辦公室紙張的浪費？ - 美國

: ※ 編輯: yohowo 來自: 76.254.11.130 (06/08 13:24)
: 推 HYL:電池技術進步的比內燃機還慢，要寄望於電池技術的進步更是Orz 06/08 14:32
: 推 kruz:所以現在買只是晚點看到污染,好像有點駝鳥. 06/08 21:32
: 推 HYL:較合理的搞法該是人手一台198x年的Civic/Collora或是Yaris/Fit 06/09 04:14
: → HYL:20年前的 CRX有50 MPG，比 Prius還環保，也沒電池問題；只是汽 06/09 04:16
: → HYL:車製造商也要靠炒作，才能一直賣些高利潤的產品給客戶 06/09 04:16
: 推 marathons:我有一位同事開1996 Geo Metro手排跑約50mpg,但早已停產 06/09 07:16
: 推 marathons:Nissan Versa與Honda Fit油耗里程還不如Corolla,很奇怪. 06/09 07:24
: 推 marathons:為何現在Civic或Fit還不如1992三門Civic 50mpg那麼省油? 06/09 07:32

跟車重有關，現今的車重多在 3000lb 以上，新的 Civic有 2700lb 舊款
的 CRX只有 1700lb ，多出的車重就花在安全及豪華配備之上

過去 20 年的汽車發展，多重在馬力及豪華設備上，現今3000C.C.的車款
直線性能拿到過去都是妖怪級的，油耗從不是主要考量

下個世紀將會注重在省油性上，除了HyBrid外，還有更多立即可行的技術
都可以產生改變，只是在銷售上沒Hybird聽起來Cool。例如Accord上的低
轉數關閉半數的氣缸， CVT( Audi A4 38MPG ) 或七速自排，Saturn上的
高彈性輕量鋼板，都是比Hybrid更環保的選擇

加州目前就有一廠商，改善高速時的流體力學，而達到 230 mpg 的驚人
數字，上一次石油危機，幹掉了美國三大車廠，這一次的石油危機，不知
又會有什麼小車廠靠著沒銷售負擔的優勢，幹掉日歐的車廠...


: 推 kruz:因為現在的車子creature comfort太多... 06/09 08:01
: 推 duer:我覺得買Hybrid 要開10年才會回本... 06/09 09:15

引篇自己數年前寫過的文章在下面

※ 引述《HYL (@Bay Area)》之銘言：
※ 引述《saiholmes (saiholmes)》之銘言：
: 為沒有美國人知道這個簡單的道理嗎？為什麼勇於在洛杉磯置
: 產？主要這個因素目前來說考慮還尚早，汽油儲量還大，至少
: 還有好幾十年，但是新的技術卻已經快速發展，我文中一直提
: 到的Hybrid，就是已經實用化的技術，而且效益實在不可限量
: ，我就有朋友買了，效果真的是非常好，非常寧靜，他還計算
: 給我看，因為很省油，所以實際上是比較便宜的，未來勢必影

為了怕大家被個可憐又無知的人影響，所以寫寫我對Hybrid的
看法，Hybrid是給沒知識又想裝有環保關念的人開的；或者我
該說要不是Diaz帶起 Hollywood開 Prius的風潮，現在Hybrid
跟本不會這麼流行。

先講講汽車用的內燃機，內燃機實用上有其極限，在化學能轉
動能上轉換效率只有 2x%( 數字應該沒記錯才對 )，這大約就
是我們車子2000~3000rpm的範圍，轉數往上或往下，效率都會
往下掉，內燃機一方面怕過熱，另一方面散熱太快又變成浪費
，變成個兩難的難題。

現行的 Prius 跟Honda Civic Hybrid的運作原理又不大一樣，
Prius是缺電時就把引擎打開到最加效率點充電，充保了就關
掉，所以靜止時一點聲音都沒有，Civic Hybrid是隨時都在充
，耗用的動能不多時就把多餘的拿去充電，加速時在拿出來用
。兩者成本相比 Prius的較高，技術高也較好，但實用上還是
Civic的好。

從上面這一段我們馬上就可以找到Hybrid發展的極限，高先是
還是跳不開內燃機效率的極限，此外高速巡航時跟一般燃油車
一樣，因為跟本沒有多於的電力可供儲存。這點可以從Hybrid
實際使用 MPG只有 3x 得知。

此外我並不覺得Hybrid有省到油!!現在的Hybrid車種看來很省
油，說穿了不就是引擎排氣量小、用較小的胎、跟空氣力學；
像是 Prius為了空氣力學搞出來的怪模怪樣要是放到一般車種
上，賣像絕對是極差，但是套上個環保神話馬上變得比真正合
用的 Honda Civic搶手；此外 Prius Civic Hybrid 兩個引擎
馬力都小的不像話，胎也小的不像話。

1.3L的引擎、13吋的胎、較小的車體，這不是台灣多年前在賣
的大發新象嗎？而且15年前的大發新象也有 32mpg+ 的實力，
把大發新像這種在美國被洮汰的小車再拿出來重新包裝銷售，
就是Hybrid的真面目。

最後再幫Hybrid補上一刀，1992 Honda Civic 48/42(Highway/city)
2003 Honda Civic Hybrid 48/47 mpg ，花較高的費用買部跟
十多年前相差不多的車，只能說行銷手法真好。


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