
的沒看到貨怎麼對？

By Quanna
at 2018-11-27T04:29

照你說的部分被弄錯了，現場人員要對可能剛好也沒

By Dora
at 2018-11-28T07:54

對到，加上現場人員有時候是委外的，真的很難說是FW
D的問題

By Jacob
at 2018-11-29T11:19

說實在話,我碰過機場航空人員理錯貨~運輸真的很容易

By Edwina
at 2018-11-30T14:44

有問題總之祝你順利解決

By Jacob
at 2018-12-01T18:09

大陸那邊也可以辦理退運就好海關監管代碼4561，最好是

By Sierra Rose
at 2018-12-02T21:34

我們公司也發生過類似這種事情，不管是船務、貨運司機、
櫃場處理人員（我們是報關行處理）都負起責任，而我就是
那個船務，我當下馬上處理方式是通知貨代，一旦貨物到達
客戶國家港口馬上退關運回台灣（此票海運），另一方面馬

By Zora
at 2018-12-04T00:59

上包新一批貨物結關最近的船期，因為只有一個棧板，所以
還算快，但是該賠償、該被扣薪的都有負起責任

Related Posts

NO KJ3是什麼意思呢？

By Frederica
at 2018-10-23T20:39

事情是這樣的，上一次出貨走DHL到江蘇，結果DHL沒有通知客人清關，就自行清關直接送進客人公司並要求收取關稅, DHL客服回覆應該是因為金額太低所以就簡易清關，導致這整票貨重新拉回海關重新報關，足足多了三天的處理時間，搞的客人很不高興。所以這次客人要求我們走Fedex且一定要聯絡他們的代送商清關 ...

算三角貿易嗎？

By Ida
at 2018-10-20T15:37

本人國貿新新手，最近碰到一個客戶，狀況如下：賣方：我公司買方：A上海總公司（客戶說發票開上海）收件人：B東莞子公司（這是客戶說的，但是名稱並不完全相同）寄件方式：快遞付款：預付款不知道這算三角貿易嗎？我只想到時開上海公司抬頭invoice-請款用，到時寄貨時給快遞跟子公司另一套invoic ...

有關降低中國進口稅+增值稅

By Ivy
at 2018-10-20T09:53

大家好，我是入船務快滿一年的新手。最近遇到一個問題... 我司的重要客戶原本都出口至馬拉西亞，這次為了試單，請我們直接出口中國倉庫。貿易條款當初業務都談好是CIF,客戶也確認沒問題。因交期逼近，我這和中國倉庫確認文件時，中國那方卻說他們只接受DDP,因高額的進口稅 +增值稅他們沒有義務負擔.. ...

驗廠必備流程?!

By Suhail Hany
at 2018-10-19T17:26

板友們大家好，原po在一家貿易公司當任行政人員，（對！！沒錯！！就是行政人員），近日被主管告知一家往來的美國廠商要求物料皆必須是台灣製造，故須前往工廠驗廠，因公司主要業務往來都在中國，台灣已無業務人員，因此原po就被指派前往驗廠，但原po對此全無概念，不曉得該怎麼做，主 ...

有沒有地方可以直接查海運費？

By John
at 2018-10-19T15:34

因為我們做代理商有時候要跟shipper做FOB+自行進口還是做CNF會比較划算因此會經常性的需要諮詢海運費計算成本後不見得能馬上下單，下單訂單量也不見得很多手邊的forworder一開始都會很積極報價但後面就越回越慢，需要我一直push才能拿到報價我並不是想浪費貨代的時間，也了解對F來說一直 ...