鴻海MIH電動車軟硬體及關鍵零組件平台 全 - 工程師
By Tristan Cohan
at 2020-12-18T16:07
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鴻海MIH電動車軟硬體及關鍵零組件平台 全球200家重要廠商參與
http://bit.ly/3moTH7q
鴻海宣布逾200家廠商響應加入MIH電動車軟硬體和關鍵零組件平台生態系,採取開放共享
,希望成為電動車界的安卓系統。首款開發者工具平台「EV Kit」將於2021年1月發佈,
將提供MIH聯盟系統開發者線控驅動(Drive-by-wire)車端平台,開放車端通訊資訊(
CAN通訊協議)讓開發者可在自動駕駛、智慧座艙與動力系統上進行開發。
自從MIH聯盟在2020年10月16日公開後,以開放與共享的精神,把軟體與硬體平台的成果
貢獻出來,未來鎖定自動駕駛和智慧車應用,至今已得到201家夥伴響應!聯盟宣布首款
「EV Kit」工具平台,預計在2021年1月正式對外釋出,2月開放全球開發者預訂,4月底
開始對外交貨。聯盟將提供軟體介面、硬體規格及系統架構。
根據鴻海集團技術長魏國章表示,軟體定義未來世界已經成型,以蘋果iPhone為例,改變
世界的關鍵在於Apple Store整合應用軟體平台,之後安卓(Android)應用平台也進一步
開放軟硬體。軟體與開放是鴻海集團推出MIH電動車開放平台的核心價值。
過去,開發者研發系統若要與車端系統整合,需耗費資源與時間取得車內系統資訊,且無
法改變車內設定。未來MIH聯盟成員透過EV Kit,即可參與聯盟討論與規格制訂,除了取
得開放的車端載具資訊、亦可不斷優化,使平台更具國際競爭力。
他指出,目前汽車產業多數仍從硬體定義的觀點出發,架構相對複雜、管理難度高;而系
統相對封閉、參與難度也高。而鴻海MIH是軟體定義的開放平台,強調軟、硬體分離、開
發週期縮短,MIH平台未來鎖定支援多種自駕個人化模式的自動駕駛、車輛管理,以及自
動計程車等應用,也積極投入智慧車領域。
目前,鴻海集團也與裕隆合作創立鴻華先進公司,布局電動車計畫,規劃2年後推出電動
車新品;預期2025年到2027年在全球電動車市占率達到10%。
根據鴻海先前資料顯示,MIH全球夥伴包括亞馬遜網路服務AWS(Amazon Web Services)
、微軟(Microsoft)、聯發科(MediaTek)、高通(Qualcomm)、德州儀器(TI)、意
法半導體(ST)、羅姆(ROHM)、寧德時代等。還包括整車空中下載升級(OTA)解決方
案研發商科絡達(CarOTA)、汽車零部件巨擘德納(DANA)、電源管理解決方案研發商伊
頓(EATON)等。至於,工業電腦廠凌華提供硬體和通訊模組、智慧汽車平台AutoCore提
供計算平台設計方案,以及自動駕駛軟體開發商Tier IV負責定義軟體應用層的功能需求
,加入MIH聯盟在自動駕駛不同層面進行分工。
至於,測試檢驗標準與法規認證服務方面,MIH聯盟將與台灣檢驗科技(SGS CCS)、德國
萊因(TUV Rheinland)合作制定共同規範,並規畫相關教育訓練及認證服務,以確保各
零件及系統開發者達到國際級車用標準,包括取得功能安全流程認證等。
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http://bit.ly/3moTH7q
鴻海宣布逾200家廠商響應加入MIH電動車軟硬體和關鍵零組件平台生態系,採取開放共享
,希望成為電動車界的安卓系統。首款開發者工具平台「EV Kit」將於2021年1月發佈,
將提供MIH聯盟系統開發者線控驅動(Drive-by-wire)車端平台,開放車端通訊資訊(
CAN通訊協議)讓開發者可在自動駕駛、智慧座艙與動力系統上進行開發。
自從MIH聯盟在2020年10月16日公開後,以開放與共享的精神,把軟體與硬體平台的成果
貢獻出來,未來鎖定自動駕駛和智慧車應用,至今已得到201家夥伴響應!聯盟宣布首款
「EV Kit」工具平台,預計在2021年1月正式對外釋出,2月開放全球開發者預訂,4月底
開始對外交貨。聯盟將提供軟體介面、硬體規格及系統架構。
根據鴻海集團技術長魏國章表示,軟體定義未來世界已經成型,以蘋果iPhone為例,改變
世界的關鍵在於Apple Store整合應用軟體平台,之後安卓(Android)應用平台也進一步
開放軟硬體。軟體與開放是鴻海集團推出MIH電動車開放平台的核心價值。
過去,開發者研發系統若要與車端系統整合,需耗費資源與時間取得車內系統資訊,且無
法改變車內設定。未來MIH聯盟成員透過EV Kit,即可參與聯盟討論與規格制訂,除了取
得開放的車端載具資訊、亦可不斷優化,使平台更具國際競爭力。
他指出,目前汽車產業多數仍從硬體定義的觀點出發,架構相對複雜、管理難度高;而系
統相對封閉、參與難度也高。而鴻海MIH是軟體定義的開放平台,強調軟、硬體分離、開
發週期縮短,MIH平台未來鎖定支援多種自駕個人化模式的自動駕駛、車輛管理,以及自
動計程車等應用,也積極投入智慧車領域。
目前,鴻海集團也與裕隆合作創立鴻華先進公司,布局電動車計畫,規劃2年後推出電動
車新品;預期2025年到2027年在全球電動車市占率達到10%。
根據鴻海先前資料顯示,MIH全球夥伴包括亞馬遜網路服務AWS(Amazon Web Services)
、微軟(Microsoft)、聯發科(MediaTek)、高通(Qualcomm)、德州儀器(TI)、意
法半導體(ST)、羅姆(ROHM)、寧德時代等。還包括整車空中下載升級(OTA)解決方
案研發商科絡達(CarOTA)、汽車零部件巨擘德納(DANA)、電源管理解決方案研發商伊
頓(EATON)等。至於,工業電腦廠凌華提供硬體和通訊模組、智慧汽車平台AutoCore提
供計算平台設計方案,以及自動駕駛軟體開發商Tier IV負責定義軟體應用層的功能需求
,加入MIH聯盟在自動駕駛不同層面進行分工。
至於,測試檢驗標準與法規認證服務方面,MIH聯盟將與台灣檢驗科技(SGS CCS)、德國
萊因(TUV Rheinland)合作制定共同規範,並規畫相關教育訓練及認證服務,以確保各
零件及系統開發者達到國際級車用標準,包括取得功能安全流程認證等。
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