高考交行VS鐵特高員 - 高考

By Agatha
at 2022-01-16T01:14

Table of Contents

高考極可能分發到雙北市交通局，尤其新北市最有可能（版上戲稱的火坑），雖然可得預
見加班是常態，但至少作息固定，見紅就休。個人不介意被操，但因未實際體會過，不確
定自己扛不扛得住。

高員則是當列車長，一年後下站當副站長，就算接著做到三等站長，還是要輪三班，簡言
之，至少三年必須過著作息不正常的輪班生活，但工作內容今日事今日畢，不太需要帶
回家做。但繼續往上升一樣是責任制。

另外，雖然簡薦委將來可能遇到卡等問題，但在一開始的待遇上（這邊先不考慮加班費，
畢竟高員也沒辦法輪太久），因臺鐵使用資位制以320起薪，相比高考合格實授後以385起
薪，少了六年的薪點。且日後如遇
公司化，想轉調其他機關，雖然高員有銓敘，薪點可帶過去提敘，但除非使用二類，否則
職等必須從薦六重新做起。

兩者各有利弊，因此想請問前輩們，建議如何選擇？謝謝。

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Tags: 高考

All Comments

By Jessica
at 2022-01-17T10:36

新北填下去就對啦三年佔8等股長

By Caitlin
at 2022-01-18T19:58

推新北肯做事真的可能三年薦8主管缺每個月加給多5千多

By Erin
at 2022-01-17T10:57

當然選高考你也要考慮到以後相對較好商調鐵特綁6年喔還

By Suhail Hany
at 2022-01-18T20:19

6年後還不一定有辦法商調到綜合行政職系

By Damian
at 2022-01-17T10:57

火坑是比較來的

By Lily
at 2022-01-18T20:19

千萬不要高員...

By Blanche
at 2022-01-17T10:57

這需要考慮ㄇ,鐵道迷才有考慮空間

By Faithe
at 2022-01-18T20:19

都是初任自然不用考慮，但如果是現職人員考上，要想
的就多了。

By Ula
at 2022-01-17T10:57

雙北市內單位不用滿三年四個月就可調了

By Jake
at 2022-01-18T20:19

笨蛋才選新北市台鐵工作容易壓力小很多高員輪班下去是
領6萬多的升遷自動跳不卡等而且福利現在根本不輸簡薦委
搭車還搭免錢

By Anonymous
at 2022-01-17T10:57

高員20年到頂輪班一個月領11萬公職要領11萬你要升到天
選之人的簡任官

By Rachel
at 2022-01-18T20:19

列車長副站長人家都還要尊稱你某某長去新北你只是長官
跟議員逼迫的對象說什麼升遷更別想新北待業務單位就是
地獄大家都想升擺脫當承辦全台升遷最競爭就是雙北

By Irma
at 2022-01-17T10:57

要錢就去台鐵要保障就高考
台鐵未來很不明朗

By Kelly
at 2022-01-18T20:19

選新北真的要三思鐵路輪班你至少還是個人去火坑你連人

By Dora
at 2022-01-17T10:57

都不是

By Harry
at 2022-01-18T20:19

高員320到630要20年高考370到590要13年

By Adele
at 2022-01-17T10:57

630本俸跟590年功俸退休的月退差距多少幾年可交叉?

By David
at 2022-01-18T20:19

曾有X北市的轉調來本機關，薪水少一萬多還願意來，到
底是多可怕的地獄

By Hedy
at 2022-01-17T10:57

鹿局資位人員也是參加退撫基金月退差距不可考一樣破產

By Gilbert
at 2022-01-18T20:19

要比就在職待遇乘務旅費跟勤務津貼是網站上算不出來的

By Skylar DavisLinda
at 2022-01-17T10:57

不可考建議都不要計算了每個制度都可能會改沒意義

By Bennie
at 2022-01-18T20:19

勞基法1.33 1.66也是看不出來的行政機關沒有勞基法

By Gilbert
at 2022-01-17T10:57

還有台鐵便當9折阿(誤) 圖旅卡也沒強休10天可以換錢

By Hardy
at 2022-01-18T20:19

不要去新北，你會後悔的

By Tom
at 2022-01-17T10:57

雙北的交通局我是建議不要去，光今年交通技術高考有一
半都是雙北交通局，每年都開缺，可想而知多麼精實。
但你如果想去體驗市政府耶誕城（晚上辦公室都是亮的）
那就去吧。

By Hazel
at 2022-01-18T20:19

新北根本都把承辦人當超人...案件量爆多又要求要快，但

By Bennie
at 2022-01-17T10:57

時間就只有這麼多，尤其有些單位外出頻率很高，白天根
本沒時間辦公文，都得用晚上加班做，加到九點、十點都
大有人在

By Isabella
at 2022-01-18T20:19

也要擁有常被民代跟刁民施壓的勇氣XD

By Edwina
at 2022-01-17T10:57

那請教前輩們，今年新北有開綜規、運管、交工三科，也

By Tom
at 2022-01-18T20:19

都是一樣忙嗎？

By Poppy
at 2022-01-17T10:57

交工綜規運管三大坑

By Ethan
at 2022-01-18T20:19

換個角度去看,全台灣都有鐵路歐....

By Freda
at 2022-01-17T10:57

全台灣也都有地方政府那就大家一起比爛的意思嗎？

By Sarah
at 2022-01-18T20:19

選高員吧,職等越高的越怕事,多做多錯推給菜鳥做

By Yedda
at 2022-01-17T10:57

出事了你連退休金都被剝奪,那些聰明長官領乾薪反而沒事

By Suhail Hany
at 2022-01-18T20:19

能夠值勤大家看得到,默默做事只會被長官當韭菜割

By Lydia
at 2022-01-17T10:57

傻了才當承辦，難搞案件多，法律風險高

By Charlie
at 2022-01-18T20:19

選新北真的要三思鐵路輪班你至少還是個人…衷心建議，
待過鐵路和北市的人建議

By Enid
at 2022-01-17T10:57

要是年輕就怕事,建議黨證快申辦

By Damian
at 2022-01-18T20:19

當個民代小助理,十年接盤便昇天

By Faithe
at 2022-01-17T10:57

怕當基層,就不要當公務員,衷心建議

By Gary
at 2022-01-18T20:19

去借個幾十萬,找個加盟展去看看,看要做啥生意都好

By Susan
at 2022-01-17T10:57

加班到很晚若加班費有照勞基法給好給滿還有一點安慰

By Tristan Cohan
at 2022-01-18T20:19

沒有勞基法=沒有勞檢 (加班費有給滿嗎?)

By Delia
at 2022-01-17T10:57

別去台鐵

By Liam
at 2022-01-18T20:19

真的,有更好的選擇不要來當公務員,台鐵做不成去國營都好

By Jack
at 2022-01-17T10:57

去鐵路當人，真的

By Faithe
at 2022-01-18T20:19

去台鐵的缺點就是裡面工作沒門檻也沒公文訓練與承辦文件
之後幾乎很難去其他公家機關了

By William
at 2022-01-17T10:57

不用燒腦很容易做到65歲,辦公文責任重做25年就趕快退

By Joe
at 2022-01-18T20:19

在機關內能做到65歲屆寧退休,大部分都是佔著爽缺的人

By Noah
at 2022-01-17T10:57

我前機關有個新北交通過來的之後來的
我前機關更累更賽

By Linda
at 2022-01-18T20:19

累是比較出來的

By Catherine
at 2022-01-17T10:57

親戚在台鐵，曾聽他說過列車長的薪資待遇，高考薪資根本
差多了

By Quintina
at 2022-01-18T20:19

太神啦有的選！

By Caitlin
at 2022-01-17T10:57

其他地方不好說但新北真的是...

By Lydia
at 2022-01-18T20:19

不想待地方政府，台鐵至少把份內事作完，交通局沒有做
完的一天

By Rebecca
at 2022-01-17T10:57

高員去台鐵過水再轉調鐵道局

By Eden
at 2022-01-18T20:19

加班常態=作息不固定加班常態=/=見紅就休

By Jacky
at 2022-01-17T10:57

地方政府不推

By Joseph
at 2022-01-18T20:19

高原進去值班就6萬

By Anthony
at 2022-01-17T10:57

資位制轉一般行政機關年資會打到底計算...蠻虧的

By Charlotte
at 2022-01-18T20:19

年資提敘部分可參考 #1TUttPCq 二類人員轉任辦法

By Carolina Franco
at 2022-01-17T10:57

高員如果可以繼續輪班當副站長全部薪水平均一個月八九萬

By Necoo
at 2022-01-18T20:19

又沒有上面主管的壓力其實還不錯缺點就台鐵未來狀況不明

By Elvira
at 2022-01-17T10:57

未來我認為不會狀況不明阿車路分離是理想化的東西而已

By Lily
at 2022-01-18T20:19

去年的我果斷放棄便當局，到現在還是很感謝自己。

By Eden
at 2022-01-17T10:57

單位有位台鐵商調，做了3個月說要再調回台鐵

By Todd Johnson
at 2022-01-18T20:19

雙北再怎麼累至少想回家還是回得了家，便當局天天一堆

By Connor
at 2022-01-17T10:57

車在顧路侵蝕你休息時間

By Agnes
at 2022-01-18T20:19

而且之後要改輪班制，靠加班薪水吃補的情況就沒了

By Andy
at 2022-01-17T10:57

新北吧十年簡任官不是夢 w

By Puput
at 2022-01-18T20:19

快過年了不要講幹話多積陰德新北就是屎而已

By Carol
at 2022-01-17T10:57

鐵路沒待過不知道兩個都很屎的話高考三年多可調

By Jack
at 2022-01-18T20:19

雙北競爭到要升股長都搶破頭沒長官緣跟能力好就不用想
升了台鐵非常單純就真的只是服務業顧行車加班費也全給
足

By Harry
at 2022-01-17T10:57

升不升官其次某些X官狂擋商調不得善終啊 www

By Rebecca
at 2022-01-18T20:19

新北還有一些怪事可搜尋金山小編

By Thomas
at 2022-01-17T10:57

即便是臨時約僱自己也要小心點

By Jessica
at 2022-01-18T20:19

只有雙北的話，鐵特可以賭公司化待遇走向中華郵政舊路

By Suhail Hany
at 2022-01-17T10:57

便當局會公司化才怪，4000億的負債你們員工薪水來付嗎

By Robert
at 2022-01-18T20:19

去新北要有覺悟一堆X官會擋商調

By Cara
at 2022-01-17T10:57

「想回家還是回得了家」--》噗噗，事情太多做不完，想
回家還回不了家才對吧

By Ivy
at 2022-01-18T20:19

爬文完我普考交行中新北基隆很想放棄報到

By Agnes
at 2022-01-17T10:57

to樓上除非你有更好的選擇否則還是去報到吧真的待不下
去再放棄受訓資格或辭職

By Ophelia
at 2022-01-18T20:19

一般考試分發缺很少有好單位的通常都是期滿後再找缺調走

By Mary
at 2022-01-17T10:57

簡11加主管津貼月薪10萬，高員讚啦！

By Edward Lewis
at 2022-01-18T20:19

雙北到底哪裡股長搶破頭...

By Andy
at 2022-01-17T10:57

根本沒人要當吧

By Yuri
at 2022-01-18T20:19

當然選高考啊，鐵路未來不明福利待遇有差到暴，車站鳥
事也是一堆XDD~

By Joseph
at 2022-01-17T10:57

高考

By Tracy
at 2022-01-18T20:19

怎麼風向這麼亂XD 到底誰說的是真的

By Ethan
at 2022-01-17T10:57

台鐵相對單純，真的要珍惜可以好好下班的工作

By Dorothy
at 2022-01-18T20:19

風向亂很正常，很少有人鐵路和一般機關都待過，當然
只講自己覺得不好的單位。

By Queena
at 2022-01-17T10:57

鐵最大問題是企業化經營有可能資位制減少專業加給，省
下來的錢彈性用人、提高主管加給

By Connor
at 2022-01-18T20:19

如果地方政府不時就辦些活動要你加班什麼的大概也不

By Rebecca
at 2022-01-17T10:57

會讓你有太多個人時間可以利用吧

By Puput
at 2022-01-18T20:19

至於台鐵高員照你所寫的內容來看頂多就是前三年輪班
比較辛苦但是撐過去就沒有問題也比較輕鬆

By Queena
at 2022-01-17T10:57

如果是我個人來選操三年VS輪班三年我會選擇辛苦一點
撐過輪班那三年至少後面工作就不用想那麼多了

By Daph Bay
at 2022-01-18T20:19

放心，鐵路是賠錢單位待遇絕對好不了，去看看北捷的薪

By Hamiltion
at 2022-01-17T10:57

資就知道運輸業待遇只會少不會多；另外針對po，去正常
簡薦委的缺吧，在機關不擋商調的前提下，高考撐三年，
一定比鐵特3＋3年好，還有就是之後資位制轉換簡薦委一
整個就是鳥；運務單位高員搞不好站長沒當多久被抓去運
務處局本部當幕僚，只好在不用輪班，但也是鳥.....

By Eartha
at 2022-01-18T20:19

高員很少可以一直輪班的 8.9萬的根本超級超級少數

By Hedwig
at 2022-01-17T10:57

不怕被操就選新北啊作息固定固定加班升等快因為沒
人跟你搶你唯一錯的就是見紅休太天真啦

By Frederic
at 2022-01-18T20:19

我在鐵路，我覺得鐵路比較好，原本也曾待過監理站。
講白一些，就算是鐵路車站的日夜休輪班，也不是時時
刻刻都在工作的，其他細節就不方便詳述。你的比較對象
是地方政府交通局的交通行政職缺，你最好先問看看是
不是有綁約期限的內規(大概跟地特差不多才能調)，再

By Ula
at 2022-01-17T10:57

來就是工作上，應該是完全責任制，只要請假就是工作
放在那邊沒人幫你做。最後就是鐵路就算真的公司化，也
是會有讓人調走的機會，所以不用擔心完全走不了。

By Isabella
at 2022-01-18T20:19

兩個都不優。

By Annie
at 2022-01-17T10:57

新北交通局的官不好當一堆升上去還被降下來的

By Kumar
at 2022-01-18T20:19

又操錢又少某科科長又很... 建議你選台鐵

By Frederic
at 2022-01-17T10:57

我還看過股長自願降調回承辦的到底哪裡搶破頭ㄎㄎ

By Ivy
at 2022-01-18T20:19

鐵路樂勝一堆暗黑想害人

By Kumar
at 2022-01-17T10:57

其實現在的風氣來講選國營才是王道

By Quanna
at 2022-01-18T20:19

選新北做功德消業障，作息比輪三班累

By Isla
at 2022-01-17T10:57

我到現在還分不清推高考是認真還是反串XD

By Rae
at 2022-01-18T20:19

不是戲稱，是真的火坑

By Ophelia
at 2022-01-17T10:57

高考要看機關及業務內容，好的當然有，但屎的也是不少

By Hardy
at 2022-01-18T20:19

能留下來加班，不等於見紅就休耶

By Lucy
at 2022-01-17T10:57

不排斥輪班就台鐵好一些

By Elvira
at 2022-01-18T20:19

高員能佔缺訓練，代表應是低一資位以上，對台鐵生態應是再
熟悉不過了吧？

By Ophelia
at 2022-01-17T10:57

如果是紅人會被灌功獎就留鐵

By Poppy
at 2022-01-18T20:19

股長在地方一般都很操，比科長還操，承辦人兼主管性質。

By Victoria
at 2022-01-17T10:57

除非擺爛把事情往下推給承辦人，往上丟給科長那種爛股長
但我看過的股長都比科長操…要自己辦採購又兼主管改文

By Daniel
at 2022-01-18T20:19

也看過有股長在和科長計較工作量，連代理科長開會都不去

By Hazel
at 2022-01-17T10:57

所以還是看單位，只是忙的機率比較高

By Kristin
at 2022-01-18T20:19

推便當局好的才是暗黑吧。

By Linda
at 2022-01-17T10:57

新北作息固定？是不是有什麼誤會

By Bennie
at 2022-01-18T20:19

作息一定不固定也是一種固定

By Elvira
at 2022-01-17T10:57

今年交通行政高普缺一半雙北交通往年也沒這麼高但今年
開的缺真的是…

By Una
at 2022-01-18T20:19

交技交行都是差不多一半雙北交通局今年有夠誇張

By Olive
at 2022-01-17T10:57

絕對資位制大勝撿薦委制，光受勞基法保障就贏了

By Faithe
at 2022-01-18T20:19

便當局資位制久任薪資早就屌打高考了，推簡薦委才是暗
黑，且加班費有加乘又可以報不用做功德就屌打高考了，
當然高考能夠升到簡任的還是去高考但有幾個可升到簡任

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