【獨家】竹科工程師買特斯拉當小黃 月省2 - 工程師

更新時間：ꀲ021/04/23 19:46

（新增：汽車達人看法）

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新冠肺炎疫情延燒一年餘，至今邊境仍未開放，過去一年開租賃車負責機場接送的黃先生
感嘆近一年都接不到單，「整整快一年沒去過機場」。眼看業績都掛蛋，決定買輛特斯拉
當小黃，不僅商務客激增，路邊攔車乘客也增5成，每月更省下3萬元油錢。另名曾在竹科
任職的陳姓工程師過去長年工作壓力大，決定想甩開上班族改當運將，當特斯拉Model X
一口氣降價近3百萬決定買來當生財工具，更讓他圓夢享受駕馭樂趣又可賺錢，特斯拉讓
小黃人生更豐富精采。

不過汽車達人謝騰輝認為，每月省2萬元保養費是大部分電動車都能達到的條件，非特斯
拉限定，且Model X屬歐翼版、車價多達300多萬元，若改買其他廠牌電動車，車價就可先
省一半以上，真要跑計程車，他認為首選是「油電混合車」。此外，高端豪華車里程累計
費用也會較一般車輛高，特斯拉的保險費也不便宜，另傳統車廠電動車車況會比特斯拉電
動車穩定一些。特斯拉零件並未比其他電動車的貴，但維修保養都要預約，待料時間也長
，一般汽車發生碰撞1個月內可完修，特斯拉光等材料可能就要1至3個月，恐影響車主收
入及每月貸款繳付。

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謝騰輝認為，拿特斯拉當計程車可能「噱頭」的成分比較多，但究竟划不划算有待時間驗
證，如電池壽命等資料都是特斯拉內部提供，而非全球消費者真正使用所得數據。



計程車司機黃先生將特斯拉塗上黃色，他一點也不覺得可惜，直指開此款車讓他業績變好
。侯世駿攝

圖片來源 : 蘋果新聞網

♦竹科工程師花380萬買特斯拉　改開小黃享駕駛樂趣又賺錢
現年45歲的陳先生過去在新竹科技業擔任工程師，他指長期在科技業身心壓力大，工作倦
怠之際身體也出狀況，2008年金融海嘯時他就離職想換個相對彈性自由的工作，後來開始
當小黃到高鐵站排班。前年特斯拉Model X從600多萬一口氣降價到380萬之際，他決定買
下這輛男人夢寐以求的車款，自此也開始加入多元計程車隊，展開他的特斯拉小黃的精彩
人生。
陳先生說，特斯拉最大的好處是讓自己工作環境變好，過去因憂慮怠速排放廢氣會影響引
擎，但電動車就沒這項困擾，夏天可冷氣吹到爽，即使等客戶時待在車內，整個空間很舒
服。另他覺得車速已可比擬超跑，且維護成本幾乎是零，又無需油錢，最大的開銷就是更
換輪胎。
♦開特斯拉業績強強滾　慷慨讓女乘客試駕踩油門
多元計程車隊派車時，許多民眾不知會搭上哪輛車，若搭上陳先生開的特斯拉，多半是驚
喜又好奇。陳先生說，開特斯拉業績一定會變好，至於客戶多半上車後就開始問東問西，
第一句話總是「電腦螢幕怎會這麼大？」他也會讓客戶體驗加速的快感。甚至還有女乘客
曾開口向他借特斯拉來開，他也讓對方試駕。
陳先生說：「一開始女乘客握方向盤時非常緊張，他告知對方前後都沒車可放輕鬆開，女
乘客後來還體驗到猛踩油門加速的快感。」陳先生也笑指，他也只願借給女性開。

隨著預約乘客愈來愈多，陳先生說，特斯拉確實讓他的業績變好，甚至讓他的工作變得非
常有趣，他喜歡在車上與乘客互動聊特斯拉，還常跟客人分享電動車的好處且又環保，一
度讓人懷疑自己是賣車業務。
♦小英總統曾坐上他的特斯拉　家裡便宜充飽電月省2萬
他提及政府在推廣多元計程車時，有回小英總統特地來視察，當時他的車是會場最特別的
一輛車，小英總統還特地坐上車與他閒聊，並詢問「這輛車的加速怎麼樣？」，他笑回「
絕對不是蓋的」，並強調只因會場太小，否則要開車載總統繞一下。
陳先生也指，他的商務客人多、素質好，讓他開車像在結交新朋友一樣非常有趣，甚至也
因省下保養費及油錢，讓他收入變得比過去好。他舉例，過去一個月的油錢及保養要2萬5
千元左右，改開特斯拉後每個月的充電電費約5千元，光是成本就可省下2萬元，這些都是
另一種盈餘。
陳先生說，他盡量使用家庭充電樁，每度電不到2元，晚上先充飽電，在外面開車一旦遇
到電量不足，電腦螢幕會顯示哪些地點有充電樁，他再開車前往公用充電樁充電。雖然外
面超級充電站不到一小時就可充飽電，但每度要9元，與家中充電價差太大，所以他盡量
在家裡充飽電，可大幅節省支出。
♦花20萬買自駕系統好享受　自動換車道、超車太聰明
陳先生對特斯拉的自動輔助駕駛讚譽有加。他說，既然花20萬元買這套系統，就會想使用
看看，但他平常在市區都不會考慮使用自動駕駛，因為他內心會覺得怕怕的，他認為特斯
拉似乎還不是很有辦法應付台灣的市區路況，只有在高速公路才會偶而使用自動駕駛，他
也可趁此休息一下。
他說，猶記得首次使用自動駕駛非常緊張，深怕煞車失靈或恐懼無法操控，但既然買這系
統就是希望在高速公路能讓手腳放輕鬆，試過幾次後，就放心大膽交給電腦去駕車，且特
斯拉可自動變換車道及超車，甚至還可設定與前車保持多長的距離，「實在太聰明」，讓
他非常享受高智慧的科技感。
陳先生笑說，有時他也會在高速公路上詢問客戶是否要體驗自動駕駛，但多半客戶都會搖
搖頭說不用，畢竟客戶對特斯拉還不夠熟悉，不敢放心把生命交給電腦。車上只有他一個
人時，他在高速公路會嘗試用自動駕駛，不過自己還是會習慣眼睛注視前方，且要有隨時
接手的準備。

♦特斯拉塗成黃色不可惜　攔車客戶多會主動上門
把特斯拉全身塗成黃色計程車顏色的黃先生則指，他常遇到客人第一句話詢問是「車身塗
成黃色不會可惜嗎？」。他認為，自己的目標很清楚、就是想要多賺錢，買特斯拉絕對不
是要「瞎趴」，他精算過，一個月可省至少3萬元油錢，「油錢足以拿來付貸款」，去年
他不顧太太反對就訂了一輛特斯拉，拿來當作生財工具。
黃先生表示，開特斯拉的好處除了省下油錢，路邊叫車的乘客也增至少5成，尤其是百貨
公司或高鐵站等地點，常會有乘客招手攔車，「客戶會主動上門」。
此外，他也會把車子打理得很乾淨，儘管他抽菸，但絕對不會在車上抽，甚至也準備空氣
濾清器，盡量讓車子不會有異味，駕車時的服裝也搭配襯衫及西裝褲，盡量讓乘客一掃過
去小黃司機總是不修邊幅或吃檳榔抽菸的負面形象。
♦商務客包車多月營業額10萬　工時短生活品質變佳
黃先生表示，自己換開特斯拉當小黃後，讓他的生活品質變佳，現在商務客包車變多，可
能一天收入就4、5千元，不像過去市區跑了一天僅2、3千元，工時相對變短可早點休息。
他透露，過去在新竹高鐵排班，每個月營業額約8、9萬元左右，扣掉每月3萬元油錢及保
養費2千元，實賺約6至7萬元。自從換特拉後，月營業額約10萬元，充電費用僅約3千多元
，無形中也增加盈餘。
把生財工具換成特斯拉之後，黃先生認為，自己的生活也變不一樣了，如今他太太也在開
多元計程車，兩人有相同生活作息，休假時可一起去露營，讓自己有機會體驗生活。
他更指，過去開國產車，只要碰到塞車常常開到腳抽筋，現在只要電門一放就降速，開起
來十分輕鬆。以後是否還會再換回汽油車？只見黃先生笑回：「應該是回不去了。」（林
媛玲、陳怡文／台北報導）

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