陳昭義接任車輛中心董座 續推電動車自駕 - 工程師
By Tracy
at 2018-07-28T19:00
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※ [本文轉錄自 Reewalker 信箱]
作者: Reewalker (報告饅頭班長不夠) 看板: car
標題: Fw: [新聞] 陳昭義接任車輛中心董座 續推電動車自駕
時間: Sat Jul 28 11:40:01 2018
※ [本文轉錄自 Reewalker 信箱]
作者: Reewalker (報告饅頭班長不夠) 看板: Gossiping
標題: [新聞] 陳昭義接任車輛中心董座 續推電動車自駕
時間: Fri Jul 27 20:10:53 2018
1.媒體來源:
※ 例如蘋果日報、奇摩新聞
(中央社記者廖禹揚台北27日電)
2.完整新聞標題:
※ 標題沒有寫出來 ---> 依照板規刪除文章
陳昭義接任車輛中心董座 續推電動車自駕車
3.完整新聞內文:
※ 社論特稿都不能貼! 違者刪除(政治類水桶3個月),貼廣告也會被刪除喔!
(中央社記者廖禹揚台北27日電)前工業局長、前台糖董事長陳昭義接任車輛中心董事長
一職,表示未來將持續推動電動車、自駕車關鍵技術研發計畫,他指出,台灣在車用電子
及汽車零組件的實力,將是發展優勢。
財團法人車輛研究測試中心(ARTC)26日召開第10屆首次董監事會議,會中通過新人事案
,陳昭義接任董事長,總經理由原副總經理廖慶秋擔任。
陳昭義表示,此時此刻正是電動車、自駕車關鍵技術發展期,車輛中心會持續推動相關計
畫,同時也已制定未來5、6年車輛中心設備汰舊換新計畫。
車輛中心成立於1990年,自2000年落地生根彰濱工業區-鹿港區,迄今已超過18年,陳昭
義對中央社記者表示,車輛中心剛成立時,他在經濟部技術處前身科技顧問室擔任主任,
親自參與車輛中心籌設、選地過程,之後轉任國營會、工業局,一直都有接觸相關業務。
陳昭義說,車輛中心設立當時,台灣汽車產業零件、技術都是進口,處處受制於外國,也
沒有檢測設施,廠商自行開發零件都必須花幾個月時間送到國外測試,直到車輛中心設立
後,才慢慢打造出汽車產業發展環境。
陳昭義認為,台灣汽車產業發展至今,「能外銷是早年根本不敢想像的事」,關鍵在於科
技專案開發出汽車共用引擎,以及可以供國內業者進行改良驗證的場域。
陳昭義說,未來車輛中心將繼續提供檢測驗證服務及技術開發,目標進一步提升國產車品
質,此外,他認為車用電子及汽車零組件都是台灣的強項,將是未來發展電動車及自駕車
的優勢。
陳昭義現為中華科技大學榮譽講座教授,歷任台糖董事長、中興工程顧問社執行長、經濟
部國營事業委員會副主委、工業局局長、投資業務處處長及技術處處長等職務;廖慶秋則
畢業於清華大學動力機械研究所,曾參與飛羚研發設計,從車輛中心草創初期服務至今。
(編輯:張均懋)1070727
4.完整新聞連結 (或短網址):
※ 當新聞連結過長時,需提供短網址方便網友點擊
http://www.cna.com.tw/news/afe/201807270300-1.aspx
5.備註:
※ 一個人一天只能張貼一則新聞,被刪或自刪也算額度內,超貼者水桶,請注意
弄電動車?
汽車引擎不先好好弄一顆??
這家還好不是嚴董的機構
以台灣理組的實力
發展這塊有搞頭嗎
--
如何嘴砲 反駁對方的重點──◢◣█確實指出人家論點的錯誤性 ψQSWEET
駁斥──────◢ ◣█用引言指出對方錯誤或矛盾的地方( █優質論文)
在嘴砲王 相反的觀點──◢████◣█列出相反的論點並以事實當證據( █ 辯論社)
應該出現 矛盾────◢██████◣█列出相反的論點但不加以證實( ██論壇)
的元素 攻擊態度─◢████████◣█質疑對方的態度和口氣 ( ██匿名版)
人身攻擊↘偏見↗ ▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄█攻擊身份和能耐█幹你娘(█ 小朋友)
--
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標題: [新聞] 陳昭義接任車輛中心董座 續推電動車自駕
時間: Fri Jul 27 20:10:53 2018
1.媒體來源:
※ 例如蘋果日報、奇摩新聞
(中央社記者廖禹揚台北27日電)
2.完整新聞標題:
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陳昭義接任車輛中心董座 續推電動車自駕車
3.完整新聞內文:
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(中央社記者廖禹揚台北27日電)前工業局長、前台糖董事長陳昭義接任車輛中心董事長
一職,表示未來將持續推動電動車、自駕車關鍵技術研發計畫,他指出,台灣在車用電子
及汽車零組件的實力,將是發展優勢。
財團法人車輛研究測試中心(ARTC)26日召開第10屆首次董監事會議,會中通過新人事案
,陳昭義接任董事長,總經理由原副總經理廖慶秋擔任。
陳昭義表示,此時此刻正是電動車、自駕車關鍵技術發展期,車輛中心會持續推動相關計
畫,同時也已制定未來5、6年車輛中心設備汰舊換新計畫。
車輛中心成立於1990年,自2000年落地生根彰濱工業區-鹿港區,迄今已超過18年,陳昭
義對中央社記者表示,車輛中心剛成立時,他在經濟部技術處前身科技顧問室擔任主任,
親自參與車輛中心籌設、選地過程,之後轉任國營會、工業局,一直都有接觸相關業務。
陳昭義說,車輛中心設立當時,台灣汽車產業零件、技術都是進口,處處受制於外國,也
沒有檢測設施,廠商自行開發零件都必須花幾個月時間送到國外測試,直到車輛中心設立
後,才慢慢打造出汽車產業發展環境。
陳昭義認為,台灣汽車產業發展至今,「能外銷是早年根本不敢想像的事」,關鍵在於科
技專案開發出汽車共用引擎,以及可以供國內業者進行改良驗證的場域。
陳昭義說,未來車輛中心將繼續提供檢測驗證服務及技術開發,目標進一步提升國產車品
質,此外,他認為車用電子及汽車零組件都是台灣的強項,將是未來發展電動車及自駕車
的優勢。
陳昭義現為中華科技大學榮譽講座教授,歷任台糖董事長、中興工程顧問社執行長、經濟
部國營事業委員會副主委、工業局局長、投資業務處處長及技術處處長等職務;廖慶秋則
畢業於清華大學動力機械研究所,曾參與飛羚研發設計,從車輛中心草創初期服務至今。
(編輯:張均懋)1070727
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http://www.cna.com.tw/news/afe/201807270300-1.aspx
5.備註:
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弄電動車?
汽車引擎不先好好弄一顆??
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應該出現 矛盾────◢██████◣█列出相反的論點但不加以證實( ██論壇)
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