貨物沒上飛機是否應該立即通知客戶? - 國貿工作討論

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By Kelly
at 2017-08-30T17:52

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上個月月底從紐約進了兩件貨,其中一件去香港,一件進台灣:

去香港的班機:
FLT NO. CI5393/27.JUL 星期四10:50起飛 (當地時間)
ETA 23:35/29.JUL

進台灣的班機:
FLT NO. CI5321/29.JUL 星期六10:50起飛 (當地時間)
ETA 17:30/30.JUL

Part 1.

貨代宣稱這幾天由於颱風原因,去香港的貨沒有上機,而進台灣的貨就準時到貨。
同一個航空公司,27號飛來台灣再轉機到香港的貨上不了機,也沒有安排下個航班飛,
29號飛來台灣的就沒有問題,這段時間業務都沒有回報任何狀況。

當中最不可思議的部分就是27號起飛的班機,貨代遲至31號上午才通知貨還在紐約,
由於是高單價的醫療器材,公司都有派人前往協助客戶驗收。
將近10點的時候打來通知,而原本排定的送貨時間是中午12點,人員30號晚上就去了。

美國時間27號星期四10:50沒有上飛機,台灣這邊星期五一整天上班時間都沒人發現,
如果有追蹤到,至少不用讓我方人員去香港空等。。。

Part 2.

31號星期一才訂新的航班從紐約飛來,預計8月2號晚間抵達香港,安排隔日中午送貨。
CI5841 TPE 02AUG 14:00 (ETDL) HKG 02AUG 21:35 (ETAL)

台北飛香港要花7個多小時,也不知道是怎麼安排的,心想只要能到都無所謂吧。

原本訂8月1日回台,算一算來回的時間和金錢還不如在香港多住兩天,就多跑些客戶。
到了8月2日下午14:14,前車之鑑我們再次詢問業務經理,貨是否有上飛機。
業務經理15:32回覆「預計今天會到香港」,這以一般人理解應該是飛了吧???

於是再度和客戶約了隔天中午12點左右送貨,驗收期間診所每位醫師都要休診參與,
所以當時段預約必須先取消。

8月3日當天早上10點,業務經理再度打來說貨還在台灣,晚上才能到香港,隔天送貨。

這時我都不知道要怎麼跟客戶解釋了,只想挖個洞把貨代給埋了。。。。。。


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無論是天災或是一般DELAY都可以理解,只要有即時回報都是可以處理的。

最糟糕的就是業務那個事不關己的態度,什麼狀況都推給颱風和航空公司,

都是別人的問題,他都沒有做不好的地方?!

想請問這種情況在業界是常發生的事嗎? 不可避免?

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貨代只願負責賠償我方改機票和多訂酒店的費用,客戶claim的未能營運損失和我方
人事費用都要我自己吞,這樣合理嗎?

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Tags: 國貿

All Comments

Kelly avatar
By Kelly
at 2017-09-03T15:05
好慘 幫QQ 建議下次主動確認飛了沒到哪了
Annie avatar
By Annie
at 2017-09-07T12:18
而且貨物已經這樣走了大概半年了 不是新開發不熟悉的狀況
Agatha avatar
By Agatha
at 2017-09-11T09:32
part1-就FWD追蹤動態的問題,給你一個網址叫AirCargo
Gary avatar
By Gary
at 2017-09-15T06:45
Tracking (cargotracking.utopiax.org),以後您可以
Bennie avatar
By Bennie
at 2017-09-19T03:58
自己把關一下。
Lauren avatar
By Lauren
at 2017-09-23T01:11
航空公司的TRACKING有時候也會騙人 要持續追縱
Annie avatar
By Annie
at 2017-09-26T22:24
中轉說上了系統都可能會改 只有到了才能確定
Daph Bay avatar
By Daph Bay
at 2017-09-30T19:37
part2-原訂7.31接8.2 中午到合理,畢竟航站有拆盤理
Emma avatar
By Emma
at 2017-10-04T16:51
貨時間問題,不太可能凌晨到接凌晨貨機出去,後面那
個delay就比較慘,推測是莊家沒上你fwd的貨。
Olive avatar
By Olive
at 2017-10-08T14:04
FWD也是看航空公司的tracking回報

客人強硬以CFS出貨(FOB term)

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By Selena
at 2017-08-30T00:18
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