三角貿易的背書轉讓及押匯問題 - 國貿工作討論

小弟這一陣子初接觸到礦業的三角貿易，想請教前輩們在押匯及背書轉讓上的問題

A是出口商，B是國外貿易商，C是香港貿易商(敝司)，D是進口商
貿易條件:CIF
付款條件:AB是T/T、BC是T/T、CD是遠期L/C
L/C通知銀行在香港(也為押匯銀行)

(1)關於押匯部分，我們是在香港辦理押匯(貼現)

就我的認知，在押匯文件提示給押匯行，且審單無誤後
押匯行就要先付款給敝司，後續押匯行與開狀行之間就會有金流及文件寄送的動作。

目前狀況卻是，辦理押匯後，要等到押匯行/開狀行審單，以及D贖單後
我們才會收到押匯行的承兌電文及貼現水單，貨款才入帳

礙於公司規定，要收到貨款後才通知B，要B去通知船公司放貨
如此的押匯貼現程序與我認知的落差許多工作天，請問這是在做L/C託收嗎?

(2)目前正本文件的寄送是A->B->C
(BC中間偶爾會穿插一間E的貿易商，也是T/T付款)

BE都會在B/L、保單(B是要保人)、C/O、重量證明、成分證明後面背書(如果有E參與的話)
文件寄送也耗了不少時間...現在想略過BE

請問，由於只有C與D是走L/C，是不是除了B要背書保單外，其他文件BE都不用背書，只要
C背書即可?

再者，如果把貿易條件談成CFR，由我司負責保險
所有文件就不用BE背書，我司背書即可?

P.S. L/C上consignee是to order，沒有載明C/O、重量證明、成分證明需要背書

先謝謝各位前輩不吝賜教
(至於散裝船的turn time、laytime、延滯何時算起，也是搞的一頭霧水)

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