EXW貨物權利轉移點請教 - 國貿工作討論

以下為小弟我個人的淺見，還請各位前輩多多指教....

貿易條件跟運送可以視為兩碼子事...
貴公司與義大利當地的SHPR的交易TERM是EXW
這代表貨物從工廠送出開始的責任以及費用皆為進口商(也就是貴公司)的責任

出口商將貨交給運送人以換取載貨證券，得以證明貨已出，
但事實上貨物也沒有on board，所以當然不會有提單，頂多是FWD貨艙的簽收單罷了..
這票貨的貨權理論上還是在shipper手上的 (因為簽收單不能作為貨權移轉的憑證)

接下來是重點了...
FWD 不願意 OR 不敢幫你們分貨是不用經過shipper同意，
其中最大原因就是...背負責任太重大了
假設今天SHIPPER出的貨物根本不是你們要的東西...
(EX：你們是進口機台，但實際上拆包裝之後發現是石頭！？)
這一票貨運回來台灣之後，發現貨物毀損/數量不正確/貨物不正確...
那這樣子進口商會找誰？SHIPPER如果說他們出的都是對的數量跟內容物..
沒錯...遭殃的是FWD
換個角度來說..你們的貨如果單價高，也是有機會被FWD乾坤大挪移...
所以有相對的風險在！

所以找一間規模大，信譽佳的FWD才是首要之急...
年關將近，還是不要冒這個風險比較好....

以上為個人的淺見，也請各位版上前輩不吝嗇給予指教...
(可以私信給我)




※ 引述《eeric (陳大雄)》之銘言：
: 是這樣的，我們公司有一票貨物從義大利EXW到台灣
: 因為最近歐洲都放假，貨已經到FWD的倉庫，約有9CBM，5PLT要空運出來
: FWD說或太大遲遲無法運出來，且報價也異於平常的貴
: 所以我們就指示FWD請幫忙把我們急需要的貨拆出來單獨空運，其他改派海運。
: 但FWD說不能這樣做，要經過SHPR同意才能拆包裝
: 我的疑問是EXW下不過貨出工廠貨權就屬我們了嗎
: 為什麼拆包裝還要SHPR同意呢?
: FWD說空運提單還沒刷出來給SHPR之前貨物所有權都還是屬於SHPR的
: 這點我也很不懂?
: 請各位幫忙解惑，EXW下貨物出了工廠我們不能隨意更改運輸方式嗎?
: 我們不能指示FWD拆包裝嗎? 一定要SHPR同意才能拆嗎?
: 謝謝大家

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