竹科跟竹北最近上班人變少了嗎？ - 工程師

推文有人說是因為小朋友還沒開學

父母仍得上班但可以不用那麼早出門

且所在公司也允許他們比平常晚到

這樣就能讓日常塞車改善很多

是否某些程度上代表分流是有用的？

瓶頸就在上課時間太早 ？

需要父母接送的年齡應該是國中以下

國小幼稚園托嬰所上課時間改成九點

會比用硬體解決交通問題來得快些？

而這種分流屬於自然分流

某種常態分佈的作息跟家庭組成下

在各取所需的時間內到達公司

（也不是每個人都想晚到晚下班）

如果一兩天是巧合

若兩週都是這樣那真的很神奇

※ 引述《claymath (ヽ(‵・ω・′)ゝ)》之銘言
: 最近這幾天開68發現要下竹北跟竹科的車明顯變少了
: 68快速道路都沒有過年前上班時間的塞車情況
: 是因為有公司還沒開工嗎？
: 還是有分批上下班之類的措施啊？
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