預結關? - 國貿工作討論

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想請教各位有經驗的版友們

如果碰到一個三角貿易的CASE

(辦公室在台灣、工廠在大陸,要從中國港口直接出到客戶國家的港口)

但不能讓客戶知道工廠的名稱。


因為交期有點緊,

forwarder這邊說,希望能夠跟工廠在假設6/6要到櫃號&封條號碼

因為6/6號船公司的結關日(closing date)

可是...工廠的貨6/7才會好,6/7才可以拖

forwarder是希望能先叫貨櫃進去,這樣在6/6就會有櫃號的資訊,才可以趕上結關

6/7再拖進去,

但是工廠如果6/6先叫貨櫃進來,擺一天會有額外成本。


這邊想要請問的是...

1)通常這個額外成本是該由誰吸收呢?

2)所以"預結關"的情況是允許的?

因為我一直以為,結關這個動作發生時,貨就應該在櫃場了?!

難道可以先"結關",貨再拖過去?!


謝謝>_<

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All Comments

Frederic avatarFrederic2014-06-20
1.看是否因工廠延遲產出來判斷額外成本分攤。
2.通常都可延結到結關日的隔天稱之"延結"..'除了香
港)幾乎都可以到隔天的九進十二放!
Gary avatarGary2014-06-22
賭船會晚開吧
Barb Cronin avatarBarb Cronin2014-06-25
不知道你這東西從那個港口出,大陸每個港口的操作方法不相同
Yedda avatarYedda2014-06-27
1)這成本沒說一定誰要付,只能說誰能凹得到對方去付
Belly avatarBelly2014-06-30
2)船公司需要先知道確定會走貨的資料,至於貨櫃,一般在船開
Isla avatarIsla2014-07-02
前6小時得到海關放行就可以.所以才有這樣的操作方式出現.
Mary avatarMary2014-07-05
但是這也得看船公司及港區的情況,不是全都可以這樣操作
Sandy avatarSandy2014-07-08
上海港,船截關時間就是船開前6小時,先拿到箱封號後就可以先
Victoria avatarVictoria2014-07-10
卡倉位,在用時間差去報關放行.只要船邊橋式沒移走都可以上