電廠到市區間的長時間通勤 - 國營工作討論

※ 引述《a355163 (a355163)》之銘言：
: 最近備取分發單位
: 所有離家最近的都是電廠
: 單趟做交通車通勤時間 都需要1小時30分鐘
: 來回3小時
: 觀察幾個電廠 發現大多住市區的員工 通勤交通車時間往返2小時-3小時跑不掉
: 眷屬宿舍也有可能位在市區 郊區廠區只有單身宿舍(我們單位是這樣)
: 好奇各位在電廠的前輩 是怎麼撐過那麼長的通勤時間
: 畢竟在業界這種通勤時間 算是很少見的案例了
: 一般業界求職者頂多忍受極限通勤時間是往返1小時左右

類組方面，機械與儀電組幾乎都是電廠缺
電機組就比較多元
有供輸電 配售電事業部的單位

第一點，這樣的通勤時間
(我想推估至少超過50公里 應該只跨一個縣市 或是第二個縣市的邊緣)
如果是高雄往核三廠 這個通勤時間是有可能的

能申請單身宿舍
一定要申請
如果你是維護組那可能偶爾需要加班(當然加班太晚還有個地方可以睡)


第二點，沒事的話還是能回家就回家..如果有親人在的話
個人經驗是搭了交通車三年，騎機車一小時又二十分鐘(單程)往返北部某市
時間長達五年

所謂一般業界求職者這樣長時間通勤很少見，其實還是有的
在國營事業還有跨二個縣市通勤到總管理室上班的
而且還要自己找住宿地方

電廠單位相對好多了，如果有交通車其實就是在車上補眠

第三點，人事規章是有規定期限到了可以申請調動(不限距離)
，以及地區從業人員困難申請調動(需超過規定的通勤里程)
未來想就近家鄉單位服務還是有機會的(只是必定是跨系統了)


那怎麼撐過那麼長的通勤時間，也是...平時來算工時一天等於上十個小時
(通勤也算隱性的上班工時) 唯一優點是作息調整的很規律
必須早睡早醒
但搭交通車的還是可以補一下眠XD

再來就是路上聽聽廣播(英語和日語 就職期間有考取英日文相關證照)
，看看海景 看看日落(電廠幾乎都蓋在濱海地區)

簡單一句就是習慣，習慣就好.... 然後想自行通勤的偶爾還是開車比較好
(在前單位常被退休主管譙怎麼不開車上班....就開車油錢貴呀XDDD)

曾在電廠待過的感想
發電廠的工作業務還是"相對單純"許多
要好好珍惜
工作其實也不好找，能夠考上算是有個退路，先好好待著

服務個幾年再來決定要續留還是申調


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(」〒□〒)」茂吉～～～～～～～～～～～～～!

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