這坨灰色膏狀物不簡單,竟是安全便利的新 - 工程師
By Sandy
at 2021-02-11T00:16
at 2021-02-11T00:16
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原始標題:
這坨灰色膏狀物不簡單,竟是安全便利的新型儲氫技術
連結:
https://technews.tw/2021/02/09/fraunhofer-powerpaste/
新聞內容:
這坨看起來膏膏欸、質地有如油漆的濃稠膏狀物,其實是德國夫朗和斐協會(Fraunhofer
)研發出的創新氫能載體,聲稱能源效率比鋰離子電池還要多 10 倍,不僅能儲存更多能
量,還能在短短幾分鐘之類「加滿油」,或許是另一種實現氫燃料摩托車、氫能自行車的
方法。
氫氣是世界上已知的密度最小的氣體,氫氣的密度只有空氣的十四分之一,假如我們要儲
存氫氣,通常會用高壓把他們儲存在容器內,又或是將氫氣液化後儲存,就氫燃料電池車
來說,主要是把氫氣儲存在 700bar 氫氣缸中,儲存槽則位於座椅下方與後行李箱位置。
雖然對於自小客車或巴士等交通工具來說,並不太佔空間、現在也有數百萬輛氫燃料車在
路上趴趴走,只不過相較於電動車內的鋰離子電池,氫氣缸還是相對龐大笨重,讓氫能摩
托車與腳踏車難以實現。
不過這次夫朗和斐協會生產技術和應用材料研究所(IFAM)提出一個新法子,打算用「化
學」形式儲存氫氣,透過稠稠的的氫化鎂 Powerpaste,在一般的壓力、室溫環境就能儲
存並隨時釋放氫能。
Powerpaste 的原料是地殼蘊藏量頗為豐富的鎂金屬,科學家在 350℃ 和 5-6 倍的標準
大氣壓下製造出氫化鎂,再加入酯和金屬鹽完成最終產物。新聞稿指出,添加燃料一點也
不難、也不需要高壓氫氣缸,只要用柱塞泵將 Powerpaste 從管匣輸送出來,與水接觸就
能產生氫氣,接下來以動態控制氫氣輸出。
研究人員認為,他的能量密度是鋰電池的 10 倍,遠大於相同重量的 700 bar 氫氣缸,
續航里程也可媲美、甚至超越燃油汽車,其能量密度高的秘密來自於「水」的幫助,產出
的氫氣一半來自於分解水。
這項發明也排除掉過去高壓氫氣儲存在安全上的疑慮,團隊指出,只有在 250蚓 高溫下
Powerpaste才會分解,也不用憂心夏季烈日的「烤驗」。如果 Powerpaste 消耗殆盡,只
要替換新的燃料匣與水即可,在家即可完成。
目前 IFAM 也正在自家打造 Powerpaste 生產工廠,預計會在 2021 年底營運,預計年產
能達 4 噸,足以進行先導計畫與產業評估。不過至於有無具體能量密度資料?會用到多
少水?成本如何?最終如何回收,目前還不清楚。
心得:
之前都覺得氫能源車是背炸彈,都沒想過還能用其他方式儲存,不知道能源轉化好不好控
制。
有人知道這東西商轉機率高不高嗎?
--
這坨灰色膏狀物不簡單,竟是安全便利的新型儲氫技術
連結:
https://technews.tw/2021/02/09/fraunhofer-powerpaste/
新聞內容:
這坨看起來膏膏欸、質地有如油漆的濃稠膏狀物,其實是德國夫朗和斐協會(Fraunhofer
)研發出的創新氫能載體,聲稱能源效率比鋰離子電池還要多 10 倍,不僅能儲存更多能
量,還能在短短幾分鐘之類「加滿油」,或許是另一種實現氫燃料摩托車、氫能自行車的
方法。
氫氣是世界上已知的密度最小的氣體,氫氣的密度只有空氣的十四分之一,假如我們要儲
存氫氣,通常會用高壓把他們儲存在容器內,又或是將氫氣液化後儲存,就氫燃料電池車
來說,主要是把氫氣儲存在 700bar 氫氣缸中,儲存槽則位於座椅下方與後行李箱位置。
雖然對於自小客車或巴士等交通工具來說,並不太佔空間、現在也有數百萬輛氫燃料車在
路上趴趴走,只不過相較於電動車內的鋰離子電池,氫氣缸還是相對龐大笨重,讓氫能摩
托車與腳踏車難以實現。
不過這次夫朗和斐協會生產技術和應用材料研究所(IFAM)提出一個新法子,打算用「化
學」形式儲存氫氣,透過稠稠的的氫化鎂 Powerpaste,在一般的壓力、室溫環境就能儲
存並隨時釋放氫能。
Powerpaste 的原料是地殼蘊藏量頗為豐富的鎂金屬,科學家在 350℃ 和 5-6 倍的標準
大氣壓下製造出氫化鎂,再加入酯和金屬鹽完成最終產物。新聞稿指出,添加燃料一點也
不難、也不需要高壓氫氣缸,只要用柱塞泵將 Powerpaste 從管匣輸送出來,與水接觸就
能產生氫氣,接下來以動態控制氫氣輸出。
研究人員認為,他的能量密度是鋰電池的 10 倍,遠大於相同重量的 700 bar 氫氣缸,
續航里程也可媲美、甚至超越燃油汽車,其能量密度高的秘密來自於「水」的幫助,產出
的氫氣一半來自於分解水。
這項發明也排除掉過去高壓氫氣儲存在安全上的疑慮,團隊指出,只有在 250蚓 高溫下
Powerpaste才會分解,也不用憂心夏季烈日的「烤驗」。如果 Powerpaste 消耗殆盡,只
要替換新的燃料匣與水即可,在家即可完成。
目前 IFAM 也正在自家打造 Powerpaste 生產工廠,預計會在 2021 年底營運,預計年產
能達 4 噸,足以進行先導計畫與產業評估。不過至於有無具體能量密度資料?會用到多
少水?成本如何?最終如何回收,目前還不清楚。
心得:
之前都覺得氫能源車是背炸彈,都沒想過還能用其他方式儲存,不知道能源轉化好不好控
制。
有人知道這東西商轉機率高不高嗎?
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By Tom
at 2021-02-15T11:38
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By Liam
at 2021-02-18T08:44
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at 2021-02-22T18:31
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